{"id":13920,"date":"2021-04-07T15:56:45","date_gmt":"2021-04-07T13:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/07\/kombiverkehr-startet-schiene-schiene-umschlag-im-megahub-hannover\/"},"modified":"2025-12-15T12:16:53","modified_gmt":"2025-12-15T11:16:53","slug":"kombiverkehr-startet-schiene-schiene-umschlag-im-megahub-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/04\/07\/kombiverkehr-startet-schiene-schiene-umschlag-im-megahub-hannover\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr startet Schiene-Schiene-Umschlag im MegaHub Hannover"},"content":{"rendered":"<p>Mit vier nationalen Verbindungen hat die Kombiverkehr KG gestern Abend ihr neues Verkehrssystem von und nach Hannover Lehrte gestartet. Damit ist die neue Schnellumschlaganlage in das nationale und internationale Netzwerk des Operateurs integriert.<\/p>\n<p>(Frankfurt\/Main; Hannover) Nach Ankunft der ersten Z\u00fcge aus Duisburg und Ludwigshafen wurden die eingehenden Ladeeinheiten in der Anlage zwischen 3 Uhr und 5 Uhr f\u00fcr ihre Zieldestinationen L\u00fcbeck D\u00e4nischburg CTL und L\u00fcbeck Skandinavienkai neu zugeordnet und auf die zielreinen Ausgangsz\u00fcge verladen, die das MegaHub gegen 6:30 Uhr verlassen haben. \u201eZusammen mit DB Cargo und allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Umschlaganlage haben wir den Schiene-Schiene-Umschlag in Hannover Lehrte und damit die grundlegende Systemidee des MegaHubs Wirklichkeit werden lassen. Der einzigartige Vorteil der Anlage \u2013 der schnelle Wechsel der Ladeeinheiten zwischen den Z\u00fcgen in besonders kurzer Zeit \u2013 wird jetzt sichtbar\u201c, kommentiert Armin Riedl, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Kombiverkehr, die Verkehrsaufnahme.<\/p>\n<h5><strong>Neues Systemangebot schafft Flexibilit\u00e4t f\u00fcr Logistiker<\/strong><\/h5>\n<p>In der nun realisierten Startphase hat der Frankfurter Intermodal-Spezialist die Terminals Ludwigshafen KTL, Duisburg Ruhrort Hafen DUSS, L\u00fcbeck D\u00e4nischburg CTL und das Baltic Rail Gate am L\u00fcbecker Skandinavienkai im direkten Zugverkehr mit Hannover Lehrte verbunden. \u00dcber das Terminal CTL der Firma Lehmann sind kontinentale Intermodalverkehre mit Kombiverkehr bis nach Stockholm und G\u00e4vle m\u00f6glich. Die L\u00fcbecker Kais dienen insbesondere als intermodale Durchgangsstationen f\u00fcr Verkehre von und nach Schweden, Finnland, Norwegen und ins Baltikum via F\u00e4hre oder per Bahn \u00fcber die \u00d6resund-Br\u00fccke. Am 26. April werden M\u00fcnchen-Riem und Verona Interterminal als weitere Versand- und Empfangsbahnh\u00f6fe folgen. \u00dcber das MegaHub als zentrale Drehscheibe sind alle angebundenen Terminals miteinander verkn\u00fcpfbar. Die Verbindungen sind so konzipiert, dass die Z\u00fcge zwischen 20 Uhr abends und 6 Uhr morgens eintreffen und nur kurze Standzeiten haben. Mit dem neuen Systemangebot von Kombiverkehr erhalten Spediteure und Logistikunternehmen bereits heute eine neue Vielfalt in der Erreichbarkeit von wichtigen Wirtschaftsstandorten und H\u00e4fen in Europa. \u201eUnsere Speditionskunden profitieren ab sofort von neuen durchgehend buchbaren und schnellen Routings, die wir zuk\u00fcnftig in einer zweiten Ausbaustufe erweitern wollen. Zudem haben wir mit dem nun erfolgten Verkehrsstart die Wirtschaftsregion Hannover an unser Gesamtnetzwerk angeschlossen\u201c, sagt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Alexander Ochs. F\u00fcr die Planung des zuk\u00fcnftigen Ausbaus des Verkehrssystems ist das Unternehmen bereits in Gespr\u00e4chen.<\/p>\n<h5><strong>Intermodaler Standortvorteil f\u00fcr die Region Hannover<\/strong><\/h5>\n<p>Stra\u00dfen- und schienenseitig liegt das MegaHub an einem bedeutenden Verkehrsknotenpunkt in Deutschland und damit in geographisch bester Verkehrslage. Mit dem Anschluss des MegaHubs an die Netzwerke wird der Logistikstandort Hannover nun weiter gest\u00e4rkt. War bisher nur Verona in Norditalien im Fahrplan enthalten, stehen Industrie, Handel und Logistikunternehmen nun ein bunter Strau\u00df an nationalen und internationalen Verbindungen zur Verlagerung von Stra\u00dfentransporten auf die klimafreundliche Schiene zur Verf\u00fcgung. Hannover ist nicht nur mit den direkten Zielterminals verbunden, sondern im Gatewayverkehr auch unter anderem mit Madrid, Triest, Pendik bei Istanbul, Wien, Budapest oder Hallsberg und Stockholm in Schweden.<\/p>\n<h5><strong>Spezielles Leitsystem und Automated Guided Vehicles sorgen f\u00fcr schnellen Umschlag <\/strong><\/h5>\n<p>Die Schnellumschlaganlage MegaHub Lehrte, an deren Betreibergesellschaft die Kombiverkehr KG neben der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe (DUSS) zu 16,67 Prozent beteiligt ist, ist nach rund zweij\u00e4hriger Bauzeit mit dem G\u00fcterumschlag zwischen Lkw und Z\u00fcgen im Juni 2020 gestartet. Seit dem Spatenstich im Mai 2018 wurden auf dem rund 120.000 Quadratmeter gro\u00dfen Gel\u00e4nde des ehemaligen Rangierbahnhofs Lehrte unter anderem sechs, jeweils rund 700 Meter lange Umschlaggleise und drei Portalkr\u00e4ne errichtet. Ein spezielles Betriebsleitsystem steuert das Zusammenspiel zwischen Kran, L\u00e4ngsf\u00f6rderanlage und Ressourcen. Damit wird eine \u00fcberaus effektive Umschlag-Maximierung mit Ber\u00fccksichtigung der einzuhaltenden Zeitfenster erreicht. Warte- und Stillstandzeiten werden vermieden, Energieverbrauch und Verschlei\u00df auf ein Minimum reduziert. So genannte Automated Guided Vehicles, f\u00fchrerlose komplett elektrisch betriebene Fahrzeuge, bef\u00f6rdern Ladeeinheiten in L\u00e4ngsrichtung zwischen den Portalkranen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit vier nationalen Verbindungen hat die Kombiverkehr KG gestern Abend ihr neues Verkehrssystem von und nach Hannover Lehrte gestartet. 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