(Lauenau) Wer als Spediteur den Transport von G\u00fctern schnell und sicher planen m\u00f6chte, muss heute IT-gest\u00fctzt arbeiten. \u201cGr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Effizienz\u201d lautet die Zielvorgabe an Disponenten. Denn sie m\u00fcssen viele Herausforderungen meistern, wie z.B. den Preis- und Margendruck, die Volatilit\u00e4t der M\u00e4rkte sowie den Fahrermangel. Auch Fachkr\u00e4fte selbst haben sich zum knappen Gut entwickelt, das die Speditionen hegen und pflegen m\u00fcssen.<\/p>\n
Damit sie unter diesen Voraussetzungen einen optimalen Job machen k\u00f6nnen, sind sie auf pr\u00e4zise Informationen angewiesen. Diese ben\u00f6tigen sie nicht nur zur richtigen Zeit, sondern sie m\u00fcssen diese auch schnell, sicher und einwandfrei teilen k\u00f6nnen. Das gelingt nur digital, denn die Datenweitergabe auf dem Papier ist nicht nur langsam, sie f\u00fchrt auch immer wieder zu \u00dcbertragungsfehlern \u2013 je gr\u00f6\u00dfer die Anzahl der zu bearbeitenden Auftr\u00e4ge ist, desto mehr. Die Arbeit mit gepflegten Stammdaten erlaubt es dagegen, korrekte Informationen in Echtzeit zu \u00fcbertragen.<\/p>\n
Daten der Vertragspartner digital verwalten<\/strong><\/h5>\nBesonders sinnvoll ist das in der Zusammenarbeit mit Frachtf\u00fchrern, die auf diese Art und Weise ihre Transportauftr\u00e4ge in Sekundenschnelle und mit eindeutigen Angaben erhalten. Wenn eine Spedition die Daten dieser Vertragspartner digital verwaltet, kann sie zudem wichtige Grundlagen f\u00fcr die Zusammenarbeit automatisch pr\u00fcfen, z.B.:<\/p>\n
Verf\u00fcgt der Frachtf\u00fchrer \u00fcber eine Transportlizenz?<\/p>\n
\n- Wie lange ist diese g\u00fcltig?<\/li>\n
- Ist das Transportunternehmen versichert?<\/li>\n
- Bis zu welchem Termin ist der Versicherungsnachweis ausgestellt?<\/li>\n<\/ul>\n
Diese Angaben muss ein Disponent immer pr\u00fcfen, bevor er einen Frachtauftrag vergibt.<\/p>\n
Was bringt digitales Frachtf\u00fchrermanagement?<\/strong><\/h5>\nIn der Praxis l\u00e4sst ein hoher Zeitdruck ein so sorgf\u00e4ltiges Arbeiten selten zu. Deshalb hat die Logistikplattform Trans.eu gleich mehrere L\u00f6sungen entwickelt, mit denen Speditionen sicherstellen k\u00f6nnen, dass sie mit den richtigen Partnern zusammenarbeiten:<\/p>\n
\n- Das Trans.eu-Team verifiziert die Angaben jedes auf der Plattform vertretenen Transportunternehmens und \u00fcberpr\u00fcft die Daten regelm\u00e4\u00dfig entlang der G\u00fcltigkeitszyklen f\u00fcr die offiziellen Dokumente.<\/li>\n
- Auf der Plattform gibt es dar\u00fcber hinaus eine Funktion, mit der Speditionen auch solche Unternehmen selbst verwalten k\u00f6nnen, die nicht in der offenen Frachtf\u00fchrerdatenbank gef\u00fchrt werden.<\/li>\n
- \u00dcber die automatische Programmierschnittstelle (API) haben Speditionen vor der Frachtfreigabe direkt aus ihrem TMS Zugriff auf die Daten der Plattform.<\/li>\n<\/ul>\n
Damit sichern sich die Spediteure gegen Fl\u00fcchtigkeitsfehler im Tagesgesch\u00e4ft ab und k\u00f6nnen sich darauf verlassen, dass sie mit zuverl\u00e4ssigen Vertragspartnern zusammenarbeiten. Denn insbesondere das TMS ist die zentrale Softwarel\u00f6sung f\u00fcr die Abl\u00e4ufe in einer Spedition. Von der Auftragsannahme bis zur Abrechnung f\u00fchrt das System die Kundenauftr\u00e4ge inklusive aller Angaben zum Fortschritt der Transportausf\u00fchrung. Wenn alle Prozesse richtig ausgearbeitet sind und in der Praxis eingehalten werden, bildet das System zudem die zentrale Datenbasis und enth\u00e4lt alle wichtigen kaufm\u00e4nnischen Daten, wie z.B. Ma\u00dfe und Gewichte der Frachtst\u00fccke, ausgef\u00fchrte Mehrwertservices und nat\u00fcrlich die Vertragsdaten, also die Tarife und Konditionen f\u00fcr die Abrechnung.<\/p>\n
Das TMS um digitales Frachtf\u00fchrermanagement erg\u00e4nzen<\/strong><\/h5>\nWas dem TMS dagegen fehlt, ist eine echte Ressourcenverwaltung. Es wird zwar f\u00fcr die Auftragsvergabe an Subunternehmer genutzt, enth\u00e4lt aber keine Controlling-Funktionen. So lassen sich Fremdleistungen nicht in Bezug zu Kundenauftr\u00e4gen setzen und die Einkaufskonditionen nur rudiment\u00e4r verwalten. Deshalb ist es f\u00fcr das Lieferantenmanagement weniger geeignet. Moderne Systeme erm\u00f6glichen es aber, solche fehlenden Funktionen, wie den Frachtraumeinkauf und das Lieferantenmanagement, \u00fcber ihre API zu erg\u00e4nzen. Mit diesen L\u00f6sungen aus der Trans.eu-Plattform kann eine Spedition nahtlos im TMS arbeiten, wenn sie die Disposition mit der Frachtf\u00fchrerdatenbank verbindet. Dann kann der Disponent direkt die aktuellen Transportpreise abfragen, Vertragsverhandlungen f\u00fchren und schlie\u00dflich einen der Frachtf\u00fchrer beauftragen. Ein zus\u00e4tzlicher Vorteil aus dieser Verkn\u00fcpfung: Logistikdienstleister k\u00f6nnen sich mit den Informationen aus der Verifizierung durch Trans.eu vergewissern, dass ihre Vertragspartner wichtige transportrechtliche Vorgaben erf\u00fcllen. So verbessern sie nebenbei ihr Risikomanagement.<\/p>\n
Digitales Frachtf\u00fchrermanagement beschleunigt<\/strong><\/h5>\nMit der Integration des Frachtf\u00fchrermanagements bringen Speditionen Sicherheit und Schwung in ihr Tagesgesch\u00e4ft. Routineentscheidungen fallen, ohne wichtige Pr\u00fcfschritte zu vernachl\u00e4ssigen. Die Einkaufskonditionen bei festen Frachtf\u00fchrern sind transparent hinterlegt. Und wenn Unternehmen zus\u00e4tzlichen Laderaum ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen sie diesen direkt aus dem TMS fest buchen. Damit beschleunigen die Softwarel\u00f6sungen von Trans.eu die wichtigsten operativen Prozesse. Deshalb ist es auch f\u00fcr die Anbieter von TMS-L\u00f6sungen sinnvoll, die Plattform \u00fcber ihre Programmierschnittstelle (API) zu integrieren.<\/p>\n
\u00dcber Trans.eu<\/strong><\/h5>\nTrans.eu ist eine digitale Logistikplattform f\u00fcr den Landverkehr, die \u00fcber 40.000 Nutzer von Europa bis Eurasien verbindet. Als FreightTech-L\u00f6sung bietet sie ein ganzes \u00d6kosystem von datengest\u00fctzten Unternehmen, die nahtlos miteinander kommunizieren und digitalisierte Arbeitsprozesse f\u00fcr den Transport nutzen. Die Plattform verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein einzigartiges Verifizierungssystem, um Transportdienstleister zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor diese die Plattform aktiv nutzen k\u00f6nnen. Dies erm\u00f6glicht eine sichere und vertrauensw\u00fcrdige Zusammenarbeit mit Transportdienstleistern, auch \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinaus.<\/p>\n
Eine Gesch\u00e4ftspartner-Funktion erm\u00f6glicht es den Anwendern, Gruppen von bevorzugten Transportdienstleistern zu verwalten, wo sie unterschiedliche Parameter f\u00fcr die Zusammenarbeit definieren k\u00f6nnen. Frachtangebote k\u00f6nnen \u00fcber die Plattform sowie in einem Live-Messenger in Echtzeit verhandelt und vertraglich abgeschlossen werden. Zur Erh\u00f6hung der Markttransparenz liefern indikative Preis-Algorithmen faire Preissch\u00e4tzungen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Frachten und Routen. Eine eingebaute Track & Trace-Funktion erm\u00f6glicht au\u00dferdem die Echtzeit-\u00dcberwachung von Frachten auf der Stra\u00dfe.\u00a0 Zus\u00e4tzlich dazu ist Trans.eu ein offenes System und bietet eine umfangreiche API-Integration mit bestehenden TMS-Systemen. Logistiker, die ein bestehendes Transportmanagementsystem nutzen, erhalten durch die Integration mit Trans.eu zus\u00e4tzliche Logistik 4.0-Funktionalit\u00e4ten.<\/p>\n
Titelfoto: \u00a9 Trans.eu<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Trans.eu_26.6.21.jpg\")
Joanna Brandys leitet die Abteilung f\u00fcr Partnerschaften bei Trans.eu, wo sie hochgradige Partnerschaften mit f\u00fchrenden Technologie Anbietern im deutschen Markt aufbaut. Joanna blickt auf stolze 20 Jahre Erfahrung im Bereich IT-L\u00f6sungen zur\u00fcck. Nach ihrem Studium der angewandten Informatik im medizinischen Bereich an der Universit\u00e4t Breslau arbeitete sie f\u00fcr verschiedene kleine bis gro\u00dfe IT-Unternehmen.<\/p>\n
Diese Angaben muss ein Disponent immer pr\u00fcfen, bevor er einen Frachtauftrag vergibt.<\/p>\n
Was bringt digitales Frachtf\u00fchrermanagement?<\/strong><\/h5>\nIn der Praxis l\u00e4sst ein hoher Zeitdruck ein so sorgf\u00e4ltiges Arbeiten selten zu. Deshalb hat die Logistikplattform Trans.eu gleich mehrere L\u00f6sungen entwickelt, mit denen Speditionen sicherstellen k\u00f6nnen, dass sie mit den richtigen Partnern zusammenarbeiten:<\/p>\n
\n- Das Trans.eu-Team verifiziert die Angaben jedes auf der Plattform vertretenen Transportunternehmens und \u00fcberpr\u00fcft die Daten regelm\u00e4\u00dfig entlang der G\u00fcltigkeitszyklen f\u00fcr die offiziellen Dokumente.<\/li>\n
- Auf der Plattform gibt es dar\u00fcber hinaus eine Funktion, mit der Speditionen auch solche Unternehmen selbst verwalten k\u00f6nnen, die nicht in der offenen Frachtf\u00fchrerdatenbank gef\u00fchrt werden.<\/li>\n
- \u00dcber die automatische Programmierschnittstelle (API) haben Speditionen vor der Frachtfreigabe direkt aus ihrem TMS Zugriff auf die Daten der Plattform.<\/li>\n<\/ul>\n
Damit sichern sich die Spediteure gegen Fl\u00fcchtigkeitsfehler im Tagesgesch\u00e4ft ab und k\u00f6nnen sich darauf verlassen, dass sie mit zuverl\u00e4ssigen Vertragspartnern zusammenarbeiten. Denn insbesondere das TMS ist die zentrale Softwarel\u00f6sung f\u00fcr die Abl\u00e4ufe in einer Spedition. Von der Auftragsannahme bis zur Abrechnung f\u00fchrt das System die Kundenauftr\u00e4ge inklusive aller Angaben zum Fortschritt der Transportausf\u00fchrung. Wenn alle Prozesse richtig ausgearbeitet sind und in der Praxis eingehalten werden, bildet das System zudem die zentrale Datenbasis und enth\u00e4lt alle wichtigen kaufm\u00e4nnischen Daten, wie z.B. Ma\u00dfe und Gewichte der Frachtst\u00fccke, ausgef\u00fchrte Mehrwertservices und nat\u00fcrlich die Vertragsdaten, also die Tarife und Konditionen f\u00fcr die Abrechnung.<\/p>\n
Das TMS um digitales Frachtf\u00fchrermanagement erg\u00e4nzen<\/strong><\/h5>\nWas dem TMS dagegen fehlt, ist eine echte Ressourcenverwaltung. Es wird zwar f\u00fcr die Auftragsvergabe an Subunternehmer genutzt, enth\u00e4lt aber keine Controlling-Funktionen. So lassen sich Fremdleistungen nicht in Bezug zu Kundenauftr\u00e4gen setzen und die Einkaufskonditionen nur rudiment\u00e4r verwalten. Deshalb ist es f\u00fcr das Lieferantenmanagement weniger geeignet. Moderne Systeme erm\u00f6glichen es aber, solche fehlenden Funktionen, wie den Frachtraumeinkauf und das Lieferantenmanagement, \u00fcber ihre API zu erg\u00e4nzen. Mit diesen L\u00f6sungen aus der Trans.eu-Plattform kann eine Spedition nahtlos im TMS arbeiten, wenn sie die Disposition mit der Frachtf\u00fchrerdatenbank verbindet. Dann kann der Disponent direkt die aktuellen Transportpreise abfragen, Vertragsverhandlungen f\u00fchren und schlie\u00dflich einen der Frachtf\u00fchrer beauftragen. Ein zus\u00e4tzlicher Vorteil aus dieser Verkn\u00fcpfung: Logistikdienstleister k\u00f6nnen sich mit den Informationen aus der Verifizierung durch Trans.eu vergewissern, dass ihre Vertragspartner wichtige transportrechtliche Vorgaben erf\u00fcllen. So verbessern sie nebenbei ihr Risikomanagement.<\/p>\n
Digitales Frachtf\u00fchrermanagement beschleunigt<\/strong><\/h5>\nMit der Integration des Frachtf\u00fchrermanagements bringen Speditionen Sicherheit und Schwung in ihr Tagesgesch\u00e4ft. Routineentscheidungen fallen, ohne wichtige Pr\u00fcfschritte zu vernachl\u00e4ssigen. Die Einkaufskonditionen bei festen Frachtf\u00fchrern sind transparent hinterlegt. Und wenn Unternehmen zus\u00e4tzlichen Laderaum ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen sie diesen direkt aus dem TMS fest buchen. Damit beschleunigen die Softwarel\u00f6sungen von Trans.eu die wichtigsten operativen Prozesse. Deshalb ist es auch f\u00fcr die Anbieter von TMS-L\u00f6sungen sinnvoll, die Plattform \u00fcber ihre Programmierschnittstelle (API) zu integrieren.<\/p>\n
\u00dcber Trans.eu<\/strong><\/h5>\nTrans.eu ist eine digitale Logistikplattform f\u00fcr den Landverkehr, die \u00fcber 40.000 Nutzer von Europa bis Eurasien verbindet. Als FreightTech-L\u00f6sung bietet sie ein ganzes \u00d6kosystem von datengest\u00fctzten Unternehmen, die nahtlos miteinander kommunizieren und digitalisierte Arbeitsprozesse f\u00fcr den Transport nutzen. Die Plattform verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein einzigartiges Verifizierungssystem, um Transportdienstleister zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor diese die Plattform aktiv nutzen k\u00f6nnen. Dies erm\u00f6glicht eine sichere und vertrauensw\u00fcrdige Zusammenarbeit mit Transportdienstleistern, auch \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinaus.<\/p>\n
Eine Gesch\u00e4ftspartner-Funktion erm\u00f6glicht es den Anwendern, Gruppen von bevorzugten Transportdienstleistern zu verwalten, wo sie unterschiedliche Parameter f\u00fcr die Zusammenarbeit definieren k\u00f6nnen. Frachtangebote k\u00f6nnen \u00fcber die Plattform sowie in einem Live-Messenger in Echtzeit verhandelt und vertraglich abgeschlossen werden. Zur Erh\u00f6hung der Markttransparenz liefern indikative Preis-Algorithmen faire Preissch\u00e4tzungen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Frachten und Routen. Eine eingebaute Track & Trace-Funktion erm\u00f6glicht au\u00dferdem die Echtzeit-\u00dcberwachung von Frachten auf der Stra\u00dfe.\u00a0 Zus\u00e4tzlich dazu ist Trans.eu ein offenes System und bietet eine umfangreiche API-Integration mit bestehenden TMS-Systemen. Logistiker, die ein bestehendes Transportmanagementsystem nutzen, erhalten durch die Integration mit Trans.eu zus\u00e4tzliche Logistik 4.0-Funktionalit\u00e4ten.<\/p>\n
Titelfoto: \u00a9 Trans.eu<\/p>\n
Joanna Brandys leitet die Abteilung f\u00fcr Partnerschaften bei Trans.eu, wo sie hochgradige Partnerschaften mit f\u00fchrenden Technologie Anbietern im deutschen Markt aufbaut. Joanna blickt auf stolze 20 Jahre Erfahrung im Bereich IT-L\u00f6sungen zur\u00fcck. Nach ihrem Studium der angewandten Informatik im medizinischen Bereich an der Universit\u00e4t Breslau arbeitete sie f\u00fcr verschiedene kleine bis gro\u00dfe IT-Unternehmen.<\/p>\n
Damit sichern sich die Spediteure gegen Fl\u00fcchtigkeitsfehler im Tagesgesch\u00e4ft ab und k\u00f6nnen sich darauf verlassen, dass sie mit zuverl\u00e4ssigen Vertragspartnern zusammenarbeiten. Denn insbesondere das TMS ist die zentrale Softwarel\u00f6sung f\u00fcr die Abl\u00e4ufe in einer Spedition. Von der Auftragsannahme bis zur Abrechnung f\u00fchrt das System die Kundenauftr\u00e4ge inklusive aller Angaben zum Fortschritt der Transportausf\u00fchrung. Wenn alle Prozesse richtig ausgearbeitet sind und in der Praxis eingehalten werden, bildet das System zudem die zentrale Datenbasis und enth\u00e4lt alle wichtigen kaufm\u00e4nnischen Daten, wie z.B. Ma\u00dfe und Gewichte der Frachtst\u00fccke, ausgef\u00fchrte Mehrwertservices und nat\u00fcrlich die Vertragsdaten, also die Tarife und Konditionen f\u00fcr die Abrechnung.<\/p>\n
Das TMS um digitales Frachtf\u00fchrermanagement erg\u00e4nzen<\/strong><\/h5>\nWas dem TMS dagegen fehlt, ist eine echte Ressourcenverwaltung. Es wird zwar f\u00fcr die Auftragsvergabe an Subunternehmer genutzt, enth\u00e4lt aber keine Controlling-Funktionen. So lassen sich Fremdleistungen nicht in Bezug zu Kundenauftr\u00e4gen setzen und die Einkaufskonditionen nur rudiment\u00e4r verwalten. Deshalb ist es f\u00fcr das Lieferantenmanagement weniger geeignet. Moderne Systeme erm\u00f6glichen es aber, solche fehlenden Funktionen, wie den Frachtraumeinkauf und das Lieferantenmanagement, \u00fcber ihre API zu erg\u00e4nzen. Mit diesen L\u00f6sungen aus der Trans.eu-Plattform kann eine Spedition nahtlos im TMS arbeiten, wenn sie die Disposition mit der Frachtf\u00fchrerdatenbank verbindet. Dann kann der Disponent direkt die aktuellen Transportpreise abfragen, Vertragsverhandlungen f\u00fchren und schlie\u00dflich einen der Frachtf\u00fchrer beauftragen. Ein zus\u00e4tzlicher Vorteil aus dieser Verkn\u00fcpfung: Logistikdienstleister k\u00f6nnen sich mit den Informationen aus der Verifizierung durch Trans.eu vergewissern, dass ihre Vertragspartner wichtige transportrechtliche Vorgaben erf\u00fcllen. So verbessern sie nebenbei ihr Risikomanagement.<\/p>\n
Digitales Frachtf\u00fchrermanagement beschleunigt<\/strong><\/h5>\nMit der Integration des Frachtf\u00fchrermanagements bringen Speditionen Sicherheit und Schwung in ihr Tagesgesch\u00e4ft. Routineentscheidungen fallen, ohne wichtige Pr\u00fcfschritte zu vernachl\u00e4ssigen. Die Einkaufskonditionen bei festen Frachtf\u00fchrern sind transparent hinterlegt. Und wenn Unternehmen zus\u00e4tzlichen Laderaum ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen sie diesen direkt aus dem TMS fest buchen. Damit beschleunigen die Softwarel\u00f6sungen von Trans.eu die wichtigsten operativen Prozesse. Deshalb ist es auch f\u00fcr die Anbieter von TMS-L\u00f6sungen sinnvoll, die Plattform \u00fcber ihre Programmierschnittstelle (API) zu integrieren.<\/p>\n
\u00dcber Trans.eu<\/strong><\/h5>\nTrans.eu ist eine digitale Logistikplattform f\u00fcr den Landverkehr, die \u00fcber 40.000 Nutzer von Europa bis Eurasien verbindet. Als FreightTech-L\u00f6sung bietet sie ein ganzes \u00d6kosystem von datengest\u00fctzten Unternehmen, die nahtlos miteinander kommunizieren und digitalisierte Arbeitsprozesse f\u00fcr den Transport nutzen. Die Plattform verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein einzigartiges Verifizierungssystem, um Transportdienstleister zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor diese die Plattform aktiv nutzen k\u00f6nnen. Dies erm\u00f6glicht eine sichere und vertrauensw\u00fcrdige Zusammenarbeit mit Transportdienstleistern, auch \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinaus.<\/p>\n
Eine Gesch\u00e4ftspartner-Funktion erm\u00f6glicht es den Anwendern, Gruppen von bevorzugten Transportdienstleistern zu verwalten, wo sie unterschiedliche Parameter f\u00fcr die Zusammenarbeit definieren k\u00f6nnen. Frachtangebote k\u00f6nnen \u00fcber die Plattform sowie in einem Live-Messenger in Echtzeit verhandelt und vertraglich abgeschlossen werden. Zur Erh\u00f6hung der Markttransparenz liefern indikative Preis-Algorithmen faire Preissch\u00e4tzungen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Frachten und Routen. Eine eingebaute Track & Trace-Funktion erm\u00f6glicht au\u00dferdem die Echtzeit-\u00dcberwachung von Frachten auf der Stra\u00dfe.\u00a0 Zus\u00e4tzlich dazu ist Trans.eu ein offenes System und bietet eine umfangreiche API-Integration mit bestehenden TMS-Systemen. Logistiker, die ein bestehendes Transportmanagementsystem nutzen, erhalten durch die Integration mit Trans.eu zus\u00e4tzliche Logistik 4.0-Funktionalit\u00e4ten.<\/p>\n
Titelfoto: \u00a9 Trans.eu<\/p>\n
Joanna Brandys leitet die Abteilung f\u00fcr Partnerschaften bei Trans.eu, wo sie hochgradige Partnerschaften mit f\u00fchrenden Technologie Anbietern im deutschen Markt aufbaut. Joanna blickt auf stolze 20 Jahre Erfahrung im Bereich IT-L\u00f6sungen zur\u00fcck. Nach ihrem Studium der angewandten Informatik im medizinischen Bereich an der Universit\u00e4t Breslau arbeitete sie f\u00fcr verschiedene kleine bis gro\u00dfe IT-Unternehmen.<\/p>\n
Mit der Integration des Frachtf\u00fchrermanagements bringen Speditionen Sicherheit und Schwung in ihr Tagesgesch\u00e4ft. Routineentscheidungen fallen, ohne wichtige Pr\u00fcfschritte zu vernachl\u00e4ssigen. Die Einkaufskonditionen bei festen Frachtf\u00fchrern sind transparent hinterlegt. Und wenn Unternehmen zus\u00e4tzlichen Laderaum ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen sie diesen direkt aus dem TMS fest buchen. Damit beschleunigen die Softwarel\u00f6sungen von Trans.eu die wichtigsten operativen Prozesse. Deshalb ist es auch f\u00fcr die Anbieter von TMS-L\u00f6sungen sinnvoll, die Plattform \u00fcber ihre Programmierschnittstelle (API) zu integrieren.<\/p>\n
\u00dcber Trans.eu<\/strong><\/h5>\nTrans.eu ist eine digitale Logistikplattform f\u00fcr den Landverkehr, die \u00fcber 40.000 Nutzer von Europa bis Eurasien verbindet. Als FreightTech-L\u00f6sung bietet sie ein ganzes \u00d6kosystem von datengest\u00fctzten Unternehmen, die nahtlos miteinander kommunizieren und digitalisierte Arbeitsprozesse f\u00fcr den Transport nutzen. Die Plattform verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein einzigartiges Verifizierungssystem, um Transportdienstleister zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor diese die Plattform aktiv nutzen k\u00f6nnen. Dies erm\u00f6glicht eine sichere und vertrauensw\u00fcrdige Zusammenarbeit mit Transportdienstleistern, auch \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinaus.<\/p>\n
Eine Gesch\u00e4ftspartner-Funktion erm\u00f6glicht es den Anwendern, Gruppen von bevorzugten Transportdienstleistern zu verwalten, wo sie unterschiedliche Parameter f\u00fcr die Zusammenarbeit definieren k\u00f6nnen. Frachtangebote k\u00f6nnen \u00fcber die Plattform sowie in einem Live-Messenger in Echtzeit verhandelt und vertraglich abgeschlossen werden. Zur Erh\u00f6hung der Markttransparenz liefern indikative Preis-Algorithmen faire Preissch\u00e4tzungen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Frachten und Routen. Eine eingebaute Track & Trace-Funktion erm\u00f6glicht au\u00dferdem die Echtzeit-\u00dcberwachung von Frachten auf der Stra\u00dfe.\u00a0 Zus\u00e4tzlich dazu ist Trans.eu ein offenes System und bietet eine umfangreiche API-Integration mit bestehenden TMS-Systemen. Logistiker, die ein bestehendes Transportmanagementsystem nutzen, erhalten durch die Integration mit Trans.eu zus\u00e4tzliche Logistik 4.0-Funktionalit\u00e4ten.<\/p>\n
Titelfoto: \u00a9 Trans.eu<\/p>\n
Joanna Brandys leitet die Abteilung f\u00fcr Partnerschaften bei Trans.eu, wo sie hochgradige Partnerschaften mit f\u00fchrenden Technologie Anbietern im deutschen Markt aufbaut. Joanna blickt auf stolze 20 Jahre Erfahrung im Bereich IT-L\u00f6sungen zur\u00fcck. Nach ihrem Studium der angewandten Informatik im medizinischen Bereich an der Universit\u00e4t Breslau arbeitete sie f\u00fcr verschiedene kleine bis gro\u00dfe IT-Unternehmen.<\/p>\n
Joanna Brandys leitet die Abteilung f\u00fcr Partnerschaften bei Trans.eu, wo sie hochgradige Partnerschaften mit f\u00fchrenden Technologie Anbietern im deutschen Markt aufbaut. Joanna blickt auf stolze 20 Jahre Erfahrung im Bereich IT-L\u00f6sungen zur\u00fcck. Nach ihrem Studium der angewandten Informatik im medizinischen Bereich an der Universit\u00e4t Breslau arbeitete sie f\u00fcr verschiedene kleine bis gro\u00dfe IT-Unternehmen.<\/p>\n