{"id":13127,"date":"2021-06-28T16:51:50","date_gmt":"2021-06-28T14:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/28\/volvo-trucks-stellt-technologie-der-neuen-schweren-e-lkw-vor\/"},"modified":"2025-12-15T12:14:03","modified_gmt":"2025-12-15T11:14:03","slug":"volvo-trucks-stellt-technologie-der-neuen-schweren-e-lkw-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/06\/28\/volvo-trucks-stellt-technologie-der-neuen-schweren-e-lkw-vor\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks stellt Technologie der neuen schweren E-Lkw vor"},"content":{"rendered":"

Volvo Trucks ist mit seinen k\u00fcrzlich eingef\u00fchrten Volvo FH-, FM- und FMX-Elektrofahrzeugen bestens darauf vorbereitet, einen schnellen Wandel hin zu nachhaltigeren Transportmitteln und einen bedeutenden Aufschwung bei der Elektrifizierung des schweren Nutzfahrzeugverkehrs zu bewirken. Dank bahnbrechender Technologie, die auf gemeinsamen Plattformen basiert, eignen sie sich hervorragend f\u00fcr eine Vielzahl von Transportaufgaben, was vielen Verkehrsunternehmen den Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t erleichtert.<\/p>\n

(Ismaning) Mit dem Verkaufsstart von drei neuen vollelektrischen Lkw\u00a0\u2013 dem Volvo FH, dem Volvo FM und dem Volvo FMX \u2013 kann Volvo Trucks seinen Kund:innen nun eine Palette von insgesamt sechs elektrifizierten Lkw-Modellen anbieten. Die Produktion der neuen Lkw startet in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2022 zun\u00e4chst mit Zugmaschinen. Anfang 2023 sollen dann die Fahrgestelle folgen.<\/p>\n

Die neuen schweren Lkw f\u00fcr den Regionalverkehr und das Baugewerbe bieten ein zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht (ZGG) von bis zu 44\u00a0Tonnen und sind in zwei alternativen Fahrgestellh\u00f6hen erh\u00e4ltlich, mit Radst\u00e4nden von 3.800 bis 6.700\u00a0mm und in Konfigurationen mit zwei, drei oder vier Achsen.<\/p>\n

\u201eUnsere neuen elektrisch angetriebenen Lkw basieren auf derselben \u00e4u\u00dferst erfolgreichen Plattform wie ihre diesel- oder gasbetriebenen Pendants. Sie bieten eine hohe Flexibilit\u00e4t und eignen sich f\u00fcr die verschiedensten Transportanforderungen\u201c, sagt Jonas Odermalm, Vice President of Electromobility Product Management bei Volvo Trucks.<\/p>\n

Einzigartiges Antriebsaggregat<\/strong><\/h5>\n

Drei Elektromotoren sind mit dem bew\u00e4hrten I-Shift-Getriebe von Volvo Trucks gekoppelt, das \u00fcber eine einzigartige neue Schaltstrategie verf\u00fcgt, die f\u00fcr den Elektrobetrieb optimiert ist. Zusammen bilden die Motoren und das I-Shift-Getriebe ein leistungsstarkes elektrisches Antriebsaggregat, das ein noch nie dagewesenes, hocheffizientes Fahrverhalten bietet\u00a0\u2013 mit einer kombinierten Elektromotorleistung von 490\u00a0kW (666\u00a0PS) und einem Getriebedrehmoment von bis zu 28.000\u00a0Nm.<\/p>\n

\u201eDa der Lkw immer im h\u00f6chstm\u00f6glichen Gang startet, werden dank einem Minimum an Schaltvorg\u00e4ngen Energieeffizienz und -einsparungen erzielt. Nat\u00fcrlich stehen bei steilen Stra\u00dfen oder in Anfahrsituationen, die mehr Drehmoment und Kontrolle erfordern, niedrigere G\u00e4nge zur Verf\u00fcgung\u201c, erkl\u00e4rt Jonas Odermalm.<\/p>\n

F\u00fcr den Nebenantrieb stehen die folgenden drei Optionen zur Auswahl: ein elektrischer (40\u00a0kW), ein elektromechanischer (70\u00a0kW) und ein getriebeseitiger (150\u00a0kW).<\/p>\n

Batterien der n\u00e4chsten Generation mit hoher Energiedichte<\/strong><\/h5>\n

Die Traktionsbatterien mit hoher Energiedichte nutzen die neueste Generation der Lithium-Ionen-Zelltechnologie und werden in einem Produktionswerk von Volvo zusammengebaut. Ein elektrisch angetriebener Lkw mit sechs Batteriepaketen kann bis zu 540\u00a0kWh speichern. Dies erm\u00f6glicht eine Reichweite von bis zu 300\u00a0km*.<\/p>\n

Flexibles Schnellladen<\/strong><\/p>\n

Die Lkw bieten zwei Ladem\u00f6glichkeiten: Wechselstromaufladung mit bis zu 43\u00a0kW, ideal f\u00fcr das Laden \u00fcber Nacht, oder eine viel schnellere Gleichstromaufladung mit bis zu 250\u00a0kW. Dies ist sehr n\u00fctzlich, wenn zwei Schichten gearbeitet werden oder wenn Sie das Fahrzeug in der Mittagspause aufladen m\u00fcssen, um zus\u00e4tzliche Reichweite zu erzielen. Mit einem Gleichstromladeger\u00e4t mit einer Kapazit\u00e4t von 250\u00a0kW ist es m\u00f6glich, in weniger als 90\u00a0Minuten bis zu 80\u00a0Prozent der Batteriekapazit\u00e4t aufzuladen**.<\/p>\n

Reibungsloser \u00dcbergang zur Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr Spediteure<\/strong><\/h5>\n

Zus\u00e4tzlich zu den Lkw mit Elektroantrieb bietet Volvo Trucks auch ein komplettes Paket an Service-, Wartungs- und Finanzierungsl\u00f6sungen, die speziell f\u00fcr Transportunternehmen entwickelt wurden, um sie beim einfacheren und schnelleren \u00dcbergang zum elektrifizierten Transport zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

\u201eF\u00fcr Unternehmer:innen ist es wichtig, dass die Umstellung auf Lkw mit Elektroantrieb schrittweise, reibungslos und einfach erfolgen kann. Sie werden \u00fcber viele Jahre hinweg \u00fcber eine gemischte Flotte mit unterschiedlichen Antriebsstr\u00e4ngen verf\u00fcgen und k\u00f6nnen weiterhin Systeme wie Dynafleet sowie denselben Dienstleister f\u00fcr alle ihre Volvo Trucks nutzen. Der Antriebsstrang mag unterschiedlich sein, aber der Rest ist sehr \u00e4hnlich, sodass der Umstieg auf Elektro-Lkw nahtlos und logisch ist\u201c, so Jonas Odermalm abschlie\u00dfend.<\/p>\n

Das Elektrofahrzeugangebot von Volvo Trucks f\u00fcr Europa<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • Volvo FH Electric f\u00fcr regionale und \u00fcberregionale Transporte.<\/li>\n
  • Volvo FM Electric, ein vielseitiger Lkw f\u00fcr lokale schwere Transporte und den regionalen Verteilerverkehr.<\/li>\n
  • Volvo FMX Electric f\u00fcr sauberere und leisere Bautransporte.<\/li>\n
  • Volvo FE Electric f\u00fcr den lokalen und st\u00e4dtischen Verteilerverkehr und die Abfallwirtschaft.<\/li>\n
  • Volvo FL Electric f\u00fcr den lokalen und st\u00e4dtischen Verteilerverkehr.<\/li>\n<\/ul>\n

    Das Programm umfasst au\u00dferdem den Volvo VNR Electric f\u00fcr den nordamerikanischen Markt.<\/p>\n

    *\u00a0Die tats\u00e4chliche Reichweite kann in Abh\u00e4ngigkeit von vielen Faktoren wie der Fahrgeschwindigkeit, der Verwendung des Tempomats, der Fahrzeugspezifikation, der Zuladung, der tats\u00e4chlichen Topografie, der Erfahrung von Fahrer:innen, der Fahrzeugwartung und den Wetterbedingungen variieren.<\/em><\/p>\n

    \u00a0<\/em>**\u00a0Die Ladezeiten k\u00f6nnen je nach Au\u00dfentemperatur, Art der Ladeausr\u00fcstung, Fahrzeugspezifikationen, aktueller Batterietemperatur, Batteriezustand und Batterieleistung vor dem Laden variieren.<\/em><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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