{"id":13987,"date":"2021-03-29T18:33:13","date_gmt":"2021-03-29T16:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/29\/hermes-setzt-in-berlin-auf-swobbee-als-ladeinfrastrukturloesung\/"},"modified":"2025-12-15T12:17:07","modified_gmt":"2025-12-15T11:17:07","slug":"hermes-setzt-in-berlin-auf-swobbee-als-ladeinfrastrukturloesung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/29\/hermes-setzt-in-berlin-auf-swobbee-als-ladeinfrastrukturloesung\/","title":{"rendered":"Hermes setzt in Berlin auf Swobbee als Ladeinfrastrukturl\u00f6sung"},"content":{"rendered":"<p>Der Paketdienstleister Hermes setzt in Berlin auf Swobbee, um eine nahtlose Energieversorgung seiner E-Lastenradflotte zu gew\u00e4hrleisten. Eine der innovativen Akku-Wechselstationen von Swobbee wurde nun am Hermes-Depot in Berlin-Tempelhof in Betrieb genommen. Dort sorgt Swobbee daf\u00fcr, dass ein reibungsloser Betrieb der neuen ONO-Schwerlastbikes ohne Reichweitenbegrenzungen und Ladeunterbrechungen m\u00f6glich ist.<\/p>\n<p>(Berlin) Hermes und Swobbee verbindet eine l\u00e4ngere erfolgreiche Zusammenarbeit. Der Paketlogistiker hatte bereits 2018 am ersten gro\u00dfen Feldversuch des Berliner Start-ups teilgenommen, um gemeinsam mit weiteren Projektpartnern erstmals die Vorteile dieser neuartigen, nachhaltigen und effizienten Energieinfrastruktur f\u00fcr Transportanwendungen im urbanen Raum zu erproben.<\/p>\n<p>Der Paketlogistiker Hermes stockt seine E-Lastenrad-Flotte in Berlin aktuell deutlich auf, um Sendungen in der Berliner City emissionsfrei zuzustellen. Das Hermes Depot in Berlin-Tempelhof erf\u00fcllt an der Stelle die Funktion eines Mikro-Depots, das als eine zukunftsweisende Alternative zu konventionellen Liefersystemen in der City-Logistik gilt. Dieser stadtvertr\u00e4gliche Ansatz reduziert den Verkehrsdruck und erh\u00f6ht zugleich die Effizienz auf der Letzten Meile.<\/p>\n<h5><strong>Ideale Ladel\u00f6sung f\u00fcr die Letzte Meile<\/strong><\/h5>\n<p>Die Zustellung per Lastenrad eignet sich insbesondere f\u00fcr dichtbesiedelte Zustellbezirke mit hohem Sendungsaufkommen, wie es bspw. in den Stadtteilen Mitte, Kreuzberg und Sch\u00f6neberg der Fall ist. Hermes setzt dort Elektro-Schwerlastr\u00e4der des Berliner Herstellers ONO ein. Die GreenPack-Akkus der ONO-Transporter k\u00f6nnen mit wenigen Handgriffen an der Swobbee-Station gewechselt werden und sind somit stets einsatzbereit. Der neue Alltagsbetrieb ist bereits erfolgreich angelaufen, wie Martin Mandos, Manager Last Mile bei Hermes in der Area Berlin, erkl\u00e4rt: \u201eDie Lade- und Wechselstationen von Swobbee sind f\u00fcr uns nicht nur eine gro\u00dfe Unterst\u00fctzung, sondern vor allem Voraussetzung f\u00fcr den Einsatz unserer elektrisch betriebenen Lastenr\u00e4der. An unserem Depot in Berlin-Tempelhof haben wir den \u201aLuxus\u2018, dass die S\u00e4ule direkt auf unserem Gel\u00e4nde platziert ist. Das ist besonders praktisch! Der Service von Swobbee ist einwandfrei: Alles wird per Fernwartung \u00fcberwacht, defekte Akkus werden ersetzt und von unterwegs aus k\u00f6nnen unsere Zusteller*innen immer auf \u201afrische\u2018 Akkus zur\u00fcckgreifen.\u201c<\/p>\n<p>Tobias Breyer, COO von Swobbee, sieht ebenfalls gro\u00dfes Potenzial in der Verzahnung intelligenter Ladeinfrastruktur- und Transportl\u00f6sungen f\u00fcr die City-Logistik: \u201eWir freuen uns sehr, dass Hermes als einer der f\u00fchrenden Paketdienstleister Deutschlands mit der Nutzung eines weiteren Swobbees die Wirksamkeit und Effizienz unseres Battery Swapping Systems best\u00e4tigt. Dies ist erst der Anfang. In den kommenden Jahren wird der fahrradgebundene Lieferverkehr in urbanen Zentren einen echten Energieschub erhalten.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hermes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Paketdienstleister Hermes setzt in Berlin auf Swobbee, um eine nahtlose Energieversorgung seiner E-Lastenradflotte zu gew\u00e4hrleisten. 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