Die Siemens Mobility und die VTG Rail Europe kooperieren bei Innovationen f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr. Der Vertrag umfasst einj\u00e4hrige Erprobungsphase zum Nachweis der Betriebstauglichkeit des Systems. Das Brems\u00fcberwachungssystem besitzt aufgrund der Zeit- und Kostenersparnis f\u00fcr den schienengebundenen G\u00fctertransport ein europaweites Marktpotenzial.<\/p>\n
(Hamburg) Die Siemens Mobility GmbH und die VTG Rail Europe GmbH haben einen Vertrag zur Erprobung des innovativen Brems\u00fcberwachungssystems (Brake Monitoring System, BMS) f\u00fcr die automatisierte Pr\u00fcfung der Bremsen von G\u00fcterz\u00fcgen geschlossen, um die Einsatzf\u00e4higkeit des Systems nachzuweisen. Das BMS erm\u00f6glicht eine automatische Pr\u00fcfung der Bremsen jedes Waggons eines Zuges. Aufgrund der zu erwartenden Effizienzgewinne f\u00fcr Frachtunternehmen ergibt sich europaweit ein gro\u00dfes Marktpotenzial.<\/p>\n
Die Senkung der CO2<\/sub>-Emissionen steht weltweit ganz oben auf der Agenda. Die Verlagerung des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene ist ein wichtiger Baustein, um die Klimaziele zu erreichen. Daher ist es zunehmend wichtig, den Schieneng\u00fcterverkehr effizienter zu gestalten. \u201eDas von Siemens Mobility entwickelte Brems\u00fcberwachungssystem ist ein wichtiger Schritt in Richtung eines st\u00e4rker automatisierten und digitalisierten Schieneng\u00fcterverkehrs. Weniger zeitaufwendige manuelle Prozesse, h\u00f6here Effizienz und garantierte Verf\u00fcgbarkeit sind die wichtigsten Treiber, um einen nachhaltigen Schienenverkehr wettbewerbsf\u00e4higer zu machen\u201c, so Anne Fischer, Head of Rail Automation Products, Siemens Mobility.<\/p>\n \u201eDie Idee eines Brems\u00fcberwachungssystems wurde bereits 2016 bei VTG geboren und erste Entwicklungen begannen schon fr\u00fchzeitig. Mit Siemens Mobility haben wir einen strategischen Technologiepartner gefunden, mit dem wir Innovationen vorantreiben und intelligente und vision\u00e4re Bahntechnologien entwickeln k\u00f6nnen. Oberste Pr\u00e4misse des Projekts ist es, der Branche direkte Produktivit\u00e4ts- und Effizienzgewinne zu erm\u00f6glichen. Mit der Einf\u00fchrung des BMS kann die Bahnnetzkapazit\u00e4t effizienter genutzt werden. Zudem wird das Zugpersonal von einer geringeren Arbeitsbelastung profitieren und die Sicherheit wird insgesamt erh\u00f6ht\u201c, sagt Dr. Hanno Schell, Head of Technical Innovations bei VTG.<\/p>\n Im Rahmen der einj\u00e4hrigen Erprobungsphase werden einzelne Komponenten des Systems getestet und optimiert. Das erste von zwei Waggonsets wurde komplett mit dem BMS ausger\u00fcstet und die Tests laufen seit November 2020.\u00a0Das System stellt dem Zugpersonal Statusdaten bereit, die auf allen Seiten des Waggons sichtbar sind. Zudem wird der komplette Waggonstatus automatisch gemeldet und alle Waggon-Einstellungen auf einem Display in der Lokomotive angezeigt. Dar\u00fcber hinaus verbessert das BMS die Sicherheit insgesamt, da es bei der Inspektion durch den Wagenmeister und direkt vor der Abfahrt eine detaillierte Visualisierung von Fehleinstellungen, angezogenen Handbremsen oder anderen Problemen mit Waggonkomponenten erm\u00f6glicht. Die gewonnenen Daten tragen dazu bei, unerwartete Ausf\u00e4lle zu verhindern. Sie senken die Wartungskosten und liefern fr\u00fchzeitige Hinweise auf Verschlei\u00df.<\/p>\n Das urspr\u00fcngliche BMS-Konzept wurde bereits Ende 2016 entwickelt. Nach einj\u00e4hrigen erfolgreichen Feldtests in ganz Europa und einigen Weiterentwicklungen des Systems bis 2019 sind die Ergebnisse der aktuellen gemeinsamen Erprobung ein wesentlicher Aspekt f\u00fcr die Entwicklung eines Serienprodukts durch Siemens Mobility.<\/p>\n Foto: \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Siemens Mobility und die VTG Rail Europe kooperieren bei Innovationen f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr. Der Vertrag umfasst einj\u00e4hrige Erprobungsphase zum Nachweis der Betriebstauglichkeit des Systems. Das [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-14055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\nIntelligente und vision\u00e4re Bahntechnologien entwickeln<\/strong><\/h5>\n
Waggonstatus wird automatisch gemeldet<\/strong><\/h5>\n