{"id":13160,"date":"2021-06-23T17:38:13","date_gmt":"2021-06-23T15:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/23\/kombiverkehr-und-rail-cargo-optimieren-verkehre-ungarn-deutschland\/"},"modified":"2025-12-15T12:14:13","modified_gmt":"2025-12-15T11:14:13","slug":"kombiverkehr-und-rail-cargo-optimieren-verkehre-ungarn-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/06\/23\/kombiverkehr-und-rail-cargo-optimieren-verkehre-ungarn-deutschland\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr und Rail Cargo optimieren Verkehre Ungarn\/Deutschland"},"content":{"rendered":"<p>Kombiverkehr und \u00d6BB Rail Cargo Group optimieren ihre Verkehre zwischen Ungarn und Deutschland. Ab sofort finden sechs Rundl\u00e4ufe pro Woche auf der Verbindung Budapest-Neuss. Drei Rundl\u00e4ufe pro Woche davon mit Halt an Terminals in Wels und Wien S\u00fcd. Die Verkehre beinhalten eine Anbindung an Rotterdam, S\u00fcdosteuropa und die Neue Seidenstra\u00dfe.<\/p>\n<p>(Frankfurt am Main\/Wien, 23. Juni 2021) Die Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft f\u00fcr kombinierten G\u00fcterverkehr mbH &amp; Co. KG (Kombiverkehr) und die \u00d6BB Rail Cargo Group (RCG) haben ihre bisherige Schieneng\u00fcterverkehrsverbindung zwischen der ungarischen Hauptstadt Budapest und Neuss in Deutschland f\u00fcr ihre Kunden weiter optimiert. Ab sofort verbinden sechs Rundl\u00e4ufe pro Woche, aufgeteilt auf sechs Werktage, die beiden wichtigen Wirtschaftszentren in Europa auf der Schiene.<\/p>\n<p>Bei drei in Partnerschaft von Kombiverkehr und Rail Cargo Operator betriebenen Verbindungen werden in beiden Richtungen auch die Terminals in Wels und Wien S\u00fcd angebunden. Die weiteren drei Verbindungen werden direkt und ohne Zwischenstopp von der RCG von Budapest nach Neuss und zur\u00fcck betrieben. In Summe k\u00f6nnen damit rund 180 Ladeeinheiten pro Woche und Richtung klimafreundlich auf der Schiene transportiert und rund 17.000 Lkw-Fahrten pro Jahr vermieden werden.<\/p>\n<h5><strong>Internationales intermodales Netzwerk<\/strong><\/h5>\n<p>Die beiden Verbindungen Budapest\u2013Wien\u2013Wels\u2013Neuss v.v. und Budapest\u2013Neuss v.v. sind entscheidende Korridor-Verbindungen im Intermodalnetzwerk der beiden Partner, auch im Hinblick auf eintreffende und weitergehende Sendungen an den Versand- und Zielterminals. \u201eDas Terminal Neuss Trimodal ist aufgrund seiner Lage direkt am Rhein f\u00fcr unsere Kunden aus Spedition und Logistik nicht nur ein wichtiger lokaler \u2013 sowohl stra\u00dfen- als auch wasserseitiger \u2013 Zugangspunkt zu unserem weitreichenden Intermodal-Netzwerk. Mit Gatewayanschl\u00fcssen von und zu verschiedenen Hafenteilen in Rotterdam bieten wir zudem beste Voraussetzungen f\u00fcr die Abwicklung von besonders langen Transportstrecken mit \u00dcberg\u00e4ngen auch zu den Deep-Sea- und Short-Sea-Angeboten einer Vielzahl an Reedereien\u201c, erl\u00e4utert Alexander Ochs, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Kombiverkehr.<\/p>\n<p>Die Erschlie\u00dfung des s\u00fcdosteurop\u00e4ischen Raums ist von Budapest u.a. mit der t\u00e4glichen Verbindung in die T\u00fcrkei m\u00f6glich. Au\u00dferdem wird \u00fcber den Hub in Budapest, dreimal pro Woche China \u00fcber die Neue Seidenstra\u00dfe angebunden. Zus\u00e4tzlich bieten die Haltepunkte Wels und Wien S\u00fcd noch weitere M\u00f6glichkeiten der Vernetzung zu den jeweiligen Wirtschaftsr\u00e4umen und deren Anbindungen an internationale Transportnetzwerke. \u201eMit der direkten Anbindung an unseren gr\u00f6\u00dften Terminal BILK in Budapest bieten wir nicht nur umfassende Terminalleistungen, sondern auch die effiziente Weiterverteilung in unserem fl\u00e4chendeckenden Netzwerk am gesamten eurasischen Kontinent.\u201c, so Bernhard Ebner, Leiter der \u00d6BB RCG Business Unit Intermodal.<\/p>\n<h5><strong>Bahn ist umweltfreundlich und systemrelevant<\/strong><\/h5>\n<p>Derzeit stammen rund 10 Prozent aller CO<sub>2<\/sub>-Emissionen aus dem Verkehrssektor. Jede Tonne Fracht auf der Stra\u00dfe verursacht rund 40-mal mehr CO<sub>2<\/sub> als auf der Schiene. Um die europ\u00e4ischen Klimaschutzziele erreichen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen daher mehr Transporte von der Stra\u00dfe auf die Schiene verlagert werden. Intermodale G\u00fcterverkehre, wie jener zwischen Budapest und Neuss, unterst\u00fctzen die Verlagerungsziele wesentlich und zeigen das Potential der Zusammenarbeit von Logistikdienstleistern auf.<\/p>\n<p>Auch am H\u00f6hepunkt der Corona-Krise hielten die RCG und Kombiverkehr den intermodalen G\u00fcterverkehr und damit den Warenfluss auch auf dieser wichtigen Verbindung zwischen Budapest und Neuss aufrecht. Damit zeigt sich einmal mehr, dass der Transport mit der Bahn nicht nur umwelt- und klimarelevant, sondern vor allem auch system- und versorgungsrelevant ist.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kombiverkehr und \u00d6BB Rail Cargo Group optimieren ihre Verkehre zwischen Ungarn und Deutschland. Ab sofort finden sechs Rundl\u00e4ufe pro Woche auf der Verbindung Budapest-Neuss. 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