{"id":14107,"date":"2021-03-17T17:34:12","date_gmt":"2021-03-17T16:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/"},"modified":"2025-12-15T12:17:32","modified_gmt":"2025-12-15T11:17:32","slug":"neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/","title":{"rendered":"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz"},"content":{"rendered":"<p>Die Deutsche Post DHL investiert insgesamt rund 250 Millionen Euro in neue Sortiertechnik der BEUMER Group. Der neu entwickelte Mittelformatsorter ist speziell f\u00fcr die Bearbeitung kleiner und mittelgro\u00dfer Sendungen ausgerichtet und erm\u00f6gliche eine zus\u00e4tzliche Sortierkapazit\u00e4t von 14.000 Paketen pro Stunde je Standort. Pilotiert wird der Mittelformatsorter im Paketzentrum Greven in Nordrhein-Westfalen. Acht weitere Standorte sind geplant.<\/p>\n<p>(Bonn, Beckum) - Der Logistikkonzern Deutsche Post DHL Group und der Intralogistikanbieter BEUMER Group haben einen Vertrag \u00fcber den Einsatz einer neuen und innovativen Sortiertechnik in ausgew\u00e4hlten Paketzentren abgeschlossen. Der neu entwickelte Mittelformatsorter ist speziell f\u00fcr die Bearbeitung kleiner und mittelgro\u00dfer Sendungen bis zur Gr\u00f6\u00dfe eines Schuhkartons (45 cm x 35 cm x 25 cm) und mit einem maximalen Gewicht von vier Kilogramm ausgerichtet. Damit erm\u00f6glicht die neue Verteilanlage eine noch effizientere Sortierung durch Formattrennung und schafft signifikante zus\u00e4tzliche Sortierkapazit\u00e4ten an den jeweiligen Standorten. Insgesamt investiert die Deutsche Post DHL rund 250 Millionen Euro in den Einbau der neuen Anlagentechnik, die bis 2023 neben dem Pilotstandort in Greven in insgesamt acht weiteren Paketzentren zum Einsatz kommen soll.<\/p>\n<h5><strong>Starke Zunahme kleiner bis mittelgrosser Sendungen<\/strong><\/h5>\n<p>&#8222;In einem weiterhin stark wachsenden E-Commerce-Markt m\u00fcssen wir neue Sortierkapazit\u00e4ten in unserem Paketnetz schaffen, um den Mehrbedarf in den verschiedenen Regionen zu decken. Dabei beobachten wir insbesondere eine starke Zunahme kleiner bis mittelgro\u00dfer Sendungen. Indem der neue, von der BEUMER Group entwickelte Mittelformatsorter genau auf die Bearbeitung dieser Sendungen zugeschnitten ist, sorgt er nicht nur f\u00fcr eine weitere Kapazit\u00e4tssteigerung, sondern auch f\u00fcr deutlich effizientere Prozesse in den jeweiligen Paketzentren&#8220;, sagt Thomas Schneider, Betriebschef Post &amp; Paket Deutschland der Deutsche Post DHL Group.<\/p>\n<p>&#8222;Wir sind gl\u00fccklich und stolz, dass wir die Deutsche Post DHL Group von unserem innovativen Konzept f\u00fcr die Mittelformatsortierung \u00fcberzeugen konnten und freuen uns auf die weitere erfolgreiche Zusammenarbeit und danken f\u00fcr das Vertrauen&#8220;, sagt Thomas Wiesmann, Leiter Vertrieb Logistic Systems bei der BEUMER Group.<\/p>\n<h5><strong>Einsatzbereit zur Vorweihnachtszeit 2021<\/strong><\/h5>\n<p>Pilotiert wird der Mittelformatsorter im Paketzentrum Greven in Nordrhein-Westfalen. Hierf\u00fcr erh\u00e4lt das Paketzentrum einen 35 Meter breiten und 126 Meter langen Anbau mit einer Fl\u00e4che von insgesamt etwa 4.400 Quadratmetern, der die beiden Schenkel des bislang U-f\u00f6rmigen Geb\u00e4udes verbindet. Ab Mai 2021 wird die neue Sortiertechnik eingebaut. Damit wird die Sortierkapazit\u00e4t des Paketzentrums um mehr als 40 Prozent gesteigert - um 14.000 Sendungen auf insgesamt 45.000 Sendungen pro Stunde. Bereits im Vorweihnachtsgesch\u00e4ft 2021 wird die neue Anlage im Paketzentrum Greven einsatzbereit sein.<\/p>\n<p>Nach erfolgreicher Pilotierung in Greven soll der neue Mittelformatsorter 2022 auch an den Standorten Regensburg, Speyer, Neuwied und Neum\u00fcnster zum Einsatz kommen. Vier weitere Standorte sind f\u00fcr 2023 geplant. Durch die neuen Mittelformatsorter in den neun Paketzentren wird im DHL-Paketnetz dann eine zus\u00e4tzliche Sortierkapazit\u00e4t von insgesamt 126.000 Sendungen pro Stunde geschaffen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Beumer Group<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dpdhl.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.dpdhl.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Post DHL investiert insgesamt rund 250 Millionen Euro in neue Sortiertechnik der BEUMER Group. Der neu entwickelte Mittelformatsorter ist speziell f\u00fcr die Bearbeitung kleiner<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-14107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Deutsche Post DHL investiert insgesamt rund 250 Millionen Euro in neue Sortiertechnik der BEUMER Group. Der neu entwickelte Mittelformatsorter ist speziell f\u00fcr die Bearbeitung kleiner [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-17T16:34:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:17:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_17.3.21.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1688\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz\",\"datePublished\":\"2021-03-17T16:34:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:17:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/\"},\"wordCount\":470,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Intralogistik\",\"Regionen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/\",\"name\":\"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-03-17T16:34:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:17:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/03\\\/17\\\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Die Deutsche Post DHL investiert insgesamt rund 250 Millionen Euro in neue Sortiertechnik der BEUMER Group. Der neu entwickelte Mittelformatsorter ist speziell f\u00fcr die Bearbeitung kleiner [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-03-17T16:34:12+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:17:32+00:00","og_image":[{"width":1688,"height":853,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_17.3.21.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz","datePublished":"2021-03-17T16:34:12+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:17:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/"},"wordCount":470,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"articleSection":["Intralogistik","Regionen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/","name":"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"datePublished":"2021-03-17T16:34:12+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:17:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/17\/neue-sortiertechnik-in-dhl-paketzentren-fuer-mehr-effizienz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Neue Sortiertechnik in DHL-Paketzentren f\u00fcr mehr Effizienz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14107"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29251,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14107\/revisions\/29251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}