{"id":13756,"date":"2021-04-22T20:50:29","date_gmt":"2021-04-22T18:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/22\/mercedes-benz-eactros-faehrt-fuer-paulaner-in-muenchen-und-umgebung\/"},"modified":"2025-12-15T12:16:16","modified_gmt":"2025-12-15T11:16:16","slug":"mercedes-benz-eactros-faehrt-fuer-paulaner-in-muenchen-und-umgebung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/04\/22\/mercedes-benz-eactros-faehrt-fuer-paulaner-in-muenchen-und-umgebung\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz eActros f\u00e4hrt f\u00fcr Paulaner in M\u00fcnchen und Umgebung"},"content":{"rendered":"<p>Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH (Paulaner GSG) setzt Mercedes-Benz eActros in der Distributionslogistik f\u00fcr Transport von Getr\u00e4nken, Werbemittel und Veranstaltungsinventar im Gro\u00dfraum M\u00fcnchen ein. Der eActros \u00fcbernimmt Strecken zwischen 100 und 200 Kilometer pro Tag. Paulaner ist finaler Testkunde der \u201eeActros Innovationsflotte\u201c, die seit 2018 im Einsatz ist.<\/p>\n<p>(Stuttgart\/M\u00fcnchen) Ein batterieelektrischer Mercedes-Benz eActros Prototyp f\u00e4hrt jetzt f\u00fcr die Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH (Paulaner GSG). Die f\u00fcr die Verteilung ihrer Produkte zust\u00e4ndige Logistiksparte der Traditionsbrauerei Paulaner setzt den eActros testweise f\u00fcr den Transport von palettierten F\u00e4ssern und Kisten ein. Der eActros versorgt so die Gastronomie und ausgew\u00e4hlte Getr\u00e4nkem\u00e4rkte im Gro\u00dfraum M\u00fcnchen mit Bieren, alkoholfreien Getr\u00e4nken sowie Veranstaltungsinventar und Werbemittel wie Gl\u00e4ser und Kr\u00fcge. Dabei startet der E-Lkw seine t\u00e4gliche Tour vom Logistikstandort der Paulaner GSG in Gr\u00e4felfing, am westlichen Stadtrand\u00a0M\u00fcnchens, und legt pro Tag zwischen 100 und 200 Kilometer zur\u00fcck. Die Batterien des eActros werden nach den Tagestouren \u00fcber Nacht auf dem Betriebshof der Paulaner Brauerei aufgeladen.<\/p>\n<p>Seit 2020 befindet sich der eActros in der zweiten Phase seiner 2018 gestarteten Praxiserprobung unter dem Titel \u201eInnovationsflotte\u201c. Paulaner vervollst\u00e4ndigt die Testserie des E-Lkw f\u00fcr den schweren Verteilerverkehr. Mercedes-Benz Lkw plant den Start der Serienproduktion des eActros im Werk in W\u00f6rth am Rhein f\u00fcr das zweite Halbjahr 2021.<\/p>\n<h5><strong>Auslieferungen trotz geschlossener Gastronomie<\/strong><\/h5>\n<p>Rico Claassen, Gro\u00dfkundenmanagement bei Mercedes-Benz Lkw: \u201eUnsere eActros Prototypen beweisen sich schon seit 2018 im Dauereinsatz bei verschiedenen Kunden in Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern. Wir freuen uns sehr, dass der eActros jetzt auch f\u00fcr Paulaner f\u00e4hrt. Die Erprobung im Gro\u00dfraum M\u00fcnchen komplettiert nun die Kundeneins\u00e4tze unserer eActros \u201aInnovationsflotte\u2018.\u201c<\/p>\n<p>J\u00f6rg Metzner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH: \u201eMit sechs Niederlassungen in der Region Oberbayern bieten wir ein Sortiment von rund 550 Getr\u00e4nkeartikeln und mehr als 350 weiteren Gastronomie-Artikeln und beliefern unsere Kunden bis in den Getr\u00e4nkekeller. Trotz aktuell geschlossener Gastronomie beliefern wir weiter je nach Bedarf unsere Kunden. Dabei spielt f\u00fcr uns in der Logistikkette der Aspekt umweltbezogene Nachhaltigkeit eine immer wichtigere Rolle. Der lokal CO2-neutrale eActros, so zeigt die Testphase, f\u00fcgt sich hier ideal in unseren Anwendungsfall \u2013 dem schweren Verteilerverkehr im urbanen Raum.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Zahlreiche aus der \u201eInnovationsflotte\u201c gewonnene Erkenntnisse<\/strong><\/h5>\n<p>Zu den zahlreichen mit der \u201eInnovationsflotte\u201c gewonnenen Erkenntnissen z\u00e4hlt, dass sich die rund 200 Kilometer Reichweite des eActros-Prototyps als absolut realistisch erwiesen haben \u2013 unabh\u00e4ngig von Zuladung, Streckenverlauf oder Topografie. Der eActros steht im st\u00e4dtischen Verkehr, bei Autobahn- oder \u00dcberlandfahrten einem konventionellen Diesel-Lkw in Sachen Verf\u00fcgbarkeit und Leistungserbringung in nichts nach. Das K\u00fchlsystem f\u00fcr die Ladung aber auch die Klimaanlage \u2013 beide elektrisch betrieben \u2013 haben sowohl bei extremer Hitze als auch bei winterlichen Verh\u00e4ltnissen ohne Einschr\u00e4nkungen funktioniert. Fahrer zeigen sich sehr angetan von der durchg\u00e4ngigen Verf\u00fcgbarkeit des Drehmoments \u00fcber den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Zudem berichten sie insbesondere auch von der leisen Fahrweise und einem angenehmen, ruhigen Fahrgef\u00fchl. Hinzu kommt, dass bei vorausschauender Fahrweise durch Rekuperation elektrische Energie zur\u00fcckgewonnen werden kann.<\/p>\n<h5><strong>Der eActros: lokal CO2-neutrale Alternative f\u00fcr den urbanen Verteilerverkehr<\/strong><\/h5>\n<p>Der eActros-Prototyp basiert auf dem Rahmen des Mercedes-Benz Actros. Dar\u00fcber hinaus ist die Architektur des Fahrzeugs jedoch komplett auf den Elektroantrieb ausgerichtet und verf\u00fcgt \u00fcber einen hohen Anteil spezifischer Teile. Zwei Elektromotoren nahe den Radnaben der Hinterachse bilden den Antrieb mit einer Leistung von jeweils 126 kW und einem maximalen Drehmoment von je 485 Nm. Daraus ergeben sich nach der \u00dcbersetzung jeweils 11.000 Nm. Eine Leistung, die der eines konventionellen Lkw ebenb\u00fcrtig ist. Lithium-Ionen-Batterien mit 240 kWh liefern die Energie f\u00fcr den eActros.<\/p>\n<p>Die Entwicklung und Erprobung der schweren Elektro-Lkw im Verteilerverkehr wird im Rahmen des Projekts \u201eConcept ELV\u00b2\u201c zu verschiedenen Teilen vom Bundesumweltministerium (BMU) sowie vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWi) gef\u00f6rdert.<\/p>\n<h5><strong>Der eActros in Serie: herausragende Performance<\/strong><\/h5>\n<p>Der Serien-eActros wird dem bisherigen Prototyp in einigen Punkten \u2013 wie beispielsweise der Reichweite, der Antriebsleistung und der Sicherheit \u2013 deutlich \u00fcberlegen sein. Der eActros wird als Zwei- und Dreiachser auf den Markt kommen. Dar\u00fcber hinaus wird Daimler Trucks das Fahrzeug in ein ganzheitliches \u00d6kosystem einbetten, das auch Beratungsangebote rund um E-Mobilit\u00e4t umfasst. Dazu z\u00e4hlen Routenanalysen, \u00dcberpr\u00fcfung m\u00f6glicher Subventionen, Unterst\u00fctzung bei der operativen Flottenintegration und die Erarbeitung passender Ladeinfrastrukturl\u00f6sungen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Mercedes Benz Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH (Paulaner GSG) setzt Mercedes-Benz eActros in der Distributionslogistik f\u00fcr Transport von Getr\u00e4nken, Werbemittel und Veranstaltungsinventar im Gro\u00dfraum M\u00fcnchen ein. 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