{"id":12919,"date":"2021-07-15T19:05:54","date_gmt":"2021-07-15T17:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/15\/mercedes-benz-woerth-stellt-weichen-fuer-kuenftige-e-serienproduktion\/"},"modified":"2025-12-15T12:13:17","modified_gmt":"2025-12-15T11:13:17","slug":"mercedes-benz-woerth-stellt-weichen-fuer-kuenftige-e-serienproduktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/15\/mercedes-benz-woerth-stellt-weichen-fuer-kuenftige-e-serienproduktion\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz W\u00f6rth stellt Weichen f\u00fcr k\u00fcnftige E-Serienproduktion"},"content":{"rendered":"

Die Unternehmensleitung und Betriebsrat von Mercedes-Benz Truck einigen sich auf k\u00fcnftige Ausrichtung des Standorts W\u00f6rth. Die Mutterfirma Daimler Truck bekennt sich klar zum Standort, der mit Blick auf die Transformation hin zum CO2-neutralen Transport langfristig eine wichtige Rolle im Unternehmen \u00fcbernimmt.<\/p>\n

(Stuttgart\/W\u00f6rth am Rhein) Mercedes-Benz wird in den kommenden Jahren weiter in den Standort W\u00f6rth investieren; die anstehende Transformation erfordert aber auch die Unterst\u00fctzung aus \u00f6ffentlicher Hand. Nachhaltig, hoch flexibel und bestens aufgestellt f\u00fcr die Zukunft des Transports: Das Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth wird zum Zentrum f\u00fcr emissionsfreien Transport innerhalb des Produktionsnetzwerks von Mercedes-Benz Lkw. Unternehmensleitung und Betriebsrat haben ein entsprechendes Zielbild f\u00fcr den Standort vereinbart. Beide Parteien einigten sich auf wesentliche Eckpunkte zur k\u00fcnftigen Weiterentwicklung und Zukunftssicherung des gr\u00f6\u00dften Standorts von Mercedes-Benz Lkw. Diese umfasst unter anderem die Entscheidung, am Standort W\u00f6rth die Produktion weiterer Lkw mit CO2<\/sub>-neutralem Antrieb anzusiedeln. Neben dem Mercedes-Benz eActros, der bereits im Oktober 2021 dort in Serie geht, ist k\u00fcnftig auch die Fertigung weiterer Mercedes-Benz Zero Emission Trucks, wie z.B. eEconic und eActros LongHaul in W\u00f6rth geplant. Daimler Truck wird entsprechend in den kommenden Jahren weiter substantiell in den Standort investieren \u2013 ein klares Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort Deutschland und zum Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth.<\/p>\n

Grundlage f\u00fcr wegweisende Zukunft der LKW-Produktion<\/strong><\/h5>\n

\u201eWir legen heute die wegweisende Grundlage f\u00fcr die Zukunft der Lkw-Produktion von Mercedes-Benz. Der Technologiewandel unserer Branche hin zu lokal emissionsfreien Lkw bedeutet auch f\u00fcr unsere Standorte und die Fertigung einen immensen Umbruch. Mit dem neuen Zielbild f\u00fcr das Werk W\u00f6rth sichern wir die Wettbewerbsf\u00e4higkeit und damit die langfristige Zukunft des Standorts: Wir m\u00f6chten zuk\u00fcnftig die Serienproduktion unserer elektrischen Lkw hier stark ausweiten und schaffen bereits jetzt die Voraussetzungen daf\u00fcr,\u201c sagt Sven Gr\u00e4ble, Leiter Mercedes-Benz Trucks Operations, verantwortlich f\u00fcr das weltweite Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz Lkw.<\/p>\n

Thomas Zwick, Betriebsratsvorsitzender Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth: \u201eNach intensiven Verhandlungen mit der Unternehmensleitung haben wir ein starkes und tragf\u00e4higes Zukunftsbild f\u00fcr unser Werk vereinbart. Damit ist es uns gelungen, Besch\u00e4ftigung zu sichern und bestehende Tarifvertr\u00e4ge einzuhalten. Ich bin stolz darauf, dass der Betriebsrat die Zusage f\u00fcr die Produktion der neuen Modelle in W\u00f6rth bekommen hat. Damit haben wir die Zukunft des Standorts langfristig gesichert und k\u00f6nnen die Transformation gemeinsam mit den Besch\u00e4ftigten selbstbewusst mitgestalten. Die neuen Produkte bieten dabei viele berufliche Chancen und Entwicklungsm\u00f6glichkeiten.\u201c<\/p>\n

Das Zukunftsbild f\u00fcr das Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth ist in einer Betriebsvereinbarung festgelegt mit einer Laufzeit bis Ende 2029. Die Details zur Umsetzung werden in den kommenden Monaten zwischen Unternehmensleitung und Arbeitnehmervertretern weiter ausgearbeitet. F\u00fcr die anstehende Transformation des Standorts inklusive Umbau der Produktion werden erhebliche Mittel ben\u00f6tigt. Das Unternehmen wird hierf\u00fcr in den kommenden Jahren weiter in den Standort investieren; die Transformation erfordert aber auch die Unterst\u00fctzung aus \u00f6ffentlicher Hand. Die Daimler Truck AG hat entsprechend bei der Bundesregierung einen Antrag im Rahmen der F\u00f6rderung der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien eingereicht, in dem auch der Umbau am Standort W\u00f6rth mit einbezogen ist. Die Landesregierung Rheinland-Pfalz hat bereits in der letzten Regierungserkl\u00e4rung ihre Unterst\u00fctzung signalisiert.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
B\u00fcndelung des technologischen Know-hows<\/strong><\/h5>\n

Die Standortentscheidung f\u00fcr die Lkw mit alternativen Antrieben bildet eine wichtige S\u00e4ule der neuen strategischen Ausrichtung des Werks. Sven Gr\u00e4ble: \u201eWir gehen aber noch weiter: W\u00f6rth wird zum Dreh- und Angelpunkt f\u00fcr den Transport der Zukunft im Produktionsnetzwerk Mercedes-Benz Lkw. Wir b\u00fcndeln unser technologisches Know-how mit einer voll flexiblen und damit noch effizienteren Produktion, und das Ganze in einer CO2<\/sub>-neutralen, digitalisierten Fabrik mit entsprechender Logistik und Infrastruktur.\u201c<\/p>\n

Auch an den deutschen Powertrain-Standorten, den Mercedes-Benz Werken in Gaggenau, Mannheim und Kassel, befinden sich Unternehmensleitung und Betriebsrat derzeit in intensiven Gespr\u00e4chen \u00fcber die zuk\u00fcnftige Ausrichtung der Standorte. Die Gespr\u00e4che sind bereits weit fortgeschritten, eine Einigung soll baldm\u00f6glichst erreicht werden.<\/p>\n

Zero Emission Trucks sichern langfristige Auslastung und Besch\u00e4ftigung
\n<\/strong><\/h5>\n

Bei der Transformation hin zum CO2<\/sub>-neutralen Transport setzt Daimler Truck konsequent auf zwei vollelektrische Antriebstechnologien: Batterie und wasserstoffbasierte Brennstoffzelle. Mit diesen l\u00e4sst sich jeder Anwendungsfall des Kunden mit voller Flexibilit\u00e4t bei den Routen abdecken \u2013 von gut planbarem, st\u00e4dtischem Verteilerverkehr bis hin zu schwer planbaren, mehrt\u00e4gigen Transporten. Welche L\u00f6sung beim Kunden zum Einsatz kommt, h\u00e4ngt vom konkreten Anwendungsfall ab.<\/p>\n

Als erster batterie-elektrisch angetriebener Lkw geht der Mercedes-Benz eActros f\u00fcr Strecken im Verteilerverkehr im Oktober 2021 im Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth in die Serienfertigung, der eEconic folgt im n\u00e4chsten Jahr. Der batterieelektrische eActros LongHaul f\u00fcr den Fernverkehr wird ab Mitte des Jahrzehnts folgen. Mit der Entscheidung, die Zero Emission Trucks in W\u00f6rth zu fertigen, sichert das Unternehmen die langfristige Auslastung des Werks und eine stabile Besch\u00e4ftigung am Standort.<\/p>\n

Qualifizierung und Flexibilisierung als Schl\u00fcssel f\u00fcr die Zukunft<\/strong><\/h5>\n

F\u00fcr die Produktion von Lkw mit alternativen Antrieben werden am Standort W\u00f6rth neue Montageprozesse eingef\u00fchrt, inklusive der hierf\u00fcr notwendigen Infrastruktur. Damit leistet Daimler Truck Pionierarbeit f\u00fcr den CO2<\/sub>-neutralen Transport \u201emade in W\u00f6rth\u201c. Entscheidende Faktoren auf dem Weg dahin sind sowohl die Qualifizierung und Weiterentwicklung der Belegschaft als auch die st\u00e4rkere Flexibilisierung der Produktion. Ziel ist es, die Belegschaft f\u00fcr die k\u00fcnftigen Aufgaben fit zu machen. Gestartet in 2018, haben sich am standorteigenen Aus- und Weiterbildungszentrum in W\u00f6rth bis heute rund 2.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Umgang mit Hochvolt-Fahrzeugen und -Komponenten weiterqualifiziert \u2013 und sich unverzichtbare Kompetenzen f\u00fcr die Montage elektrisch angetriebener Lkw angeeignet.<\/p>\n

Eine hoch flexible Produktion sichert die effiziente Herstellung sowohl von herk\u00f6mmlichen als auch von emissionsfreien Lkw im Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth in den kommenden Jahren \u2013 und damit die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des gesamten Standortes. Das sogenannte Fullflex-Konzept erm\u00f6glicht es, die Zero Emission Trucks in die bestehende Produktion zu integrieren. Auf diese Weise ist das Werk in der Lage, sich effizient und noch schneller auf die jeweilige Marktnachfrage einzustellen und zuverl\u00e4ssig die anspruchsvollen Qualit\u00e4tsstandards von Mercedes-Benz zu erf\u00fcllen. Zus\u00e4tzlich bereitet sich das Werk derzeit darauf vor, die Produktionskapazit\u00e4t entsprechend der aktuell guten Auftragslage signifikant zu erh\u00f6hen, indem es noch in diesem Jahr vom Zweischicht- in einen Dreischicht-Betrieb wechselt.<\/p>\n

Auch Produktion wird CO2<\/sub>-neutral<\/strong><\/h5>\n

Neben den Produkten soll der gesamte Standort W\u00f6rth inklusive Produktion ab 2022 CO2<\/sub>-neutral werden, genau wie alle anderen europ\u00e4ischen Werke von Daimler Truck. M\u00f6glich wird das unter anderem durch ein einzigartiges Gr\u00fcnstromkonzept bei Daimler: Der CO2<\/sub>-freie Strombezug aus regenerativen Energiequellen bildet die Basis f\u00fcr die CO2<\/sub>-neutrale Produktion. Dabei bezieht der Standort ab 2022 Strom aus Wind- und Solarparks sowie Wasserkraftwerken. Auf dem Weg zu einer gr\u00fcnen Fabrik soll das Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth dar\u00fcber hinaus langfristig CO2<\/sub>-frei arbeiten, indem ein vollst\u00e4ndig erneuerbares Energiesystem sukzessive in den n\u00e4chsten Jahren aufgebaut wird. Eine wichtige Rolle spielt dabei ebenso die konstante Verbesserung der Energieeffizienz im Werk. Ein Beispiel: Perspektivisch ersetzt eine zentrale Absorptionsk\u00e4lteanlage hunderte dezentrale Klimager\u00e4te am Standort, wobei bereits vorhandene W\u00e4rme statt Strom zur Klimatisierung genutzt wird. Bestehende Geb\u00e4ude samt Infrastruktur werden zus\u00e4tzlich von Grund auf energetisch saniert und neue klimaschonendere Technologien in der Produktion eingesetzt, wie beispielsweise der sogenannte \u201eEco Paint Process\u201c in der Lackierung.<\/p>\n

\u00dcber das Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth\u00a0<\/strong><\/h5>\n

Das gr\u00f6\u00dfte Lkw-Montagewerk von Mercedes-Benz Trucks in W\u00f6rth am Rhein wurde 1963 gegr\u00fcndet und produziert die Mercedes-Benz Lkw Arocs, Atego \u2013 und seit bereits mehr als 20 Jahren den weltweit erfolgreichsten Schwer-Lkw Actros. Auch die Mercedes-Benz Special Trucks Econic, Unimog und Zetros werden hier gebaut. Bis zu 470 genau nach Kundenwunsch gefertigte Lkw k\u00f6nnen das Werk W\u00f6rth pro Tag verlassen. Kunden in \u00fcber 150 L\u00e4ndern sch\u00e4tzen die \u201eQuality made in W\u00f6rth\u201c. Der Standort am Rhein ist das Kompetenzzentrum f\u00fcr Mercedes-Benz Lkw im weltweiten Produktionsverbund. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt das Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth \u00fcber 50 Jahre Erfahrung in der CKD-Produktion (Completely Knocked Down) und liefert Fahrzeug-Baus\u00e4tze in zahlreiche \u00dcbersee-M\u00e4rkte zur Endmontage vor Ort \u2013 bis heute bereits mehr als 750.000 Kits. Mit rund 10.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist das Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth zweitgr\u00f6\u00dfter Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Mercedes-Benz Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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