Die HGK Shipping setzt den n\u00e4chsten Meilenstein f\u00fcr eine nachhaltige und innovative Binnenschifffahr. Ende M\u00e4rz hat die Reederei den Bau eines Typ C Tankers in der niederl\u00e4ndischen Werft Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien van Tiem in Auftrag gegeben, welcher den heutigen sowie zuk\u00fcnftigen Anforderungen an die Binnenschifffahrt gerecht werden soll.<\/p>\n
(K\u00f6ln) Die HGK Shipping f\u00fchrt damit ihr strategisches Neubauprogramm f\u00fcr die unternehmenseigene Binnenschiffsflotte unter dem Motto \u201eInnovation & Sustainability\u201c zielstrebig fort. Mit dem flexibel einsetzbaren Tankmotorschiff \u201eSynthese 18\u201c realisiert das Unternehmen abermals ein niedrigwasseroptimiertes Konzept in Kombination mit einer alternativen Antriebsstrangtechnologie, diesmal f\u00fcr fl\u00fcssige Chemieprodukte.<\/p>\n
Norbert Meixner, Business Unit Director Liquid Chemicals, HGK Shipping: \u201eNach der \u201aGas 94\u2018, die ab Herbst f\u00fcr die HGK Gas Shipping im Einsatz sein wird, setzen wir den Ausbau unserer Flotte mit besonders zukunftsf\u00e4higen Schiffen nun auch im Bereich Liquid Chemicals fort. Ein wichtiger Schritt f\u00fcr uns, denn in der Chemielogistik sind Innovation und Nachhaltigkeit von grundlegender Bedeutung, um der Industrie die passenden Transportl\u00f6sungen bieten zu k\u00f6nnen \u2013 heute ebenso wie in der Zukunft.\u201c<\/p>\n
Die Inbetriebnahme des neuen Chemietankschiffes soll bereits 2022 erfolgen. Die Schiffswerft De Gerlien van Tiem mit Sitz im niederl\u00e4ndischen Druten hat bereits mehrfach einzigartige und komplexe Konzepte im Auftrag der Reederei umgesetzt, zuletzt den Umbau eines Dry Cargo Coasters zu einem Liquid Chemicals Coaster. Diese Partnerschaft wird nun mit der Vertragsunterschrift vom 26. M\u00e4rz 2021 fortgesetzt.<\/p>\n
\u201eWir freuen uns, diesen innovativen Typ C Tanker mit De Gerlien van Tiem zu realisieren. In das Konzept sind bei der HGK Shipping \u00fcber Monate praxisorientierte Besonderheiten und Optimierungspotenziale eingeflossen. Letztlich hat De Gerlien van Tiem unser Engineering-Konzept bestm\u00f6glich aufgegriffen und uns mit ihrer technischen Spezifikation \u00fcberzeugt,\u201c sagt Tim G\u00f6dde, Business Unit Director Ship Management, HGK Shipping, und erg\u00e4nzt: \u201eUnsere beiden Unternehmen verbindet eine enge Zusammenarbeit, die seit Jahren Bestand hat. Im Rahmen diverser gemeinsamer Projekte konnten wir uns bereits eingehend von der Kompetenz und Qualit\u00e4tsarbeit des Werftteams \u00fcberzeugen.\u201c<\/p>\n
Als langj\u00e4hriger Partner der chemischen Industrie versorgt die HGK Liquid Chemicals verschiedene Industrien mit fl\u00fcssiger Leicht- und Schwerchemie sowie mit nicht gef\u00e4hrlichen Fl\u00fcssigg\u00fctern. Die Tankschiff-Flotte des Unternehmensbereichs bef\u00f6rdert j\u00e4hrlich zusammen rund 6 Mio. Tonnen Fl\u00fcssigg\u00fcter auf dem Rhein und seinen Nebenfl\u00fcssen, im nordwestdeutschen Kanalgebiet sowie in Belgien, Frankreich und den Niederlanden.<\/p>\n
Foto: \u00a9 HGK Shipping \/ Bildlegende:<\/strong> Am 26. M\u00e4rz zeichnete die HGK Gruppe einen Vertrag mit der niederl\u00e4ndischen Werft De Gerlien van Tiem B.V. f\u00fcr den Bau der Synthese 18. Von rechts nach links: Eric Rietveld, Marijke van Tiem und Marcel van Tiem (Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien van Tiem) sowie Tim G\u00f6dde und Adrian Sauer (HGK Shipping)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die HGK Shipping setzt den n\u00e4chsten Meilenstein f\u00fcr eine nachhaltige und innovative Binnenschifffahr. Ende M\u00e4rz hat die Reederei den Bau eines Typ C Tankers in der [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571],"tags":[],"class_list":["post-13958","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionen","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"\n