{"id":13592,"date":"2021-05-08T19:17:39","date_gmt":"2021-05-08T17:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/08\/klimapolitik-mit-wirkung-an-stelle-eines-teuren-co2-gesetzes\/"},"modified":"2025-12-15T12:15:46","modified_gmt":"2025-12-15T11:15:46","slug":"klimapolitik-mit-wirkung-an-stelle-eines-teuren-co2-gesetzes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/05\/08\/klimapolitik-mit-wirkung-an-stelle-eines-teuren-co2-gesetzes\/","title":{"rendered":"Klimapolitik mit Wirkung an Stelle eines teuren CO2-Gesetzes"},"content":{"rendered":"<p>Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG will die Umwelt- und Klimabilanz im Strassentransport weiter verbessern. Die diesj\u00e4hrige Delegiertenversammlung in Anwesenheit von Bundesr\u00e4tin Simonetta Sommaruga hat dazu einstimmig eine Resolution \u00abKlimapolitik mit Wirkung\u00bb verabschiedet. Das Ziel ist, die Treibhausgasemissionen der Branche mit freiwilligen Massnahmen bis 2030 um 50 Prozent gegen\u00fcber 1990 sowie langfristig signifikant zu reduzieren.<\/p>\n<p>(Bern) Der G\u00fcter- und Personentransport auf der Strasse ist schon heute sauber unterwegs. Dank laufender Modernisierung der Fuhrparks werden bereits \u00fcber 94 Prozent der Tonnenkilometer mit modernsten Nutzfahrzeugen der EURO-Normen 5 und 6 zur\u00fcckgelegt. Auch sind zunehmend LKW mit alternativen Antriebsformen (Elektro, Wasserstoff, CNG\/LNG, Biogas) im Einsatz. Als positives Ergebnis ist der Schadstoffausstoss ist auf nahezu Null gesunken. Der Anteil des Schwerverkehrs an den gesamten CO2-Emissionen der Schweiz betr\u00e4gt nur knapp 5 Prozent.<\/p>\n<h5><strong>Delegiertenversammlung erstmals virtuell<\/strong><\/h5>\n<p>Als n\u00e4chsten Schritt setzt der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG auf eine verst\u00e4rkte Initiative des Strassentransportgewerbes zugunsten von Umwelt und Klima. An der Delegiertenversammlung 2021 \u2013 erstmals in der Verbandsgeschichte virtuell durchgef\u00fchrt \u2013 wurde daher eine Resolution \u00abKlimapolitik mit Wirkung\u00bb verabschiedet. Die ASTAG und ihre Mitglieder bekennen sich damit klar zur weiteren Verbesserung der Emissionswerte im Strassentransport. \u00abUnsere Branche hat mit freiwilligen Investitionen in Milliardenh\u00f6he zur Modernisierung der Fahrzeugflotten schon bisher enorm viel f\u00fcr m\u00f6glichst \u00f6kologische Transporte getan\u00bb, betonte ASTAG-Zentralpr\u00e4sident und St\u00e4nderat Thierry Burkart gegen\u00fcber Bundesr\u00e4tin Simonetta Sommaruga, die eine Grussbotschaft \u00fcberbrachte, sowie rund 120 Delegierten: \u00abJetzt verst\u00e4rken wir unser gemeinsames Engagement!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Mit wirksamen Massnahmen zum Erfolg<\/strong><\/h5>\n<p>Das konkrete Ziel ist, die Treibhausgasemissionen im G\u00fcter- und Personentransport auf der Strasse vorerst bis 2030 um 50 Prozent gegen\u00fcber 1990 und langfristig signifikant zu reduzieren. Das Mittel sind vern\u00fcnftige, sinnvolle und effektive Massnahmen auf freiwilliger Basis. Nach dem Prinzip der Selbstverpflichtung sollen CO2-Einsparungen im Fahrzeugbereich (alternative Antriebe), beim Treibstoff-verbrauch (EcoDrive, Fahrassistenzsysteme), der Auftragsausf\u00fchrung (Optimierung von Tourenplanung und Auslastung) und der Infrastruktur (z.B. Energie durch Fotovoltaik) erreicht werden. Die Resolution wird per 1. Juni 2021 in Kraft gesetzt. Thierry Burkart ist zuversichtlich, dass die Branche damit einen wichtigen und wirksamen Beitrag zugunsten von Umwelt und Klima leisten wird: \u00abWir handeln aktiv und mit Erfolg \u2013 w\u00e4hrend sich andere Kreise darauf beschr\u00e4nken, den Strassentransport v\u00f6llig unberechtigt an den Pranger zu stellen!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Klares Nein zum CO2-Gesetz<\/strong><\/h5>\n<p>Hingegen sagt die ASTAG klar Nein zum CO2-Gesetz in der Volksabstimmung vom 13. Juni 2021. Die Vorlage ist ohne jeden Nutzen, bringt aber zugleich massive Kosten zulasten von Wirtschaft und Bev\u00f6lkerung mit sich. Vor allem sollen Gelder, die vor erst vier Jahren, am 12. Februar 2017, vom Volk f\u00fcr den Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds NAF reserviert wurden, in einen neuen Subventionstopf unter dem Titel \u00abKlimafonds\u00bb abgezweigt werden. Die ASTAG spricht sich klar gegen diese Zweckentfremdung aus.<\/p>\n<p>Unter den ordentlichen Traktanden der diesj\u00e4hrigen Delegiertenversammlung wurden Richard Huber und Nils Planzer in den Verwaltungsausschuss der ASTAG wiedergew\u00e4hlt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG will die Umwelt- und Klimabilanz im Strassentransport weiter verbessern. 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