{"id":12947,"date":"2021-07-13T17:54:42","date_gmt":"2021-07-13T15:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/13\/dzsf-mit-offenem-digitalem-testfeld-fuer-schienenverkehrsforschung\/"},"modified":"2025-12-15T12:13:24","modified_gmt":"2025-12-15T11:13:24","slug":"dzsf-mit-offenem-digitalem-testfeld-fuer-schienenverkehrsforschung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/13\/dzsf-mit-offenem-digitalem-testfeld-fuer-schienenverkehrsforschung\/","title":{"rendered":"DZSF mit offenem digitalem Testfeld f\u00fcr Schienenverkehrsforschung"},"content":{"rendered":"<p>Das DZSF (Deutsches Zentrum f\u00fcr Schienenverkehrsforschung) errichtet ein Offenes Digitales Testfeld f\u00fcr die Schienenverkehrsforschung. Die Einf\u00fchrung von technologischen, betrieblichen und verkehrlichen Innovationen f\u00fcr das Verkehrssystem Schiene in die Praxis wird mit einer Erprobung im Realbetrieb entscheidend gef\u00f6rdert. Das betrifft auch den G\u00fcterverkehr. Das Offene Digitale Testfeld wurde am 13. Juli 2021 in Cottbus er\u00f6ffnet.<\/p>\n<p>(Berlin\/Cottbus) Das DZSF schlie\u00dft mit der Einrichtung des Testfelds eine L\u00fccke in der europ\u00e4ischen Forschungslandschaft. W\u00e4hrend die vorhandenen Testeinrichtungen vordringlich f\u00fcr die Zulassungsprozesse der Industrie ben\u00f6tigt werden, schafft das Offene Digitale Testfeld spezielle neue Erprobungsm\u00f6glichkeiten und Kapazit\u00e4ten f\u00fcr die Schienenverkehrsforschung. So k\u00f6nnen Fragestellungen erforscht werden, die auf existierenden Testeinrichtungen nicht umsetzbar sind.<\/p>\n<p>Das Offene Digitale Testfeld entsteht im Streckennetz zwischen Halle (Saale) - Cottbus - Niesky. Hier k\u00f6nnen neue Technologien und weitere Innovationen unter Realbedingungen erprobt werden. Das gilt beispielsweise f\u00fcr den L\u00e4rmschutz, den Umwelt- und Klimaschutz oder das automatisierte Fahren.<\/p>\n<div id=\"attachment_12774\" style=\"width: 1831px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12774\" class=\"wp-image-12774 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BVFI_13.7.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1821\" height=\"513\" \/><p id=\"caption-attachment-12774\" class=\"wp-caption-text\">Digitales Testfeld f\u00fcr Bahnverkehr zwischen Cottbus, Niesky und Halle (Saale)<\/p><\/div>\n<p>Das Offene Digitale Testfeld wurde am 13. Juli 2021 in Cottbus er\u00f6ffnet. Die Grundz\u00fcge der zuk\u00fcnftigen Zusammenarbeit des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur, der Deutschen Bahn AG und dem Eisenbahn-Bundesamt wurden in einem Memorandum of Understanding skizziert.<\/p>\n<h5><strong>Lage im Netz<\/strong><\/h5>\n<p>In den Bundesl\u00e4ndern Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Sachsen zwischen Halle (Saale), Cottbus und Niesky angesiedelt, nutzt das Testfeld ca. 350 km Hauptstrecken der DB Netz AG. Auf Grund der Vielseitigkeit des Streckennetzes und der Umgebung k\u00f6nnen umfangreiche Versuchsbedingungen bereitgestellt werden. Dar\u00fcber hinaus besteht ein potentielles Erg\u00e4nzungsnetz, so dass nahezu die gesamte Bandbreite an eisenbahnbetrieblichen und infrastrukturellen Rahmenbedingungen abgedeckt wird.<\/p>\n<p>Durch die Hochschulen in Cottbus, Dresden, Halle, Leipzig, Merseburg und Senftenberg ist eine unmittelbare Anbindung an die Forschungslandschaft gegeben. Dar\u00fcber hinaus sind zahlreiche Unternehmen und Forschungsinstitute des Bahnsektors in der Region angesiedelt.<\/p>\n<h5><strong>L\u00e4rmLab 21<\/strong><\/h5>\n<p>Fester Bestandteil des Offenen Digitalen Testfelds ist das L\u00e4rmLab 21, in dem zur wirksamen Reduzierung von Schall und Ersch\u00fctterungen geforscht wird. Das L\u00e4rmLab 21 bietet die M\u00f6glichkeit, innovative Techniken, wie z. B. neue geometrische Formen, besondere Materialien von L\u00e4rmschutzw\u00e4nden oder D\u00e4mpfungsma\u00dfnahmen gegen Ersch\u00fctterungen zu erproben und weiterzuentwickeln.<\/p>\n<p>Ziel ist es, die Zahl der anwendungsreifen Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den L\u00e4rm- und Ersch\u00fctterungsschutz zu erh\u00f6hen. Neben der technischen Erprobung unter realistischen Bedingungen soll ein intensiver Dialog mit Herstellern, Wissenschaft und Gesellschaft die Forschung f\u00fcr den L\u00e4rm- und Ersch\u00fctterungsschutz unterst\u00fctzen. So k\u00f6nnen Innovations- und Migrationshemmnisse fr\u00fchzeitig identifiziert und die Akzeptanz der Ma\u00dfnahmen gesteigert werden.<\/p>\n<h5><strong>Unabh\u00e4ngige Plattform f\u00fcr Wissenschaft und Wirtschaft<\/strong><\/h5>\n<p>Das Offene Digitale Testfeld wird als unabh\u00e4ngige Plattform gestaltet. Die Zusammenarbeit von Industrie, Forschungseinrichtungen, Infrastrukturbetreibern, Eisenbahnverkehrsunternehmen und Beh\u00f6rden bei der Entwicklung von innovativen L\u00f6sungen f\u00fcr den Schienenverkehr wird dadurch langfristig gef\u00f6rdert. Das Offene Digitale Testfeld dient dem DZSF dar\u00fcber hinaus als Untersuchungsraum f\u00fcr die eigenen vielf\u00e4ltigen Arbeiten der Ressortforschung und f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Projekten im Rahmen der Auftragsforschung. Das DZSF koordiniert die Forschungsaktivit\u00e4ten auf dem Testfeld und ist zentrale Anlaufstelle f\u00fcr Dritte.<\/p>\n<h5><strong>Erprobungen<\/strong><\/h5>\n<p>Das Offene Digitale Testfeld bietet den Raum und die Bedingungen f\u00fcr die gesamte Breite der Schienenverkehrsforschung. Nachfolgende Beispiele verdeutlichen das Potential:<\/p>\n<ul>\n<li>Erprobung von Innovationen im Bereich der Fahrzeug-, Antriebs- und Leittechnik,<\/li>\n<li>Monitoring von Betriebs-, Verkehrs- und Instandhaltungsprozessen zur Einf\u00fchrung und Optimierung digitaler Innovationen,<\/li>\n<li>Automatisierung und Digitalisierung des Personen- und G\u00fcterverkehrs,<\/li>\n<li>F\u00f6rderung des Umwelt-, Klima- und Artenschutzes,<\/li>\n<li>Forschung zum L\u00e4rmschutz an Infrastruktur und Fahrzeugen sowie zum Ersch\u00fctterungsschutz,<\/li>\n<li>Verbesserung der Vernetzung der Verkehrstr\u00e4ger untereinander, Weiterentwicklung und Erprobung von intermodalen, verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifenden Mobilit\u00e4tsangeboten,<\/li>\n<li>Einbeziehung von Anwendern, Nutzern und Anwohnern.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Testfeld vernetzt einzelne Forschungsbereiche innerhalb des Bahnsystems und zu anderen Verkehrstr\u00e4gern.<\/p>\n<p>Titelfoto: \u00a9 European Union, Copernicus Land Monitoring Service 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das DZSF (Deutsches Zentrum f\u00fcr Schienenverkehrsforschung) errichtet ein Offenes Digitales Testfeld f\u00fcr die Schienenverkehrsforschung. 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