DIE HHLA erzielt 2020 ein positives Ergebnis. Der Umsatz und das operative Ergebnis (EBIT) 2020 bleiben jedoch deutlich unter dem Vorjahr. Es gab einen starken R\u00fcckgang beim Containerumschlag und insgesamt ein leichter R\u00fcckgang des Transportvolumens. Es gibt einen Dividendenvorschlag von 0,45 Euro je A-Aktie in Form einer Wahldividende. F\u00fcr 2021 wird ein moderater Anstieg bei Umsatz und Betriebsergebnis (EBIT) erwartet.<\/p>\n
(Hamburg) Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat in einem von der Corona-Pandemie und ihren gesellschaftlichen sowie wirtschaftlichen Verwerfungen gepr\u00e4gten Gesch\u00e4ftsjahr 2020 ein positives Konzern-Betriebsergebnis (EBIT) von 123,6\u00a0Mio. Euro (im Vorjahr: 221,2\u00a0Mio. Euro) erzielt. Neben pandemiebedingten Volumenr\u00fcckg\u00e4ngen belasteten Marktanteilsver\u00e4nderungen sowie R\u00fcckstellungszuf\u00fchrungen in H\u00f6he von rund 43 Mio. Euro das operative Ergebnis. Die R\u00fcckstellungen werden zur Umsetzung von Restrukturierungsma\u00dfnahmen im Segment Container verwendet. Ohne die R\u00fcckstellungen h\u00e4tte das Konzern-EBIT rund 167 Mio. Euro betragen. Der Containerumschlag reduzierte sich gegen\u00fcber dem Vorjahr um 10,6\u00a0Prozent auf 6.776 Tsd. TEU. Das Transportvolumen belief sich auf 1.536 Tsd. TEU und lag damit nur leicht (-1,9 Prozent) unter dem hohen Niveau des Vorjahrs. Die Umsatzerl\u00f6se des HHLA-Konzerns verringerten sich um 6,0\u00a0Prozent auf 1.299,8\u00a0Mio. Euro (im Vorjahr: 1.382,6\u00a0Mio. Euro). Der Konzernjahres\u00fcberschuss nach Anteilen anderer Gesellschafter fiel um 58,8\u00a0Prozent auf 42,6\u00a0Mio. Euro (im Vorjahr: 103,3\u00a0Mio. Euro).<\/p>\n
Angela Titzrath, HHLA-Vorstandsvorsitzende: \u201eDie HHLA hat die Auswirkungen der Corona-Pandemie bisher gut verkraftet. Auch im Jahr 2021 werden wir unseren Versorgungsauftrag f\u00fcr die Industrienation Deutschland zuverl\u00e4ssig erf\u00fcllen. Darauf k\u00f6nnen sich Verbraucher und Unternehmen gleicherma\u00dfen verlassen. Ungeachtet sich ver\u00e4ndernder Rahmenbedingungen werden wir den begonnenen Transformationsprozess entschlossen fortsetzen, um noch effizienter die W\u00fcnsche unserer Kunden erf\u00fcllen und neue Wachstumsfelder entwickeln zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n
Der b\u00f6rsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik verzeichnete einen deutlichen Umsatzr\u00fcckgang um 6,0\u00a0Prozent auf 1.269,3 Mio. Euro (im Vorjahr: 1.350,0 Mio. Euro). Das operative Ergebnis (EBIT) ging stark um 46,0\u00a0Prozent auf 110,3\u00a0Mio. Euro (im Vorjahr: 204,4\u00a0Mio. Euro) zur\u00fcck, wodurch die EBIT-Marge auf 8,7\u00a0Prozent sank. Belastend wirkte sich neben den pandemiebedingten Volumenr\u00fcckg\u00e4ngen und Marktanteilsver\u00e4nderungen insbesondere die Zuf\u00fchrung zu Restrukturierungsr\u00fcckstellungen im Segment Container aus. Ohne diese R\u00fcckstellungen w\u00fcrde sich das EBIT im Teilkonzern auf rund 153\u00a0Mio. Euro belaufen. Der Jahres\u00fcberschuss nach Anteilen anderer Gesellschafter reduzierte sich um 62,3 Prozent auf 35,3 Mio. Euro (im Vorjahr: 93,6 Mio. Euro). Das Ergebnis je A-Aktie belief sich damit auf 0,50 Euro (im Vorjahr: 1,34 Euro).<\/p>\n
An allen HHLA-Containerterminals wurden im Gesch\u00e4ftsjahr 2020 insgesamt 6.776 Tsd. Standardcontainer (TEU) umgeschlagen. Das waren 10,6\u00a0Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum (7.577 Tsd. TEU). Bei den drei Hamburger Terminals betrug der R\u00fcckgang 11,1\u00a0Prozent. Von den pandemiebedingten Mengeneinbu\u00dfen waren nahezu alle Fahrtgebiete betroffen, insbesondere das f\u00fcr die HHLA wichtige Fahrtgebiet Fernost. Der Verlust eines Fernostdienstes ab Mitte Mai 2020 belastete die Volumenentwicklung zus\u00e4tzlich. Die r\u00fcckl\u00e4ufigen Mengen im \u00dcberseeverkehr sowie die verminderten Zubringerverkehre (Feeder) in den Ostseeraum konnten nicht durch Zuw\u00e4chse in anderen Fahrtgebieten kompensiert werden. Die internationalen Terminals verzeichneten nur einen moderaten R\u00fcckgang von 4,7\u00a0Prozent.<\/p>\n
Das Containertransportvolumen verringerte sich nur leicht um 1,9\u00a0Prozent auf 1,54\u00a0Mio.\u00a0TEU (im Vorjahr: 1,57\u00a0Mio. TEU). Dabei fiel der R\u00fcckgang bei den Stra\u00dfentransporten deutlich st\u00e4rker aus als bei den Bahntransporten.<\/p>\n
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem Fischmarktareal verzeichneten im Jahr 2020 trotz ann\u00e4hernder Vollvermietung einen R\u00fcckgang der Umsatzerl\u00f6se um 5,3\u00a0Prozent auf 38,1\u00a0Mio. Euro (im Vorjahr: 40,2\u00a0Mio. Euro). Urs\u00e4chlich hierf\u00fcr waren vor allem gew\u00e4hrte Teilerlasse von in der Pandemie gew\u00e4hrten Mietstundungen.<\/p>\n
Bei einem ann\u00e4hernd konstanten Instandhaltungsvolumen, f\u00fchrten die Umsatzr\u00fcckg\u00e4nge zu einer Reduzierung des Betriebsergebnisses (EBIT) um 21,5\u00a0Prozent auf 12,9\u00a0Mio. Euro (im Vorjahr: 16,5\u00a0Mio. Euro).\u00a0 Der Jahres\u00fcberschuss fiel um 24,4 Prozent auf 7,3 Mio. Euro (im Vorjahr: 9,7 Mio. Euro). Das Ergebnis je S-Aktie belief sich damit auf 2,70 Euro (im Vorjahr: 3,57 Euro).<\/p>\n
Zur Eind\u00e4mmung der anhaltenden Pandemie wurden weltweit Ma\u00dfnahmen in einem bisher nicht gekannten Ausma\u00df ergriffen. Unter den aktuell gegebenen Rahmenbedingungen ist eine verl\u00e4ssliche Prognose daher nicht m\u00f6glich. Dies betrifft insbesondere Intensit\u00e4t und zeitlichen Verlauf der wirtschaftlichen Erholung.<\/p>\n
Unter der vorgenannten Pr\u00e4misse rechnet die HHLA f\u00fcr das laufende Gesch\u00e4ftsjahr f\u00fcr den Teilkonzern Hafenlogistik sowohl f\u00fcr den Containerumschlag als auch den -transport mit einem moderaten Anstieg gegen\u00fcber dem Vorjahr. F\u00fcr die Umsatzerl\u00f6se wird ebenso von einem moderaten Anstieg gegen\u00fcber dem Vorjahr ausgegangen. Nachdem das operative Betriebsergebnis (EBIT) im Gesch\u00e4ftsjahr 2020 durch R\u00fcckstellungen in H\u00f6he von rund 43\u00a0Mio. Euro f\u00fcr ein Effizienzprogramm im Segment Container belastet wurde, wird f\u00fcr das aktuelle Gesch\u00e4ftsjahr f\u00fcr den Teilkonzern Hafenlogistik ein EBIT in der Bandbreite von 140 bis 165\u00a0Mio. Euro angestrebt.<\/p>\n
F\u00fcr den Teilkonzern Immobilien wird eine leichte Umsatzsteigerung gegen\u00fcber dem Vorjahreswert f\u00fcr m\u00f6glich gehalten sowie ein Betriebsergebnis (EBIT) auf dem Niveau des Vorjahres.<\/p>\n
Auf Konzernebene wird mit einem moderaten Umsatzanstieg und einem Betriebsergebnis (EBIT) in einer Bandbreite von 153 bis 178\u00a0Mio. Euro gerechnet.<\/p>\n
Zur weiteren Steigerung der Produktivit\u00e4t in den Segmenten Container und Intermodal ist f\u00fcr das Jahr 2021 von Investitionen auf Konzernebene im Bereich von 250 bis 280\u00a0Mio. Euro auszugehen. Diese entfallen mit 220 bis 250\u00a0Mio. Euro im Wesentlichen auf den Teilkonzern Hafenlogistik. Die Investitionsschwerpunkte liegen im Segment Container auf der Durchf\u00fchrung eines Restrukturierungs- und Effizienzprogramms und im Segment Intermodal auf der Erneuerung und Erweiterung der eigenen Transport- und Umschlagskapazit\u00e4ten.<\/p>\n
F\u00fcr das Jahr 2021 h\u00e4lt die HHLA an ihrer ertragsorientierten Aussch\u00fcttungspolitik, die eine Auszahlung zwischen 50 und 70 Prozent des Jahres\u00fcberschusses nach Anteilen Dritter vorsieht, weiter fest.<\/p>\n
Vorstand und Aufsichtsrat werden der Hauptversammlung am 10. Juni 2021 eine Wahldividende in H\u00f6he von 0,45 Euro je dividendenberechtigter A-Aktie vorschlagen (im Vorjahr: 0,70 Euro). Bei der Ermittlung wurde das Ergebnis um die ergebniswirksame Ver\u00e4nderung der Restrukturierungsr\u00fcckstellung in H\u00f6he von 43\u00a0Mio. Euro bereinigt. Die resultierende Aussch\u00fcttungsquote liegt damit am unteren Ende des Aussch\u00fcttungskorridors von 50 bis 70\u00a0Prozent des Jahres\u00fcberschusses nach Anteilen Dritter. Die Aktion\u00e4rinnen und Aktion\u00e4re erhalten au\u00dferdem wie bereits im Vorjahr die M\u00f6glichkeit, zwischen einer Bardividende oder dem Bezug neuer Aktien zu w\u00e4hlen.<\/p>\n
Foto: \u00a9 HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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