{"id":13981,"date":"2021-03-29T19:22:22","date_gmt":"2021-03-29T17:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/29\/weniger-schwerverkehrskontrollen-in-der-schweiz-wegen-corona\/"},"modified":"2025-12-15T12:17:06","modified_gmt":"2025-12-15T11:17:06","slug":"weniger-schwerverkehrskontrollen-in-der-schweiz-wegen-corona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/03\/29\/weniger-schwerverkehrskontrollen-in-der-schweiz-wegen-corona\/","title":{"rendered":"Weniger Schwerverkehrskontrollen in der Schweiz wegen Corona"},"content":{"rendered":"<p>2020 wurden 138 848 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse kontrolliert. Dabei kam es zu 22 519 Beanstandungen, in 4207 F\u00e4llen wurden die Fahrzeuge stillgelegt oder den Chauffeuren wurde die Weiterfahrt verwehrt. Dies geht aus dem erstmals gemeinsam ver\u00f6ffentlichen Bericht zu den Schwerverkehrskontrollen des Bundesamts f\u00fcr Strassen (ASTRA) und der Eidgen\u00f6ssischen Zollverwaltung (EZV) hervor. Wegen der Corona-Pandemie konnten weniger Schwerverkehrsfahrzeuge kontrolliert werden als im Vorjahr.<\/p>\n<p>(Bern) Kontrollen des Schwerverkehrs erh\u00f6hen die Verkehrssicherheit, sorgen f\u00fcr eine bessere Einhaltung der Vorschriften und tragen zum fairen Wettbewerb zwischen Schiene und Strasse bei. Entsprechend haben die Kantone im Auftrag des Bundes die mobilen Schwerverkehrskontrolle seit etwa 20 Jahren intensiviert. 2020 wurden erg\u00e4nzend zur normalen polizeilichen Arbeit insgesamt 91\u00a0572 Stunden Schwerverkehrskontrollen geleistet. Weitere 96\u00a0169 Kontrollstunden wurden in den Schwerverkehrszentren durchgef\u00fchrt. Zus\u00e4tzlich zu den Polizeien \u00fcberpr\u00fcft auch die EZV im Rahmen von Zollkontrollen Fahrzeuge und Fahrzeugf\u00fchrende, die in die Schweiz einfahren oder die Schweiz verlassen.<\/p>\n<h5><strong>Einfluss von Corona<\/strong><\/h5>\n<p>Mit dem ersten Lockdown wegen Corona ging der Lastwagenverkehr im Fr\u00fchling 2020 deutlich zur\u00fcck. So wurden Ende M\u00e4rz im Gotthardtunnel 70 bis 80\u00a0% weniger Lastwagen gemessen. Da der Verkehr stark abnahm und die Polizeien ihre Mitarbeitenden im Rahmen der Pandemiebew\u00e4ltigung f\u00fcr andere Aufgaben ben\u00f6tigten, wurden die Schwerverkehrskontrollen w\u00e4hrend dem ersten Lockdown zur\u00fcckgefahren. Wo aber beispielsweise ein Verdacht auf einen Mangel bestand, wurden die Fahrzeuge weiter kontrolliert. Mit der Lockerung der inschr\u00e4nkenden Massnahmen im Mai 2020 wurden die Kontrollen unter versch\u00e4rften Schutzmassnahmen zugunsten des Personals wieder aufgenommen.<\/p>\n<h5><strong>Schwerverkehrskontrollen durch die Polizeien<\/strong><\/h5>\n<p>Insgesamt wurden 2020 in den sieben Schwerverkehrskontrollzentren 28\u00a0020 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse kontrolliert. Das sind 10.2\u00a0% weniger als 2019. Beanstandet wurden 1623 schweizerische (+0.8\u00a0%) und 7573 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge und\/oder Chauffeure (-15.3\u00a0%). Davon mussten 339 schweizerische (+4\u00a0%) und 2033 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge stillgelegt und\/oder den Chauffeuren die Weiterfahrt verwehrt werden (-30.5\u00a0%).<\/p>\n<p>Nebst den Kontrollen in den Schwerverkehrskontrollzentren f\u00fchren die Polizeien auch mobile Kontrollen durch. Bei diesen wurden 2020 insgesamt 57\u00a0041 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse kontrolliert (-6.9\u00a0% gegen\u00fcber 2019). Davon wurden 6049 schweizerische (-2.4\u00a0%) und 3475 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge und\/oder Chauffeure (-11\u00a0%) beanstandet; stillgelegt respektive die Weiterfahrt verwehrt werden mussten 1202 schweizerischen (-10.6\u00a0%) und 633 ausl\u00e4ndischen Fahrzeugen und\/oder Chauffeuren (-19.9\u00a0%).<\/p>\n<p>Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr Beanstandungen und Stilllegungen bleiben wie in den letzten Jahren das Missachten von Abmessungen und Gewichten (9263 F\u00e4lle, -3\u00a0% gegen\u00fcber 2019), technische M\u00e4ngel (5924 F\u00e4lle, -10.1\u00a0% gegen\u00fcber 2019) und das Nichteinhalten der Arbeits- und Ruhezeiten (3315 F\u00e4lle, -23.2\u00a0% gegen\u00fcber 2019). Manipulationen am Abgassystem (unter anderem Adblue-Manipulationen) wurden 34-mal festgestellt (-20.9\u00a0% gegen\u00fcber 2019). Es ist zu beachten, dass bei diesen Zahlen Mehrfachnennungen m\u00f6glich sind.<\/p>\n<h5><strong>Schwerverkehrskontrollen durch die EZV<\/strong><\/h5>\n<p>Die EZV hat 2020 insgesamt 53\u00a0787 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse verkehrspolizeilich kontrolliert. Davon wurden 299 schweizerische und 3500 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge und\/oder Chauffeure im Sinn der Schwerverkehrsstatistik beanstandet. Hauptgr\u00fcnde daf\u00fcr waren das Missachten von Abmessungen und Gewichten (3306 F\u00e4lle), technische M\u00e4ngel (400 F\u00e4lle) und das Nichteinhalten der Arbeits- und Ruhezeiten (300 F\u00e4lle). Mehrfachnennungen sind auch hier m\u00f6glich.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/de\/home\/themen\/schwerverkehr\/schwerverkehrskontrollen\/statistik.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Statistik Schwerverkehrskontrollen 2020<\/strong><\/a><\/h4>\n<h5><strong><br \/>\nNeues Kontrollzentrum im Tessin ab 2022<\/strong><\/h5>\n<p>Im Oktober 2020 wurde der Grundstein gelegt f\u00fcr das Schwerverkehrskontrollzentrum (SVKZ) Giornico. Dieses wird auf dem Areal des ehemaligen Stahlwerks Monteforno errichtet. Nach der Inbetriebnahme dieses SVKZ kann im Tessin ab 2022 auch der in Richtung Gotthard fahrende Schwerverkehr in einem Zentrum entsprechend dem SVKZ Ripshausen auf der Nordseite kontrolliert werden. Die Investitionen f\u00fcr das SVKZ Giornico belaufen sich auf rund 250 Millionen Franken, womit gleichzeitig auch ein neuer Autobahnanschluss realisiert wird.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 ASTRA\/EZV<\/p>\n<p>I am text block. 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