{"id":13222,"date":"2021-06-16T13:15:42","date_gmt":"2021-06-16T11:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/16\/neue-landstromanlage-im-kieler-hafen-offiziell-eroeffnet\/"},"modified":"2025-12-15T12:14:26","modified_gmt":"2025-12-15T11:14:26","slug":"neue-landstromanlage-im-kieler-hafen-offiziell-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/06\/16\/neue-landstromanlage-im-kieler-hafen-offiziell-eroeffnet\/","title":{"rendered":"Neue Landstromanlage im Kieler Hafen offiziell er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"<p>Wichtiger Schritt auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t im Kieler Hafen. Die neue Landstromanlage mit 16 Megawatt Leistung kann zwei Schiffe parallel versorgen. Nach erfolgreichem Integrationstest wird \u201eAIDAsol\u201c im Regelbetrieb angeschlossen. F\u00e4hrschiffe der Stena Line beziehen seit Jahresbeginn Landstrom am Schwedenkai. Einsparung von ca. 8.000 Tonnen CO2 durch die Landstromanlage am Ostseekai.<\/p>\n<p>(Kiel) Ein wichtiger Schritt f\u00fcr den Klimaschutz im Kieler Hafen. Am Ostseekai nahmen der Minister f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Verkehr und Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein, Dr. Bernd Buchholz, Kiels Oberb\u00fcrgermeister Dr. Ulf K\u00e4mpfer gemeinsam mit dem CEO der Costa Gruppe, Michael Thamm und Dr. Dirk Claus, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer PORT OF KIEL, eine der leistungsst\u00e4rksten Landstromanlagen in Europa offiziell in Betrieb. Nach dem erfolgreichen Integrationstest wurde am 16. Juni als erstes Kreuzfahrtschiff die \u201eAIDAsol\u201c an die Landstromversorgung angeschlossen. Mit 16 Megawatt kann die Anlage ein Kreuzfahrtschiff am Ostseekai und die F\u00e4hrschiffe der Stena Line am Schwedenkai parallel mit klimaneutral produziertem Strom aus Wasserkraft versorgen. Minister Buchholz: \u201eMit dem heutigen Tag machen wir einen gro\u00dfen Schritt, die Schifffahrt in Schleswig-Holstein noch umweltfreundlicher zu gestalten.\u201c Das Land Schleswig-Holstein hat den Bau der 13,5 Millionen Euro teuren Anlage mit rund 9 Millionen Euro unterst\u00fctzt und sich auf Bundesebene erfolgreich f\u00fcr eine Reduzierung der EEG-Umlage auf Landstrom eingesetzt. \u201eMit dieser Investition, die Landstrom nun an insgesamt drei Stellen in Kiel erm\u00f6glicht, d\u00fcrfte der Seehafen auch im internationalen Vergleich sehr weit vorn liegen. Die Anlage wird tausende von Tonnen CO2 einsparen und damit die Menschen in der Landeshauptstadt erheblich entlasten\u201c, so Buchholz. Dies zeige einmal mehr, dass \u00d6kologie und \u00d6konomie gut in Einklang zu bringen sind. \u201eDenn wir wollen als Kreuzfahrt-Metropole im Spiel bleiben, aber wir wollen es mit den besten umwelttechnischen Voraussetzungen \u2013 und genau das ist hier gegeben.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Signalwirkung auf andere H\u00e4fen<\/strong><\/h5>\n<p>Vor gut drei Jahren, am 26. April 2018, unterzeichneten das Land Schleswig-Holstein, die Landeshauptstadt Kiel, der PORT OF KIEL und die Costa-Gruppe am Ostseekai an Bord der \u201eAIDAluna\u201c die Absichtserkl\u00e4rung zur gemeinsamen F\u00f6rderung eines umweltfreundlichen Kreuzfahrttourismus im Kieler Seehafen. Damit wurden die Weichen f\u00fcr die weitere Intensivierung der Zusammenarbeit mit dem Ziel gestellt, die maritime Infrastruktur, die Wirtschaft und den Tourismus in Norddeutschland nachhaltig weiterzuentwickeln. Michael Thamm, CEO der Costa Gruppe: \u201eNachhaltigkeit, regionale Wertsch\u00f6pfung und Innovationen stehen im Fokus unseres Handelns. Ich bin der festen \u00dcberzeugung, dass diese Form der Zusammenarbeit auch auf andere H\u00e4fen in Europa eine Signalwirkung haben wird.\u201c Mit der \u201eAIDAsol\u201c wurde seit dem 17. Mai die Landstromanlage am Ostseekai getestet und zertifiziert. Das Schiff soll in Kiel ab sofort Landstrom im Regelbetrieb beziehen.<\/p>\n<p>Die neue Landstromanlage versorgt bereits seit Jahresbeginn auch die F\u00e4hren der Stena Line t\u00e4glich mit \u00d6kostrom. Pro Jahr werden so rund 5.000 Tonnen Kohlendioxid (CO2) allein am Schwedenkai eingespart. F\u00fcr jedes Kreuzfahrtschiff, das mit Landstrom versorgt wird, kommt eine Einsparung von durchschnittlich ca. 45 Tonnen CO2 am Ostseekai hinzu. Dar\u00fcber hinaus werden seit Mai 2019 die F\u00e4hren der Color Line am Norwegenkai an das landseitige Netz angeschlossen, wodurch weitere 3.000 Tonnen CO2 pro Jahr weniger anfallen. Oberb\u00fcrgermeister K\u00e4mpfer: \u201eAlle innerst\u00e4dtischen Terminalanlagen verf\u00fcgen nunmehr \u00fcber einen Landstromanschluss. Die skandinavischen F\u00e4hrreedereien gehen bei der Stromnutzung voran und ich freue mich sehr, dass mit AIDA Cruises jetzt auch die erste Kreuzfahrtreederei Landstrom in Kiel bezieht. Wir decken so bereits den \u00fcberwiegenden Teil des Energiebedarfs, der im Innenstadtbereich liegenden Schiffe, emissionsfrei und klimaneutral. Diesen Weg wollen wir konsequent weiter gehen und planen schon eine weitere Landstromanlage f\u00fcr den Ostuferhafen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Landstrom stellt technische Herausforderung dar<\/strong><\/h5>\n<p>Landstrom f\u00fcr F\u00e4hr- und Kreuzfahrtschiffe ist f\u00fcr den PORT OF KIEL ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum klimaneutralen Hafen. Dirk Claus: \u201eIch bedanke mich beim Land Schleswig-Holstein und bei der EU f\u00fcr die finanzielle Unterst\u00fctzung beim Bau der Landstromanlage. Mein Dank gilt ebenso dem Bundeswirtschaftsministerium f\u00fcr die Reduzierung der EEG-Umlage. So kann ann\u00e4hernd Wirtschaftlichkeit erreicht werden, sodass die Anlagen auch tats\u00e4chlich genutzt werden und damit zum Schutz des Klimas beitragen.\u201c Landstrom stellt neben der wirtschaftlichen auch eine technische Herausforderung dar. \u201eIch m\u00f6chte mich auch ausdr\u00fccklich bei der Hamburg Port Authority (HPA) bedanken, die mit der Pilotanlage am Kreuzfahrtterminal in Altona und durch die Zusammenarbeit beim Thema EEG-Umlage den Weg zu mehr Klimaschutz geebnet hat\u201c, so Dirk Claus weiter: \u201eIch freue mich, dass die Landstromanlage zudem architektonisch herausragend gestaltet wurde. Mein Dank gilt den Architekten, Bauunternehmen, Fassadenbauern und Lichtdesignern.\u201c Im ersten vollen Betriebsjahr plant der Kieler Hafen 70 Kreuzfahrtanl\u00e4ufe mit Landstrom zu versorgen.<\/p>\n<h5><strong>Zwei grosse Seeschiffe parallel versorgen<\/strong><\/h5>\n<p>Siemens lieferte die elektrischen und elektronischen Kernelemente der Landstromanlage. Sie besteht im Wesentlichen aus Umrichtern, Mittelspannungsschaltanlagen, Automation und einem Energiemonitoring. \u201eWir freuen uns sehr, dass wir mit der Landstromanlage am Kieler Ostseekai und am Schwedenkai nun das erste System in Betrieb nehmen, das zwei gro\u00dfe Seeschiffe parallel von Land aus mit Strom versorgen kann. Die elektrische Verbindung von Bord- und Landnetz ist nicht trivial. Unser bew\u00e4hrtes Landstromsystem SIHARBOR sorgt daf\u00fcr, dass nicht nur die unterschiedlichen Netzfrequenzen an Bord und an Land automatisch miteinander synchronisiert werden, sondern koordiniert hier erstmals auch die Parallelversorgung der zwei mit unterschiedlicher Leistung abnehmenden Schiffe\u201c, so Lars N\u00fcrnberger, Leiter der Siemens-Niederlassung in Kiel. Die fahrbare Vorrichtung f\u00fcr die \u00dcbergabe der Starkstromkabel zum Schiff stammt von der Firma Stemmann-Technik, einem Unternehmen der Wabtec Corporation. Das Kabelsystem ist in Verbindung mit den Anschlussboxen auf dem Terminalgel\u00e4nde flexibel einsetzbar und ist damit f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und Bauform geeignet.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hafen Kiel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wichtiger Schritt auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t im Kieler Hafen. Die neue Landstromanlage mit 16 Megawatt Leistung kann zwei Schiffe parallel versorgen. 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