{"id":13186,"date":"2021-06-18T12:29:54","date_gmt":"2021-06-18T10:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/18\/orangegas-und-verbio-geben-gas-fuer-gruene-logistik\/"},"modified":"2025-12-15T12:14:16","modified_gmt":"2025-12-15T11:14:16","slug":"orangegas-und-verbio-geben-gas-fuer-gruene-logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/06\/18\/orangegas-und-verbio-geben-gas-fuer-gruene-logistik\/","title":{"rendered":"OrangeGas und VERBIO geben Gas f\u00fcr gr\u00fcne Logistik"},"content":{"rendered":"

VERBIO und OrangeGas weiten ihre Zusammenarbeit aus. Alle rund 120 deutschen OrangeGas-Tankstellen versorgen mit 100 Prozent BioCNG von VERBIO. Die erweiterte Partnerschaft bringt auch mehr Service f\u00fcr Speditionen und Logistikdienstleister, die bei OrangeGas, dem Marktf\u00fchrer von CNG-Tankstellen in Deutschland, zum Wachstumsschwerpunkt z\u00e4hlen.<\/p>\n

(Leipzig) Es ist die Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte: Die VERBIO Vereinigte BioEnergie AG und die OrangeGas weiten ihre Zusammenarbeit aus. Das Tankstellennetzwerk der deutschen Tochter des f\u00fchrenden niederl\u00e4ndischen Energieversorgers ist nach dem Markteintritt in Deutschland stark gewachsen. Heute betreibt das Unternehmen bundesweit\u00a0ca. 120 CNG-Stationen. Dabei setzt OrangeGas auf 100 Prozent BioCNG von VERBIO.<\/p>\n

Erfolgreiche Zusammenarbeit seit 2019<\/strong><\/h5>\n

OrangeGas stieg 2017 in den deutschen Tankstellenmarkt ein und hat sich seitdem zum deutschen Marktf\u00fchrer beim Betrieb von CNG-Tankstellen entwickelt. Nach der \u00dcbernahme von\u00a075 CNG-Tankstellen des Oldenburger Versorgungsunternehmens EWE im Juli 2020 betreibt OrangeGas mittlerweile ca. 120 Stationen im gesamten Bundesgebiet. Seit 2019 beliefert\u00a0VERBIO die CNG-Tankstellen von OrangeGas mit Biomethan aus Reststoffen und Stroh. Der umweltfreundliche Kraftstoff ist nun auch an den zuletzt von EWE \u00fcbernommenen Stationen verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Wachstumsschwerpunkt von OrangeGas in Deutschland sind Flottenkunden sowie die Transport- und Logistikbranche. Hier punktet OrangeGas seit Kurzem mit einer innovativen Preisstrategie: BioCNG kostet an allen OrangeGas-Standorten in Deutschland einheitlich 99,9 ct\/kg f\u00fcr die\u00a0Gasqualit\u00e4t L und 112,9 ct\/kg f\u00fcr die Gasqualit\u00e4t H. Das entspricht einem Dieselvergleichspreis von rund 85 Cent\/Liter (brutto). „Wir m\u00f6chten, dass Flottenbetreiber den Einsatz von BioCNG sicher kalkulieren k\u00f6nnen“, erkl\u00e4rt Johan Bloemsma, Deutschland-Chef von OrangeGas. Damit wolle man den Unternehmen den Umstieg auf den klimaschonenden und kosteng\u00fcnstigen Kraftstoff zus\u00e4tzlich erleichtern. \u201eUns ist wichtig, unseren Kunden eine wirklich nachhaltige Alternative zu Benzin und Diesel bieten zu k\u00f6nnen \u2013 daher arbeiten wir in Deutschland mit VERBIO zusammen\u201c, hebt Bloemsma hervor.<\/p>\n

Nachfrage nach Biomethan bei Speditionen deutlich gestiegen<\/strong><\/h5>\n

Der Vorstandsvorsitzende der VERBIO AG, Claus Sauter, freut sich \u00fcber die Ausweitung der Partnerschaft: \u201eDie Nachfrage nach Biomethan als klimafreundliche Alternative zum Diesel ist besonders bei Speditionen deutlich gestiegen. Immer mehr Unternehmen stellen ihre LKW-Flotten ganz oder teilweise auf den Betrieb mit BioCNG und BioLNG um und reduzieren so die CO2<\/sub>-Emissionen um ca. 90 Prozent. Durch die Kooperation mit OrangeGas stellen wir ihnen eine verbesserte Tank-Infrastruktur zur Verf\u00fcgung. Unser Biomethan aus Reststoffen und Stroh ist jetzt bundesweit an insgesamt 200 CNG-Tankstellen erh\u00e4ltlich. Zus\u00e4tzlich nehmen wir in den n\u00e4chsten Monaten die ersten eigenen BioCNG- und BioLNG-Tankstellen an unseren Produktionsstandorten in Z\u00f6rbig und Schwedt in Betrieb.\u201c<\/p>\n

Biomethan und Biokraftstoffe auf dem Vormarsch<\/strong><\/h5>\n

Biomethan und Biokraftstoffe profitieren von verbesserten politischen Rahmenbedingungen. Am 20. Mai 2021 beschloss der Bundestag eine Neufassung der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote). Diese steigt von heute 6 Prozent auf 25 Prozent \u2013\u00a0und zwar kontinuierlich ab 2022 bis zum Jahr 2030.<\/p>\n

Das ist ein Anreiz f\u00fcr neue Investitionen in innovative klimafreundliche Kraftstoffe, wie Biomethan aus Stroh. Im Logistikbereich erg\u00e4nzt die bis Ende 2023 geltende Mautbefreiung f\u00fcr CNG\/LNG-LKW und das vom Bundesverkehrsministerium neu aufgelegte F\u00f6rderprogramm f\u00fcr die Anschaffung emissionsarmer LKW den Anreiz zum Umstieg auf den gasf\u00f6rmigen LKW-Antrieb. Denn mit batterieelektrischen L\u00f6sungen f\u00fcr den schweren Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr ist laut Aussage der Hersteller wie Traton, SCANIA oder MAN nicht vor 2030 zu rechnen.<\/p>\n

CNG\/LNG-Routenplaner und gibgas CNG-App f\u00fcr Speditionen <\/strong><\/h5>\n

Nach Angaben des auf die CNG- und LNG-Mobilit\u00e4t spezialisierten Beratungsunternehmen gibgas schreitet auch der Ausbau der notwendigen CNG\/LNG-Tankinfrastruktur voran. Aktuell sind europaweit \u00fcber 4.000 CNG- und 400 LNG-Stationen in Betrieb. Der von gibgas als App und im Internet angebotene EU-Routenplaner listet alle CNG-Tankstellen mit wichtigen Service-Informationen zu technischen Details, Biomethananteil, Gasqualit\u00e4t, \u00d6ffnungszeiten und Zahlungsm\u00f6glichkeiten \u00fcbersichtlich auf. Als besonderes Highlight wird zuk\u00fcnftig auch die LKW-Tauglichkeit ausgewiesen. Das erleichtert Speditionskunden die Anfahrts- und Routenplanung.\u00a0Details zu den in Betrieb befindlichen LNG-Stationen finden Logistiker zudem auf der Seite der europ\u00e4ischen Organisation f\u00fcr CNG-\/LNG-Mobilit\u00e4t NGVA.<\/p>\n

Starke Partnerschaft<\/strong><\/h5>\n

\u00dcber eine positive Markentwicklungen und starke Kooperationen freut sich auch der CNG-Club, der sich als gemeinn\u00fctziger Verein f\u00fcr die CNG-Mobilit\u00e4t und zuk\u00fcnftig auch f\u00fcr LNG engagiert: \u201eGemeinsam mit unseren Clubpartnern OrangeGas, VERBIO und gibgas unterst\u00fctzen wir nicht nur das Umweltbewusstsein jedes Einzelnen CNG-PKW-Fahrers, sondern wir unterst\u00fctzen auch Unternehmen mit CNG- oder LNG-betriebenen Lkw und Bussen die ehrgeizige Klimaziele zu erf\u00fcllen und gleichzeitig langfristige Kostenvorteile im Einsatz der Fahrzeuge zu erzielen\u201c, betont Pr\u00e4sident Mikl\u00f3s Graf Dezasse.<\/p>\n

Foto: \u00a9 VERBIO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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