{"id":13019,"date":"2021-07-06T16:03:44","date_gmt":"2021-07-06T14:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/06\/webasto-und-green-g-bringen-e-kleinlaster-ecarry-auf-die-strasse\/"},"modified":"2025-12-15T12:13:38","modified_gmt":"2025-12-15T11:13:38","slug":"webasto-und-green-g-bringen-e-kleinlaster-ecarry-auf-die-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/06\/webasto-und-green-g-bringen-e-kleinlaster-ecarry-auf-die-strasse\/","title":{"rendered":"Webasto und Green-G bringen E-Kleinlaster ecarry auf die Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p>Green-G, Hersteller von elektrischen Fahrzeugen und Systemen, will mit dem emissionsfreien ecarry f\u00fcr eine geringere Schadstoffbelastung in st\u00e4dtischen Gebieten sorgen. Webasto unterst\u00fctzt das italienische Unternehmen mit seiner Batterie- und Klimatisierungstechnologie. Der ecarry wurde speziell f\u00fcr Dienstleistungsunternehmen entwickelt, die im urbanen Umfeld t\u00e4tig sind.<\/p>\n<p>(Gilching) Green-G, das junge Tochterunternehmen der italienischen Goriziane Holding S.p.A., fokussiert sich in Zeiten von Klimawandel und Nachhaltigkeit auf die Entwicklung von elektrischen Fahrzeugen und Systemen. Mit dem vollelektrischen Kleinlaster ecarry feiert Green-G nun Premiere im Markt der Kommunalfahrzeuge.<\/p>\n<p>Der ecarry wurde speziell f\u00fcr Dienstleistungsunternehmen entwickelt, die im urbanen Umfeld t\u00e4tig sind. Geeignete Einsatzgebiete sind z. B. Entsorgungsdienstleistungen, Gartenbau, st\u00e4dtische Logistik und Lieferungen im Bereich der letzten Meile. Das Fahrzeug hat ungef\u00e4hr die Dimensionen eines konventionellen Kleintransporters und l\u00e4sst sich daher leicht man\u00f6vrieren. Es verf\u00fcgt \u00fcber eine N1-Stra\u00dfenzulassung, wiegt maximal 3,5 Tonnen und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 80 Kilometern pro Stunde. Die Standard-Version des ecarry ist mit einer Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie von Webasto mit 35 Kilowattstunden ausgestattet. Die Premium-Variante wird von zwei Batterien mit einer Gesamtleistung von 70 Kilowattstunden angetrieben. Je nachdem, ob ein oder zwei Batterien verbaut sind, kann das Kommunalfahrzeug bis zu 250 Kilometer zur\u00fccklegen, ohne geladen zu werden.<\/p>\n<h5><strong>Spezielle Regalstrategie entwickelt<\/strong><\/h5>\n<p>Auch bei der Innenklimatisierung des Kleinlasters setzt Green-G auf Technik von Webasto. Um das Innere des Fahrzeugs zu heizen, kommt ein elektrischer Hochvoltheizer zum Einsatz. Er wandelt Gleichstrom nahezu verlustfrei in W\u00e4rme um. Ein im Fahrzeug integriertes Klimasystem sorgt f\u00fcr die n\u00f6tige K\u00fchlung im Innenraum des ecarry. Da alle Thermomanagement-Funktionen (Heizen und K\u00fchlen) in der Regel viel Energie verbrauchen, haben die Ingenieur*innen von Webasto f\u00fcr den ecarry eine spezielle Regelstrategie entwickelt, die angepasst an die \u00e4u\u00dferen Wetterbedingungen Energie spart. Um die Klimatisierung im ecarry abzurunden, kommt eine Kontrolleinheit zum Einsatz. Sie regelt alle HVAC-Ger\u00e4te (L\u00fcfter, Gebl\u00e4se, K\u00fchlmittelpumpe und Hochvolt-Ger\u00e4te) entsprechend der gerade ben\u00f6tigten Betriebsart.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12601\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Webasto_6.7.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"659\" \/>Schadstoffbelastung bei den Kommunalfahrzeugen reduzieren<\/strong><\/h5>\n<p>Mit dem ecarry wollen die beiden Unternehmen dazu beitragen, die Schadstoffbelastung und den L\u00e4rm in den Einsatzgebieten von Kommunalfahrzeugen zu reduzieren. Der ecarry soll dabei nur der Anfang sein. Weitere elektrische Fahrzeuge sollen folgen. \u201eWir wollen die Welt mit innovativen technologischen L\u00f6sungen bereichern, die im Einklang mit der \u00f6kologischen Nachhaltigkeit stehen. Mit Webasto haben wir einen Partner f\u00fcr die Batterien und das Thermomanagement an unserer Seite, der uns mit hoher Qualit\u00e4t der Produkte und Serviceleistungen \u00fcberzeugt\u201c, erkl\u00e4rt Alessandro Della Torre, Projektleiter bei Green-G. Webasto m\u00f6chte das italienische Unternehmen weiterhin auf seinem Weg unterst\u00fctzen. \u201eWir freuen uns, Green-G mit unseren Produkten und den zugeh\u00f6rigen Service-Paketen auf ihrem Weg begleiten zu k\u00f6nnen. Die Erkenntnisse, die wir durch die Integration unserer Produkte in den ecarry gewinnen, lassen wir zudem unmittelbar als Marktanforderungen in die Produktentwicklungen einflie\u00dfen. Die Zusammenarbeit gibt uns die M\u00f6glichkeit im in der E-Mobilit\u00e4t sehr wichtigen Markt des innerst\u00e4dtischen Verteil- und Kommunalverkehrs weiter zu wachsen\u201c, freut sich Manuel Kagelmann, Leiter Produktmanagement Batterien im Bereich Customized Solutions bei Webasto.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Webasto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Green-G, Hersteller von elektrischen Fahrzeugen und Systemen, will mit dem emissionsfreien ecarry f\u00fcr eine geringere Schadstoffbelastung in st\u00e4dtischen Gebieten sorgen. 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