Ob an die Haust\u00fcr oder in den PaketShop \u2013 Hermes Germany beliefert ab sofort mehr als 300.000 Berliner*innen in Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte und im Regierungsviertel emissionsfrei. Die mehr als 2,5 Millionen Sendungen pro Jahr werden per E-Transporter* oder Lastenrad zugestellt. Auch die 79 PaketShops in den entsprechenden Stadtteilen\/Bezirken sind Teil von \u201eGreen Delivery Berlin\u201c und werden CO2-frei angefahren.<\/p>\n
(Hamburg\/Berlin) Insgesamt liegt die Einsparung durch den gro\u00dffl\u00e4chigen Einsatz der nachhaltigen Fahrzeuge bei 220 Tonnen CO2<\/sub>\u00a0pro Jahr. Das Nachhaltigkeitskonzept dient als Blaupause f\u00fcr weitere deutsche Innenst\u00e4dte \u2013 wie Leipzig, Dresden und Erfurt \u2013, die in naher Zukunft auch emissionsfrei beliefert werden. Das Konzept in Berlin ist somit Auftakt f\u00fcr eine gr\u00fcne City-Logistik.<\/p>\n \u201eDie Berliner Innenstadt ist nun mit Abstand das gr\u00f6\u00dfte zusammenh\u00e4ngende Gebiet, das Hermes emissionsfrei beliefert\u201c, erkl\u00e4rt\u00a0Marco Schl\u00fcter, Chief Operations Officer bei Hermes Germany. \u201eErstmals funktioniert das Zusammenspiel von E-Mobilit\u00e4t, Ladeinfrastruktur und hybrid genutzten Mikrohubs so gut, dass wir eine Innenstadt fl\u00e4chendeckend emissionsfrei beliefern k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n Das emissionsfreie Gebiet erstreckt sich \u00fcber die Stadtgebiete Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte und das Regierungsviertel. T\u00e4glich sind 28 Lastenr\u00e4der und 14 E-Transporter im Einsatz. Ausgehend von drei mit \u00d6kostrom betriebenen zentralen Mikrohubs gehen die Fahrzeuge emissionsfrei auf Tour. Diese kleinen Depots werden in Kooperation mit anderen Firmen genutzt.<\/p>\n \u201eZahlreiche Pilotprojekte mit Lastenr\u00e4dern, Mikrohubs und E-Fahrzeugen und die enge Zusammenarbeit mit den Herstellern in den vergangenen Jahren haben uns wertvolle Erkenntnisse gebracht, die wir jetzt zusammenf\u00fchren\u201c, sagt Marco Schl\u00fcter. \u201eDie gro\u00dffl\u00e4chige emissionsfreie Zustellung ist kein Pilot mehr. Gro\u00dfe Teile der Berliner Innenstadt sind ab sofort eine CO2<\/sub>-freie Zone f\u00fcr Hermes.\u201c Insgesamt werden durch das Konzept pro Jahr 220 Tonnen CO2<\/sub>\u00a0eingespart.<\/p>\n \u201eDie Otto Group verfolgt schon lange eine nachhaltige CR-Strategie \u2013 so konnten wir unsere CO2<\/sub>-Emissionen im Zeitraum von 2006 bis 2020 bereits um 56 Prozent reduzieren. Unser Ziel ist es nun, bis 2030 als gesamter Konzern klimaneutral zu sein\u201c, sagt\u00a0Kay Schiebur, Konzern-Vorstand Services der Otto Group. \u201eDie Hermes Germany tr\u00e4gt einen gro\u00dfen Anteil dazu bei, investiert stark in die emissionsfreie Belieferung in Deutschland. Unsere Kund*innen erhalten damit erstmals die M\u00f6glichkeit, in Fragen des klimaneutralen Versands mit der Wahl des Logistik-Partners auch selbst aktiv in puncto Klimaschutz zu werden.\u201c<\/p>\n \u201eBerlin ist nur der Anfang\u201c, richtet Marco Schl\u00fcter seinen Blick in die Zukunft. \u201eAls Paketdienstleister begegnen wir mit Ans\u00e4tzen wie diesen den aktuellen Herausforderungen der City-Logistik in Deutschland und leisten gleichzeitig einen Beitrag f\u00fcr lebenswertere Innenst\u00e4dte. Die gro\u00dffl\u00e4chige emissionsfreie Zustellung in der Berliner Innenstadt soll eine Blaupause sein, um in naher Zukunft weitere Innenst\u00e4dte \u2013 wie in Dresden, Leipzig und Erfurt \u2013 diesem Modell folgen zu lassen.\u201c<\/p>\n \u201eZum Gl\u00fcck setzt sich das Bewusstsein f\u00fcr die Dringlichkeit weitreichender Klimama\u00dfnahmen in der Gesellschaft immer weiter durch. Kund*innen richten zunehmend ihre Kaufentscheidung an nachhaltigen Kriterien aus\u201c, erg\u00e4nzt Kay Schiebur.\u00a0<\/strong><\/p>\n Die Letzte Meile ist ein hochkomplexes Spannungsfeld und beim Aufsetzen einer komplett emissionsfreien Zustellung sind viele Faktoren zu ber\u00fccksichtigen: Neben den geeigneten Fahrzeugen bedarf es zus\u00e4tzlich einer fl\u00e4chendeckenden Ladeinfrastruktur und vor allem zentraler Mikrohubs \u2013 also kleiner Sendungsumschlagpl\u00e4tze \u2013, die besonders in Innenstadtlagen rar und teuer sind. \u201eWir nutzen in Berlin drei zentral gelegene Mikrohubs und k\u00f6nnen so mit unseren Lastenr\u00e4dern direkt im Zustellgebiet starten\u201c, gibt Pouyan Anvari, Area Manager Berlin bei Hermes Germany, Einblicke in das Mikrodepot-Konzept. Unterwegs k\u00f6nnen die Lastenradfahrer*innen die Akkus bequem austauschen. \u201eWir haben eine Kooperation mit\u00a0Swobbee, einem Experten f\u00fcr Akku-Wechselstationen. So k\u00f6nnen unsere Zusteller*innen v\u00f6llig problemlos immer auf frische Akkus zur\u00fcckgreifen.\u201c<\/p>\n Die Cargobikes sind ein wichtiger Bestandteil der Mobilit\u00e4tsstrategie im Berliner Zentrum. Aufgrund der geringen Verkehrsgeschwindigkeit und mancherorts f\u00fcr Transporter gesperrter Stra\u00dfen sind die Lastenr\u00e4der in diesen Gebieten sogar effizienter als konventionelle Transporter. \u201eVor allem im Bereich der Lastenr\u00e4der haben wir viel getestet und beispielsweise den Berliner Hersteller\u00a0ONO\u00a0auf dem Weg zur Marktreife begleitet. Nat\u00fcrlich profitieren auch wir von dieser engen Zusammenarbeit, da die ONO-Lastenr\u00e4der nun einen Gro\u00dfteil unserer Cargobike-Flotte in Berlin ausmachen\u201c, erg\u00e4nzt Pouyan Anvari. Die Cargobikes legen eine Tourenl\u00e4nge von jeweils sechs bis acht Kilometern zur\u00fcck und transportieren jeweils rund 120 bis 130 Sendungen t\u00e4glich. Durch die zentralen Mikrohubs und die damit verbundenen kurzen Anfahrtswege ist auch das Nachladen m\u00f6glich.<\/p>\n Aber auch weitere Unternehmen wie die\u00a0PIN AG\u00a0sind wichtige Kooperationspartner in Berlin. \u201eGemeinsam schaffen wir hier viele Synergieeffekte, wie beispielsweise die Verbundzustellung. Aber auch bei der Ausweitung unseres Konzepts wird die gemeinsame Nutzung von Mikrohubs mit der PIN AG eine wichtige Rolle spielen\u201c, geht Pouyan Anvari auf die Zusammenarbeit ein.<\/p>\n *Wesentliche Unterst\u00fctzung erf\u00e4hrt die Zusammenarbeit von Daimler und Hermes durch ZUKUNFT.DE (\u201eZustellverkehre kundenfreundlich, nachhaltig, flexibel und transparent. Durch Emissionsfreiheit\u201c), ein unter der Leitung Hamburgs (Projektleitstelle hySOLUTIONS) \u00fcber die drei Bundesl\u00e4nder Baden-W\u00fcrttemberg, Hamburg und Hessen umgesetztes Vorhaben zur Elektrifizierung der Paketauslieferung auf der sog. \u201eLetzten Meile\u201c. Dieses Projekt wird durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur gef\u00f6rdert. Die Umsetzung der zugrundeliegenden F\u00f6rderrichtlinie wird von der NOW Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie koordiniert.<\/sup><\/em><\/p>\n Foto: \u00a9 Hermes \/ Bildlegende:<\/em><\/strong> v. l.: Harald Schnetgoecke (General Area Manager, Hermes Germany), Marco Schl\u00fcter (Chief Operations Officer, Hermes Germany) und Pouyan Anvari (Area Manager Berlin, Hermes Germany) beim Auftakt zu \u201eGreen Delivery Berlin\u201c auf dem EUREF-Campus<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ob an die Haust\u00fcr oder in den PaketShop \u2013 Hermes Germany beliefert ab sofort mehr als 300.000 Berliner*innen in Sch\u00f6neberg, Kreuzberg, Prenzlauer Berg, Tiergarten, Mitte und [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-13168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\nAuf 40 Quadratkilometern emissionsfrei unterwegs<\/strong><\/h5>\n
Blaupause f\u00fcr weitere St\u00e4dte<\/strong><\/h5>\n
Nachhaltige L\u00f6sung auf der Letzten Meile mit kompetenten Partnern<\/strong><\/h5>\n