Der Konzernumsatz des Logistikkonzerns Dachser bleibt im Corona-Jahr 2020 nahezu konstant. Ein starkes zweites Halbjahr gleicht die Folgen der europ\u00e4ischen Lockdowns im April und Mai aus. Insgesamt plant Dachser 190 Millionen Euro Investitionen in Logistik-Kapazit\u00e4ten, technische Ausr\u00fcstung und digitale Systeme.<\/p>\n
(Kempten) DACHSER blickt auf ein erfolgreiches Gesch\u00e4ftsjahr 2020 zur\u00fcck, das ma\u00dfgeblich von der Loyalit\u00e4t und dem engen Vertrauensverh\u00e4ltnis zwischen Kunden, Logistikdienstleister und Transportpartnern gepr\u00e4gt war. Der konsolidierte Netto-Umsatz von DACHSER betrug 5,61 Milliarden Euro und verringerte sich damit nur geringf\u00fcgig um 0,9 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr.<\/p>\n
\u201eWir haben unser Versprechen gehalten, ein Anker der Stabilit\u00e4t in der Corona-Krise zu sein\u201c, sagt Burkhard Eling, CEO von DACHSER. \u201eAus dem gro\u00dfen Zuspruch unserer Kunden und Partner haben wir viel Motivation gezogen. Der Dank f\u00fcr das erfolgreiche Jahr geb\u00fchrt insbesondere unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und allen, die f\u00fcr DACHSER fahren. Sie haben den Corona-bedingten Zusatzbelastungen zum Trotz eine beeindruckende Leistung erbracht und sind der Verantwortung der Systemrelevanz jederzeit gerecht geworden.\u201c<\/p>\n
DACHSER hielt die weltweiten Lieferketten seiner Kunden unterbrechungsfrei am Laufen und fand flexible L\u00f6sungen auf Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse, insbesondere in den interkontinentalen Verkehren. Dazu gelang es, die Gesundheit der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bestm\u00f6glich zu sch\u00fctzen und auch die langj\u00e4hrigen Servicepartner in Europa zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n
Dem Umsatzr\u00fcckgang von 2,2 Prozent im Business Field Road Logistics steht ein Umsatzplus von 5,2 Prozent im Business Field Air & Sea Logistics gegen\u00fcber. Das Gesch\u00e4ftsfeld profitierte von eigenen Luftfracht-Charterkapazit\u00e4ten und den hohen Frachtraten bei interkontinentalen Transporten. Die Sendungszahlen auf Konzernebene verringerten sich um 2,5 Prozent auf 78,6 Millionen, w\u00e4hrend die Tonnage um 2,9 Prozent auf 39,8 Millionen Tonnen sank.<\/p>\n
\u201eAuf ein gutes erstes Quartal folgten die Lockdowns in vielen L\u00e4ndern Europas mit zum Teil drastischen Sendungsr\u00fcckg\u00e4ngen im Landverkehr\u201c, erl\u00e4utert Burkhard Eling, CEO von DACHSER. \u201eAb Juni setzte jedoch eine deutliche Erholung ein, mit Volumina, die nahezu durchgehend \u00fcber dem Niveau von 2019 lagen. Unser Gesch\u00e4ftsmodell hat sich als krisenfest, wachstumsstark und \u00fcberaus anpassungsf\u00e4hig erwiesen\u201c, zieht Eling eine positive Bilanz.<\/p>\n
Das Business Field Road Logistics, in dem DACHSER den Transport und das Warehousing von Industrie-und Konsumg\u00fctern (European Logistics) sowie Lebensmitteln (Food Logistics) zusammenfasst, hat auch 2020 nichts von seiner Wachstumsdynamik verloren. Allerdings konnten die Lockdown-bedingten europ\u00e4ischen Volumenr\u00fcckg\u00e4nge im April und Mai, die insbesondere die European Logistics-Gesch\u00e4ftseinheiten in Frankreich und auf der Iberischen Halbinsel trafen, bis zum Jahresende nicht mehr komplett aufgeholt werden. So sank der konsolidierte Netto-Umsatz des Gesch\u00e4ftsfelds Road Logistics um 2,2 Prozent auf rund 4,50 Milliarden Euro.<\/p>\n
W\u00e4hrend die Business Line European Logistics einen Umsatzr\u00fcckgang von 3,2 Prozent auf 3,52 Milliarden Euro verzeichnete, konnte DACHSER Food Logistics seinen Umsatz steigern - um 1,9 Prozent auf 982 Millionen Euro. Die Business Unit erlebte ein vergleichsweise turbulentes Jahr, das auf der einen Seite von Hamsterk\u00e4ufen im Lebensmitteleinzelhandel, auf der anderen Seite aber von wiederholten Schlie\u00dfungen der Gastronomie, Hotellerie und der Event-Branche in Deutschland gepr\u00e4gt war. Der Gesch\u00e4ftseinheit gelang es jedoch, die Sendungsr\u00fcckg\u00e4nge in diesen Branchen mit Neukundengewinnen und Mengenzuw\u00e4chsen f\u00fcr den Lebensmitteleinzelhandel zu kompensieren. Im Gesamtjahr konnte DACHSER Food Logistics seine transportierte Tonnage um 1,6 Prozent steigern.<\/p>\n
Der Umsatz des Business Field Air & Sea Logistics profitierte 2020 von knappen Kapazit\u00e4ten in der Luft- und Seefracht und entsprechend hohen Frachtraten. Angetrieben vom Asien-Gesch\u00e4ft steigerte das Gesch\u00e4ftsfeld seinen Umsatz um 5,2 Prozent auf 1,20 Milliarden Euro. \u201eWir haben schnell auf die Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse in der Luftfracht reagiert und eigene Kapazit\u00e4ten mit Charter-Flugzeugen aufgebaut, erst f\u00fcr medizinische Hilfsg\u00fcter, dann auch f\u00fcr andere Waren unserer Kunden. Alles in allem haben wir 2020 rund 150 eigene Charter-Fl\u00fcge zwischen Europa, Asien und den USA erfolgreich abgewickelt\u201c, erkl\u00e4rt Burkhard Eling. Auch in der Seefracht sorgten knappe Kapazit\u00e4ten und ein ausgepr\u00e4gter Mangel an Leercontainern f\u00fcr einen volatilen Markt und stark steigende Frachtraten. Von der Entwicklung profitierten insbesondere die LCL-Verkehre, das sogenannte \u201eSt\u00fcckgut der Ozeane\u201c. \u201eF\u00fcr diesen anspruchsvollen Service sehen wir gro\u00dfes Potenzial. Wir werden daher weiter die Frequenz, Kapazit\u00e4t und Qualit\u00e4t unserer LCL-Verkehre ausbauen und die nahtlose Anbindung an unser europ\u00e4isches St\u00fcckgutnetz vorantreiben\u201c, so Eling.<\/p>\n
Von der Corona-Krise habe sich DACHSER das Heft des Handelns nicht aus der Hand nehmen lassen, so Eling. Das gelte sowohl f\u00fcr den Generationenwechsel im Vorstand, der 2020 vorbereitet und zum 1.1. 2021 abgeschlossen wurde, als auch f\u00fcr die Investitionsplanung. \u201eWir haben im vergangenen Jahr 142,6 Millionen Euro in unser weltweites Logistiknetzwerk investiert. F\u00fcr 2021 werden wir diese Summe auf 190 Millionen Euro erh\u00f6hen, insbesondere um zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten in der Kontraktlogistik zu schaffen und die Digitalisierung von Prozessen und Gesch\u00e4ftsmodellen weiter voran zu treiben.\u201c Eine wichtige Rolle spiele dabei das neu geschaffene Vorstandsressort \u201eIT & Development\u201c unter der Leitung von Chief Development Officer Stefan Hohm.<\/p>\n
Die hohe Eigenkapitalquote von 61,6 Prozent und das klare Bekenntnis der Gesellschafter zum Familienunternehmen DACHSER liefere laut Eling den R\u00fcckhalt, um die bew\u00e4hrte Politik des Wachstums aus eigener St\u00e4rke weiterzuf\u00fchren. Die Corona-Krise habe auch das tief in der Unternehmenskultur von DACHSER verankerte Engagement f\u00fcr die Ausbildung, insbesondere von Fahrern und gewerblichen Mitarbeitern, best\u00e4rkt. 2020 starteten \u2013 den Einschr\u00e4nkungen der Corona-Krise zum Trotz \u2013 625 neue Auszubildende und duale Studierende ihre Karrieren bei DACHSER in Deutschland.<\/p>\n
\u201eDas Gute werden wir bewahren, gleichzeitig aber die Agilit\u00e4t im Unternehmen erh\u00f6hen. Das hei\u00dft, wir f\u00f6rdern die Integration unserer Netze und die Einf\u00fchrung von digitalen Technologien, f\u00fcr zum Beispiel Machine Learning oder Wechselbr\u00fccken-Lokalisierung. Auch in Sachen Nachhaltigkeit und Klimaschutz werden wir uns verst\u00e4rkt engagieren\u201c, k\u00fcndigt Eling an. \u201eIn den kommenden zwei Jahren weiten wir zun\u00e4chst unsere emissionsfreien Liefergebiete, DACHSER Emission-Free Delivery, auf mindestens elf europ\u00e4ische St\u00e4dte aus und bringen daf\u00fcr weitere batterieelektrische Lkw und elektrisch unterst\u00fctzte Lastenr\u00e4der zum Einsatz. Zudem unterst\u00fctzen wir unter anderem \u00fcber unsere Mitgliedschaft im Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband aktiv die Erforschung und Erprobung von Wasserstoffbrennstoffzellenantrieben f\u00fcr Lkw.\u201c<\/p>\n
Foto: \u00a9 Dachser<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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