{"id":14171,"date":"2021-03-11T19:57:48","date_gmt":"2021-03-11T18:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/11\/rheincargo-begrenzt-mengenverluste-in-der-corona-krise\/"},"modified":"2025-12-15T12:17:46","modified_gmt":"2025-12-15T11:17:46","slug":"rheincargo-begrenzt-mengenverluste-in-der-corona-krise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/11\/rheincargo-begrenzt-mengenverluste-in-der-corona-krise\/","title":{"rendered":"RheinCargo begrenzt Mengenverluste in der Corona-Krise"},"content":{"rendered":"<p>Der Logistik-Dienstleister RheinCargo GmbH &amp; Co. KG hat sich im Coronajahr 2020 trotz der teilweise dramatischen Marktsituation stabil aufgestellt. Dank der effizienten Verbindung der Verkehrstr\u00e4ger Wasserstra\u00dfe und Schiene gelang es dem Unternehmen, covidbedingte Mengenr\u00fcckg\u00e4nge zu begrenzen und so der Krise zu trotzen. Das Gesamtvolumen der in den H\u00e4fen und auf der Schiene transportierten G\u00fcter lag bei 41 Millionen Tonnen.<\/p>\n<p>(Neuss\/K\u00f6ln) Das Jahr 2020 stand bekannterma\u00dfen ganz im Zeichen der weltweiten Pandemie. Ab Ende Februar wurden die negativen Auswirkungen f\u00fcr die Transport- und Logistik-Branche schnell sichtbar, die Unternehmen mussten teils erhebliche R\u00fcckg\u00e4nge verkraften. Mit 41 Millionen Tonnen im gesamten Jahr 2020 umgeschlagener und transportierter G\u00fcter lag RheinCargo auch um etwa 11,5 Prozent unter dem Vorjahreswert. 2019 hatte RheinCargo insgesamt noch 46,3 Millionen Tonnen bewegt.<\/p>\n<h5><strong>Zahlen angesichts der Krise akzeptabel<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eDieser R\u00fcckgang ist sehr bitter und war nat\u00fcrlich so nicht eingeplant. Die Zahlen liegen aber angesichts der Dimension der globalen Krise in einem Bereich, mit dem wir umgehen konnten. Bei der Bew\u00e4ltigung der Pandemiefolgen hat uns einmal mehr unsere Kombination aus Hafen-Logistik und G\u00fcterbahn sehr geholfen\u201c, bilanzieren die RheinCargo-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Wolfgang Birlin (G\u00fcterbahn) und Jan S\u00f6nke Eckel (H\u00e4fen).<\/p>\n<p>Die Hafen-Sparte verbuchte beim schiffsseitigen Umschlag einen R\u00fcckgang von 4,6 Prozent, ein im Vergleich zu anderen Binnenhafenstandorten moderater Wert. Insgesamt wurden 2020 in den RheinCargo-H\u00e4fen in D\u00fcsseldorf, K\u00f6ln und Neuss 15,25 Millionen Tonnen umgeschlagen. Unter Einbeziehung der landseitigen Umschl\u00e4ge lag in den H\u00e4fen das Gesamtg\u00fctervolumen bei 22,4 Millionen Tonnen im Vergleich zu 24,3 Millionen Tonnen im Jahr 2019. \u201eDie Krise ist an keinem Unternehmen der Branche spurlos vor\u00fcbergegangen. Beim ersten Lockdown im Fr\u00fchjahr hatten ganze Industriezweige wie zum Beispiel die Automobilhersteller ihre Produktion komplett eingestellt. Daher gingen die Umschl\u00e4ge aus diesen Bereichen auch in der Jahresbilanz zur\u00fcck\u201c, erkl\u00e4rt Jan S\u00f6nke Eckel. Umso erfreulicher bewertet der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, dass G\u00fctergruppen wie Baustoffe \/ Recycling, Chemische Erzeugnisse und der Agrar- und Futtermittel-Bereich 2020 zum Teil sogar besser als im Vorjahr abgeschnitten haben.<\/p>\n<h5><strong>Bereich Werks- und Industriebahnen konnte zulegen<\/strong><\/h5>\n<p>Die RheinCargo-Bahnsparte kam im abgelaufenen Jahr auf ein Transportvolumen von 18,63 Millionen Tonnen im Vergleich zu 21,87 Millionen Tonnen im Vorjahr. Pandemiebedingte Mengenverluste gab es insbesondere im Bereich der Mineral\u00f6l- und Kerosintransporte. Erfreulich war in 2020, dass der RheinCargo-Gesch\u00e4ftsbereich \u201eWerks- und Industriebahnen\u201c gegen den Trend sogar zulegen konnte. Mittlerweile \u00fcbernimmt RheinCargo in NRW und S\u00fcdwestdeutschland bei Werks- und Industriebahnkunden aus verschiedenen Branchen Dienstleistungen f\u00fcr Infrastrukturen, den Eisenbahnbetrieb oder additive T\u00e4tigkeiten wie bzw. Verladungen. \u201eWir sehen hier deutschlandweit auch in den n\u00e4chsten Jahren weitere Wachstumspotenziale f\u00fcr RheinCargo\u201c, so Wolfgang Birlin.<\/p>\n<p>F\u00fcr 2021 wagen die beiden RheinCargo-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer angesichts der Unberechenbarkeit der Pandemie keine Prognose, au\u00dfer: \u201eSo schlimm 2020 auch war:<\/p>\n<p>Das Jahr hat gezeigt, dass unser Unternehmen sich auch in einer historischen Krise bew\u00e4hren kann. Ein Schl\u00fcssel daf\u00fcr ist das breite G\u00fcterportfolio der RheinCargo, das auch in Zukunft ein wesentlicher Baustein f\u00fcr unseren Erfolg ist.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 RheinCargo<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheincargo.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.rheincargo.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Logistik-Dienstleister RheinCargo GmbH &amp; Co. KG hat sich im Coronajahr 2020 trotz der teilweise dramatischen Marktsituation stabil aufgestellt. 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