{"id":13391,"date":"2021-05-28T19:41:11","date_gmt":"2021-05-28T17:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/28\/bmvi-und-bmwi-bringen-62-wasserstoff-grossprojekte-auf-den-weg\/"},"modified":"2025-12-15T12:15:01","modified_gmt":"2025-12-15T11:15:01","slug":"bmvi-und-bmwi-bringen-62-wasserstoff-grossprojekte-auf-den-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/05\/28\/bmvi-und-bmwi-bringen-62-wasserstoff-grossprojekte-auf-den-weg\/","title":{"rendered":"BMVI und BMWi bringen 62 Wasserstoff-Gro\u00dfprojekte auf den Weg"},"content":{"rendered":"<p>Das Bundeswirtschaftsministerium und das Bundesverkehrsministerium haben in dieser Woche 62 Wasserstoff-Gro\u00dfprojekte ausgew\u00e4hlt, die im Rahmen eines gemeinsamen europ\u00e4ischen Wasserstoffprojekts (sog. Important Project of Common European Interest, IPCEI) staatlich gef\u00f6rdert werden sollen. Sie setzen damit eine wichtige Ma\u00dfnahme der Nationalen Wasserstoffstrategie um.<\/p>\n<p>Die 8 Mrd. Euro staatliche F\u00f6rdermittel setzen sich aus Bundes- und Landesmitteln zusamen. Rund 4,4 Mrd. Euro kommen aus dem Bundeswirtschaftsministerium; bis zu 1,4 Mrd. Euro aus dem Bundesverkehrsministerium. Die \u00fcbrigen F\u00f6rdermittel werden von den Bundesl\u00e4ndern zur Verf\u00fcgung gestellt. Insgesamt sollen Investitionen in H\u00f6he von 33 Mrd. Euro ausgel\u00f6st werden, davon \u00fcber 20 Mrd. Euro von privaten Investoren. Die 62 Wasserstoff-Gro\u00dfprojekte wurden aus \u00fcber 230 eingegangenen Projektskizzen ausgew\u00e4hlt und bilden die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette des Wasserstoffmarktes ab.<\/p>\n<h5><strong>Wasserstoffleitungen von 1&#8217;700 km L\u00e4nge<\/strong><\/h5>\n<p>Im Bereich des BMWi wurden 50 Projektskizzen ausgew\u00e4hlt. Darunter sind Projektskizzen f\u00fcr Erzeugungsanlagen, die zusammen genommen \u00fcber 2 Gigawatt Elektrolyseleistung f\u00fcr die Produktion von gr\u00fcnen Wasserstoff umfassen. Das entspricht 40 % des in der Nationalen Wasserstoffstrategie gesetzten Ziels von 5 Gigawatt bis 2030. Zudem denken wir die Infrastruktur von Anfang an mit und wollen Wasserstoffleitungen mit einer L\u00e4nge von rund 1.700 km voranbringen. Besonders viele Emissionen k\u00f6nnen in der CO<sub>2<\/sub>-intensiven Stahlindustrie eingespart werden. Mit ArcelorMittal, Stahl Holding Saar, Salzgitter Stahl und Thyssenkrupp Steel haben alle in Deutschland t\u00e4tigen Stahlerzeuger Investitionsvorhaben eingereicht. Auch eine Reihe von innovativen Vorhaben der Chemieindustrie, wie z. B. von BASF am Standort Ludwigshafen, zeigen durch die CO<sub>2<\/sub>-freie Herstellung von Wasserstoff und dessen Weiterverwendung, z. B. zur Herstellung von Ammoniak oder synthetischen Kraftstoffen f\u00fcr den Last- oder Flugverkehr, enorme Reduktionspotenziale auf.<\/p>\n<h5><strong>F\u00f6rderung von 12 Vorhaben im Mobilit\u00e4tssektor<\/strong><\/h5>\n<p>Das Bundesverkehrsministerium f\u00f6rdert 12 Vorhaben im Mobilit\u00e4tssektor. Diese betreffen die Entwicklung und Herstellung von Brennstoffzellen-Systemen und Fahrzeugen \u2013 vom Pkw \u00fcber den LKW bis hin zu Kommunalfahrzeugen. Au\u00dferdem soll z.B, der Aufbau einer bundesweiten und grenz\u00fcberschreitend vernetzten Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur gef\u00f6rdert werden. Auch wird mit einem Hamburger Verbundprojekt die Luftfahrt und der maritime Bereich mit einem ganzheitlichen Ansatz adressiert: von Brennstoffzellen-Fahrzeugen f\u00fcr die Hafenlogistik oder den H2-Schubbooten im Hamburger Hafen bis hin zu H2-Fahrzeugen beginnend f\u00fcr die Intralogistik bei Airbus. Mit solchen integrierten Reallaboren, die vor Ort entstehen, wird die Brennstoffzellentechnologie weiter voran und in den Einsatz gebracht.<\/p>\n<p>Die F\u00f6rderung der deutschen Vorhaben erfolgt im Rahmen eines europ\u00e4ischen Projekts (IPCEI Wasserstoff) gemeinsam mit bis 22 europ\u00e4ischen Partnerl\u00e4ndern. Die verschiedenen nationalen Projekte sollen so miteinander vernetzt werden, dass alle L\u00e4nder voneinander profitieren und gemeinsam eine europ\u00e4ische Wasserstoffwirtschaft aufgebaut werden kann. Den Startschuss zu dieser Initiative fiel durch Bundeswirtschaftsminister Altmaier im Dezember 2020 im Rahmen der deutschen EU-Ratspr\u00e4sidentschaft. Ziel ist es, dass noch in diesem Jahr die Projekte von der Europ\u00e4ischen Kommission beihilferechtlich genehmigt werden k\u00f6nnen. BMWi und BMVI arbeiten hierf\u00fcr eng und vertrauensvoll mit der Europ\u00e4ischen Kommission zusammen.<\/p>\n<h5><strong>Statements: <\/strong><\/h5>\n<p>Bundesverkehrsminister Scheuer: &#8222;Wir machen Deutschland zum Wasserstoff-Land. Dabei denken wir die Mobilit\u00e4t neu, europ\u00e4isch und ganzheitlich \u2013 vom Energiesystem \u00fcber die Antriebstechnologien bis hin zur Tankinfrastruktur. Derzeit ist der Verkehr noch zu mehr als 95 Prozent vom Einsatz fossiler Energien abh\u00e4ngig. Daher brauchen wir dringend Mobilit\u00e4t, die auf erneuerbare Energien setzt. Gr\u00fcner Wasserstoff und Brennstoffzellen sind \u2013 quer \u00fcber alle Verkehrstr\u00e4ger hinweg \u2013 eine super Erg\u00e4nzung zu reinen Batteriefahrzeugen. Tatsache ist: Wir m\u00fcssen und wollen den Umstieg auf eine klimafreundliche Mobilit\u00e4t dringend vorantreiben. Um alle Bereiche der Mobilit\u00e4t mit Null-Emissionsl\u00f6sungen abzudecken, brauchen wir Technologieoffenheit. Deshalb unterst\u00fctzen wir auch die Brennstoffzellentechnologie sowie Fahrzeug- und Komponentenhersteller, um international den Anschluss nicht zu verpassen. Heute gehen wir einen Riesenschritt in Richtung klimafreundliche Mobilit\u00e4t.&#8220;<\/p>\n<p>Bundeswirtschaftsminister Altmaier:<strong> &#8222;<\/strong>Wir wollen bei Wasserstofftechnologien die Nummer 1 in der Welt werden. Daf\u00fcr b\u00fcndeln wir unsere Kr\u00e4fte in Europa und sto\u00dfen durch das erste gemeinsame europ\u00e4ische Wasserstoffprojekt massive Investitionen in die Zukunftstechnologie Wasserstoff an. Das sichert Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Arbeitspl\u00e4tze \u2013 in Deutschland wie auch Europa. Wir stellen f\u00fcr die heute ausgew\u00e4hlten 62 deutschen Projekte \u00fcber 8 Milliarden Euro an Bundes- und Landesmitteln zur Verf\u00fcgung und bilden mit den ausgew\u00e4hlten Projekten die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette ab \u2013 von der Wasserstofferzeugung, \u00fcber den Transport bis hin zu Anwendungen in der Industrie. Wir machen damit einen gro\u00dfen Schritt auf dem Weg hin zur Klimaneutralit\u00e4t unserer Wirtschaft. Ein zentraler Bereich hierf\u00fcr ist die Stahlindustrie ebenso wie die Chemieindustrie, wo j\u00e4hrlich durch diese Wasserstoffprojekte mehrere Millionen Tonnen CO<sub>2<\/sub> eingespart werden k\u00f6nnen.&#8220;<\/p>\n<p>Einen \u00dcberblick \u00fcber die Projekte und die Verteilung im Bundesgebiet:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bmvi.de\/ipcei-standortkarte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bmvi.de\/ipcei-standortkarte<\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BMVI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Bundeswirtschaftsministerium und das Bundesverkehrsministerium haben in dieser Woche 62 Wasserstoff-Gro\u00dfprojekte ausgew\u00e4hlt, die im Rahmen eines gemeinsamen europ\u00e4ischen Wasserstoffprojekts (sog. 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