{"id":14190,"date":"2021-03-10T19:06:15","date_gmt":"2021-03-10T18:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/10\/haefen-schleswig-holstein-schlagen-2020-ueber-50-millionen-tonnen-um\/"},"modified":"2025-12-15T12:17:50","modified_gmt":"2025-12-15T11:17:50","slug":"haefen-schleswig-holstein-schlagen-2020-ueber-50-millionen-tonnen-um","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/10\/haefen-schleswig-holstein-schlagen-2020-ueber-50-millionen-tonnen-um\/","title":{"rendered":"H\u00e4fen Schleswig-Holstein schlagen 2020 \u00fcber 50 Millionen Tonnen um"},"content":{"rendered":"<p>Der Hafenstandort Schleswig-Holstein meistert die Corona-Krise des Jahres 2020. Rund 50,2 Millionen Tonnen Ladung umgeschlagen und 7 Millionen Passagiere abgefertigt. Die hohe Systemrelevanz der H\u00e4fen zeigt sich in Krisenzeiten. Schleswig-Holstein nach Hamburg und Bremen drittgr\u00f6\u00dfter Hafenstandort Deutschlands. Schleswig-Holsteinische H\u00e4fen sind Garant f\u00fcr Versorgungssicherheit im Corona-Jahr 2020.<\/p>\n<p>(Brunsb\u00fcttel) Die Aktivit\u00e4ten in den schleswig-holsteinischen H\u00e4fen waren im Jahr 2020 wie auch in der gesamten deutschen Hafenwirtschaft ma\u00dfgeblich durch die Corona-Pandemie gepr\u00e4gt. Die Herausforderung einer Weltwirtschaftskrise, welche auf H\u00e4fen als wichtige Bindeglieder in den G\u00fcterstr\u00f6men und Passagierverkehren zumeist direkte Auswirkungen hat, musste genauso im Fr\u00fchjahr gemeistert werden wie die fr\u00fchzeitige Aufstellung und konsequente Umsetzung von Hygiene- und Schutzkonzepten, um infektionsbedingte Auswirkungen auf die operativen Abl\u00e4ufe in den H\u00e4fen zu vermeiden.<\/p>\n<p>Zweiteres war umso bedeutender, da die H\u00e4fen in einer Pandemie-bedingten Krise einen erheblichen Beitrag zur systemrelevanten Aufgabe der Versorgungssicherheit leisten m\u00fcssen. \u201eDie H\u00e4fen in Schleswig-Holstein haben ihre gro\u00dfe Leistungsf\u00e4higkeit als systemkritische Infrastruktur im vergangenen Jahr eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Lieferketten konnten \u00fcber die H\u00e4fen aufrechterhalten werden, so dass eine Versorgungssicherheit f\u00fcr Menschen und Unternehmen gew\u00e4hrleistet war. Dieses war nur durch den engagierten Einsatz und die Disziplin der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den H\u00e4fen m\u00f6glich\u201c, erl\u00e4utert Frank Schnabel in seiner Funktion als GvSH-Vorstandsvorsitzender.<\/p>\n<h5><strong>R\u00fcckgrat der heimischen Wirtschaft<\/strong><\/h5>\n<p>Auch Schleswig-Holsteins Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Buchholz hebt die Bedeutung der H\u00e4fen hervor: \u201eDie H\u00e4fen und die gesamte maritime Branche sind seit jeher ein wichtiges R\u00fcckgrat der schleswig-holsteinischen Wirtschaft. Dieses haben sie im vergangenen Jahr trotz der unerwarteten Herausforderungen erneut unter Beweis gestellt. Insbesondere in Krisenzeiten zeigt sich, welch hohe Systemrelevanz einzelne Sektoren haben, dazu geh\u00f6ren auch die H\u00e4fen sowie der gesamte Logistiksektor\u201c, so Buchholz.<\/p>\n<p>Im Jahr 2020 wurden insgesamt 50,2 Millionen Tonnen Ladung \u00fcber die schleswig-holsteinischen H\u00e4fen verladen. Damit bleibt die Gesamtumschlagsmenge trotz der Auswirkungen der Corona-Pandemie auf einem konstant hohen Niveau von \u00fcber 50 Millionen Tonnen. Die moderate Ver\u00e4nderung zum Jahr 2019 betr\u00e4gt lediglich minus 5%, welche im nationalen und internationalen Branchen-Vergleich gering ausf\u00e4llt. \u201eDie Tatsache, dass die H\u00e4fen in Schleswig-Holstein auch im vergangenen Jahr \u00fcber 50 Millionen Tonnen Ladung umgeschlagen haben, und damit nur geringf\u00fcgig weniger als im Vorkrisenjahr, basiert auf verschiedenen Gr\u00fcnden\u201c, erl\u00e4utert Schnabel.<\/p>\n<h5><strong>Zugang zu zwei Meeren <\/strong><\/h5>\n<p>\u201eSchleswig-Holstein ist u.a. das einzige Bundesland mit Zugang zu zwei Meeren, wodurch sich auch die Funktionen und Ausrichtungen der einzelnen H\u00e4fen sehr stark unterscheiden und eine entsprechend gro\u00dfe Diversit\u00e4t der Umschlagsg\u00fcter gegeben ist. Die H\u00e4fen nehmen dadurch eine bedeutende Handels-, Transport- und Dienstleistungsfunktion f\u00fcr Schleswig-Holstein, Deutschland und Europa wahr\u201c, f\u00fchrt Schnabel weiter aus. Die hohe Bedeutung der schleswig-holsteinischen H\u00e4fen wird auch durch die Tatsache unterstrichen, dass der Hafenstandort Schleswig-Holstein mit 50,2 Millionen Tonnen Ladung nach den Stadtstaaten Hamburg und Bremen derzeit drittgr\u00f6\u00dfter Hafenstandort Deutschlands und gr\u00f6\u00dfter Hafenstandort im Vergleich der Fl\u00e4chenbundesl\u00e4nder ist. Die Hafenlandschaft Schleswig-Holsteins ist u.a. von F\u00e4hr- und RoRo-, Industrie-, St\u00fcck- und Massengut-, Kreuzfahrt-, Fischerei-, Insel- und Kanalh\u00e4fen gepr\u00e4gt.<\/p>\n<p>Im Passagierverkehr lag die Anzahl der abgefertigten Passagiere in den schleswig-holsteinischen H\u00e4fen im vergangenen Jahr bei rd. 7 Millionen Passagieren. Der R\u00fcckgang von knapp 47% ist auf die Corona-bedingten Reisebeschr\u00e4nkungen zur\u00fcckzuf\u00fchren, wodurch Passagierverkehre in den F\u00e4hr-, Kreuzfahrt- und Tourismush\u00e4fen in Teilen und zeitweise g\u00e4nzlich ausgesetzt waren.<\/p>\n<h5><strong>Weitere Wertsch\u00f6pfungseffekte<\/strong><\/h5>\n<p>Neben der zuvor beschriebenen Versorgungs- und Logistikfunktion werden durch die H\u00e4fen weitere Wertsch\u00f6pfungseffekte f\u00fcr das Bundesland und die jeweilige Region generiert. Der Tourismus stellt in Schleswig-Holstein den bedeutendsten Wirtschaftszweig dar und insbesondere die Westk\u00fcstenh\u00e4fen des Landes sind Knotenpunkte f\u00fcr die touristischen Inselverkehre. Auch die Ausflugsschifffahrt in den H\u00e4fen an Nord- und Ostsee liefert ihren Beitrag f\u00fcr den Tourismusstandort Schleswig-Holstein. Dar\u00fcber hinaus werden in den H\u00e4fen eine Vielzahl von Arbeitspl\u00e4tzen generiert und gesichert und die H\u00e4fen schaffen dadurch weitere Wertsch\u00f6pfungseffekte f\u00fcr das Bundesland Schleswig-Holstein.<\/p>\n<p>Die Aussichten f\u00fcr das Jahr 2021 sind laut Schnabel positiv zu bewerten. Insbesondere im 4. Quartal des vergangenen Jahres konnten die H\u00e4fen wieder deutlich steigende G\u00fctermengen verzeichnen, und auch bei den Passagierverkehren wird f\u00fcr das Jahr 2021 eine beginnende Normalisierung der Situation erwartet. \u201eWir k\u00f6nnen mit gro\u00dfer Zuversicht in die Zukunft blicken. Die Corona-Krise hat gezeigt, dass die H\u00e4fen in Schleswig-Holstein eine gefestigte Position im Markt haben, eine zuverl\u00e4ssige systemrelevante Infrastruktur darstellen und auch Krisen erfolgreich \u00fcberstehen k\u00f6nnen\u201c, so Schnabel.<\/p>\n<h5><strong>Weitere Massnahmen zur Verbesserung der Umweltbilanz<\/strong><\/h5>\n<p>Ungeachtet der derzeitigen Corona-Pandemie werden in den schleswig-holsteinischen H\u00e4fen weiterhin konkrete Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Umweltbilanz in der Schifffahrt umgesetzt.<\/p>\n<p>Zur Reduzierung der Schiffsemissionen ergreifen die H\u00e4fen unterschiedliche Ma\u00dfnahmen. Beispielsweise ist die Versorgung der Schiffe mit Landstrom w\u00e4hrend der Hafenliegezeiten schon heute in vielen H\u00e4fen m\u00f6glich und die Anzahl der Landstromanlagen wird weiter ausgebaut. Die notwendige Stromversorgung der Schiffe erfolgt dadurch nahezu emissionsfrei, da die Schiffe ihre bordeigenen dieselbetriebenen Stromgeneratoren abschalten k\u00f6nnen. Neben der Emissionsreduzierung w\u00e4hrend der Liegezeiten steht auch die Emissionsreduzierung der fahrenden Schiffe auf der Agenda. Auf dem noch langen Weg zur emissionsfreien Schifffahrt mit zum Beispiel Wasserstoff ist die Nutzung von heute verf\u00fcgbaren emissions\u00e4rmeren Treibstoffen wie LNG oder Methanol als Br\u00fcckentechnologie alternativlos. In den schleswig-holsteinischen H\u00e4fen werden daher die Voraussetzungen zur Versorgung der Schifffahrt mit alternativen Treibstoffen geschaffen.<\/p>\n<p>\u201eDie schleswig-holsteinischen H\u00e4fen leisten Ihren Beitrag zur Verbesserung der Umweltbilanz und wir sind uns unserer Verantwortung f\u00fcr nachhaltiges und umweltbewusstes Wirtschaften bewusst\u201c, schlie\u00dft Schnabel.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Port of Kiel<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.haefen-sh.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.haefen-sh.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Hafenstandort Schleswig-Holstein meistert die Corona-Krise des Jahres 2020. Rund 50,2 Millionen Tonnen Ladung umgeschlagen und 7 Millionen Passagiere abgefertigt. 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