{"id":13146,"date":"2021-06-24T21:14:27","date_gmt":"2021-06-24T19:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/24\/hhla-und-man-testen-mit-autonomen-trucks-im-hamburger-hafen\/"},"modified":"2025-12-15T12:14:12","modified_gmt":"2025-12-15T11:14:12","slug":"hhla-und-man-testen-mit-autonomen-trucks-im-hamburger-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/06\/24\/hhla-und-man-testen-mit-autonomen-trucks-im-hamburger-hafen\/","title":{"rendered":"HHLA und MAN testen mit autonomen Trucks im Hamburger Hafen"},"content":{"rendered":"<p>Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der M\u00fcnchner Lkw-Hersteller MAN Truck &amp; Bus entwickeln und erproben im Projekt \u201eHamburg TruckPilot\u201c automatisierte Lkw f\u00fcr den Einsatz im Hub-to-Hub-Containerverkehr. Ende Mai wurden erstmals Praxistests mit einem autonomen Lkw im Regelverkehr auf dem HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) erfolgreich durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>(Hamburg\/M\u00fcnchen) \u201eSo f\u00fchlt sich Zukunft an\u201c, sagt Detlev Gosler, Fahrer der Emder Spedition Weets. Regelm\u00e4\u00dfig f\u00e4hrt er mit seinem Lkw den HHLA Container Terminal Altenwerder im Hamburger Hafen an. Er kennt die Abl\u00e4ufe genau. Doch diesmal war alles anders. Diesmal steuerte nicht er das Fahrzeug. Der Prototyp eines autonom fahrenden Lkw steuert nahezu selbstst\u00e4ndig \u00fcber das Terminalgel\u00e4nde.<\/p>\n<p>Das Forschungsprojekts Hamburg TruckPilot hat zum Ziel, Automatisierungsl\u00f6sungen f\u00fcr den Stra\u00dfentransport zu entwickeln. Konkret geht es um den kundenspezifischen Einsatz und die Integrationsm\u00f6glichkeiten von autonom fahrenden Lkw in den Containerumschlagprozess am CTA, der als hoch automatisiertes Testfeld dient. Nach der Vorbereitungs- und Testphase fanden Ende Mai Praxistestfahrten statt, bei denen der, mit elektronischen Automatisierungssystemen ausgestattete Prototypen-Lkw im logistischen Regelbetrieb fuhr. Mit Erfolg, wie die Projektbeteiligten res\u00fcmierten.<\/p>\n<h5><strong>Fahrer r\u00fcckt auf den Beifahrersitz<\/strong><\/h5>\n<p>Im Rahmen der zweit\u00e4gigen Praxistests brachte die Spedition Weets 40-Fu\u00df-Container im Auftrag der VW-Konzernlogistik vom Weets Logistic Center in Soltau nach Hamburg. Schon auf der Zubringerfahrt auf der Autobahn A7 wurden umfangreiche Daten f\u00fcr das automatisierte Fahren gesammelt. Bei der Einfahrt zum Terminal Altenwerder r\u00fcckte der Weets-Fahrer am Check-Gate auf den Beifahrersitz und machte einem geschulten Sicherheitsfahrer von MAN Platz. Dieser \u00fcberwachte die autonomen Fahrfunktionen und sollte im Bedarfsfall eingreifen und die Fahrert\u00e4tigkeit \u00fcbernehmen. Selbstst\u00e4ndig gab der Prototypen-Lkw vorsichtig Gas, steuerte mit 25 km\/h das Blocklager an und rangierte das Containerchassis r\u00fcckw\u00e4rts in die zugewiesene Fahrspur. Nach dem Containerumschlag erfolgte die autonome R\u00fcckfahrt zum Check-Gate. Der Sicherheitsfahrer musste kein einziges Mal eingreifen. Damit ist der entscheidende Schritt im Pilotprojekt Hamburg TruckPilot gelungen.<\/p>\n<p>\u201eWir freuen uns, Teil des innovativen Forschungsprojekts zu sein und damit die Entwicklung von zuk\u00fcnftigen Automatisierungsl\u00f6sungen zu unterst\u00fctzen\u201c, so Jakob Weets, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Spedition Weets, mit Blick auf das Potenzial, das automatisierte Fahrfunktionen hinsichtlich der Entlastung von Lkw-Fahrern k\u00fcnftig bieten k\u00f6nnen.<\/p>\n<h5><strong>Fr\u00fchzeitig darauf vorbereiten<\/strong><\/h5>\n<p>Auch Till Schlumberger, Projektleiter bei der HHLA, freut sich \u00fcber den gelungenen Praxistest: \u201eAutonomes Fahren wird kommen. Das best\u00e4tigt das k\u00fcrzlich verabschiedete Gesetz zum autonomen Fahren. Entsprechend wollen und m\u00fcssen wir uns als HHLA fr\u00fchzeitig darauf vorbereiten, dass perspektivisch autonome Lkw an unseren Terminals Container abholen beziehungsweise anliefern.\u201c<\/p>\n<p>Sebastian V\u00f6ll, Projektleiter Automatisiertes Fahren bei MAN Truck &amp; Bus, erg\u00e4nzt: \u201eHamburg TruckPilot ist ein wichtiger technologischer Meilenstein auf dem Weg zur Hub-to-Hub-Automatisierung.\u201c In diesem Zusammenhang verweist er ebenfalls auf das k\u00fcrzlich von Bundestag und Bundesrat beschlossene Gesetz, das den Einsatz autonomer Fahrzeugsysteme in Deutschland in festgelegten Betriebsbereichen, wie zum Beispiel auf Strecken zwischen Logstik-Hubs, \u00fcberwacht durch eine technische Aufsicht grunds\u00e4tzlich erm\u00f6glicht.<\/p>\n<h5><strong>Ergebnisse des Projekts im Oktober 2021<\/strong><\/h5>\n<p>Autonome Fahrfunktionen sollen Lkw-Fahrer k\u00fcnftig bei ihrer Arbeit entlasten und unterst\u00fctzen. Weitere potenzielle Vorteile liegen in der Effizienzsteigerung durch das vorausschauende automatisierte Fahren. Dieses reduziert den Kraftstoffverbrauch signifikant und kann au\u00dferdem den allgemeinen Verkehrsfluss positiv beeinflussen. Nicht zuletzt versprechen sich die Projektpartner in allen Bereichen eine h\u00f6here Sicherheit.<\/p>\n<p>Das Projekt Hamburg TruckPilot ist Teil der strategischen Mobilit\u00e4tspartnerschaft zwischen der Freien und Hansestadt Hamburg und dem Volkswagen Konzern. Auf dem ITS-Weltkongress im Oktober 2021 in Hamburg werden die Projektpartner die detaillierten Ergebnisse des Projekts vorstellen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der M\u00fcnchner Lkw-Hersteller MAN Truck &amp; Bus entwickeln und erproben im Projekt \u201eHamburg TruckPilot\u201c automatisierte Lkw f\u00fcr den<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-13146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HHLA und MAN testen mit autonomen Trucks im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/06\/24\/hhla-und-man-testen-mit-autonomen-trucks-im-hamburger-hafen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HHLA und MAN testen mit autonomen Trucks im Hamburger Hafen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der M\u00fcnchner Lkw-Hersteller MAN Truck &amp; 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