{"id":13662,"date":"2021-05-03T20:59:06","date_gmt":"2021-05-03T18:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/03\/neues-umschlagszentrum-von-trans-o-flex-in-driedorf-in-betrieb\/"},"modified":"2025-12-15T12:15:56","modified_gmt":"2025-12-15T11:15:56","slug":"neues-umschlagszentrum-von-trans-o-flex-in-driedorf-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/05\/03\/neues-umschlagszentrum-von-trans-o-flex-in-driedorf-in-betrieb\/","title":{"rendered":"Neues Umschlagszentrum von trans-o-flex in Driedorf in Betrieb"},"content":{"rendered":"<p>Der Expressdienst trans-o-flex startete den Betrieb seines neuen Umschlagzentrums im hessischen Driedorf. Die Immobilie liegt an einer verkehrsg\u00fcnstigen Lage im Gewerbegebiet Potsdamer Platz von Driedorf. An die E-Mobilit\u00e4t wurde gedacht: Lades\u00e4ulen wurden auf Mitarbeiterparkpl\u00e4tzen, Stromanschl\u00fcsse an allen Be- und Entladetoren installiert.<\/p>\n<p>(Weinheim) trans-o-flex baut sein Netzwerk weiter aus: Der auf Transporte von Arzneimitteln und sensible G\u00fcter spezialisierte Expressdienst hat heute im hessischen Driedorf den Betrieb eines weiteren Logistikzentrums aufgenommen. \u201eDurch den neuen Standort, dessen Betrieb wir trotz Corona heute planm\u00e4\u00dfig aufnehmen k\u00f6nnen, werden wir die Leistungsf\u00e4higkeit unserer Netzwerke trans-o-flex Express und ThermoMed weiter erh\u00f6hen und neue Synergien zwischen beiden Netzen schaffen\u201c, sagte trans-o-flex-Chef Wolfgang P. Albeck. Mit einer Gesamtinvestition von rund 13 Millionen Euro ist im Driedorfer Gewerbegebiet Potsdamer Platz auf einem 41.649 Quadratmeter gro\u00dfen Grundst\u00fcck ein Umschlagzentrum entstanden, in dem Pakete und Paletten in zwei verschiedenen Temperaturzonen behandelt werden k\u00f6nnen. \u201etrans-o-flex kann als einziger Dienstleister fl\u00e4chendeckend in Deutschland die Temperatur in der gesamten Logistikkette zwischen 2 und 8 sowie zwischen 15 und 25 \u00b0C aktiv \u00fcberwachen, steuern und dokumentieren\u201c, erl\u00e4uterte Albeck.<\/p>\n<h5><strong>Ein Standort f\u00fcr unterschiedliche Temperaturzonen<\/strong><\/h5>\n<p>Bisher getrennte Standorte f\u00fcr den Transport von K\u00fchlarzneimitteln (2 bis 8 \u00b0C) im Netz von trans-o-flex ThermoMed und von Medikamenten im Raumtemperaturbereich (15 bis 25 \u00b0C) im Netz von trans-o-flex Express werden am neuen Standort vereint. Daf\u00fcr wurde in die Halle, in der Sendungen bei einer Temperatur zwischen 15 und 25 \u00b0C sortiert und umgeschlagen werden, eine separate K\u00fchlzelle f\u00fcr den Umschlag bei 2 bis 8 \u00b0C eingebaut. W\u00e4hrend diese K\u00fchlzellen von Anfang an \u00fcber Klimaanlagen gesteuert werden, ist die \u00fcbrige Halle so gebaut, dass sie die vorgegebene Temperatur an mehr als 80 Prozent aller Tage durch das Prinzip der freien K\u00fchlung erreicht. Dabei wird die Temperierung der Halle durch eine kontrollierte Be- und Entl\u00fcftung geregelt. \u201eDas spart Energie\u201c, erl\u00e4utert Albeck. \u201eZur Absicherung des Temperaturbereichs von 15 bis 25 \u00b0C werden wir aber f\u00fcr extrem hei\u00dfe Tage noch zus\u00e4tzliche Klimatechnik installieren.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Hohe Kapazit\u00e4ten und nachhaltiges Standortkonzept<\/strong><\/h5>\n<p>Am neuen Standort stehen trans-o-flex bei nur rund 5.000 Quadratmetern Hallenfl\u00e4che insgesamt 81 Be- und Entladetore zur Verf\u00fcgung. Dies ist einer Y-f\u00f6rmigen Bauweise zu verdanken, die den Fl\u00e4chenbedarf senkt und zugleich die Abwicklung optimiert. Albeck: \u201eBei gleicher Umschlagfl\u00e4che k\u00f6nnen wir in der Y-Bauweise im Vergleich zum klassischen Rechteck mehr Be- und Entladetore einbauen. Au\u00dferdem verk\u00fcrzen wir in der Halle die Sortierwege und sparen dadurch im t\u00e4glichen Betrieb Zeit.\u201c<\/p>\n<p>\u201eDas Driedorfer Industriegebiet ist verkehrstechnisch ideal angeschlossen\u201c, sagte Albeck. \u201eOhne durch den Ort Driedorf fahren zu m\u00fcssen, erreichen die trans-o-flex-Fahrzeuge in einer Minute die Ost-West-Verbindung B255 und in 9 Minuten die S\u00fcd-Nord-Verbindung A45.\u201c Um auf den st\u00e4rkeren Einsatz von Elektrofahrzeugen vorbereitet zu sein, gibt es auf dem Mitarbeiterbeiterparkplatz Ladestellen f\u00fcr E-Autos. An den Be- und Entladetoren gibt es au\u00dferdem Stromanschl\u00fcsse, um Fahrzeuge mit \u00d6kostrom zu temperieren. Zus\u00e4tzlich wurden spezielle Anschl\u00fcsse f\u00fcr die Ladung batterieelektrischer Zustellfahrzeuge vorbereitet.<\/p>\n<p>Nicht zuletzt passe die Lage des Umschlagzentrums direkt neben einem Solarpark gut zum Unternehmen. \u201etrans-o-flex bezieht seinen Strom seit 2008 fast ausschlie\u00dflich aus erneuerbaren Energiequellen und dokumentiert in seinem j\u00e4hrlichen Nachhaltigkeitsbericht unter anderem Klimabilanz und CO2-Effizienz.\u201c Bis zum Jahr 2050 will trans-o-flex komplett klimaneutral arbeiten.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Expressdienst trans-o-flex startete den Betrieb seines neuen Umschlagzentrums im hessischen Driedorf. Die Immobilie liegt an einer verkehrsg\u00fcnstigen Lage im Gewerbegebiet Potsdamer Platz von Driedorf. 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