{"id":12850,"date":"2021-07-23T20:15:07","date_gmt":"2021-07-23T18:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/23\/elektrische-lkw-bekommen-80-staatliche-foerderung\/"},"modified":"2025-12-15T12:13:04","modified_gmt":"2025-12-15T11:13:04","slug":"elektrische-lkw-bekommen-80-staatliche-foerderung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/23\/elektrische-lkw-bekommen-80-staatliche-foerderung\/","title":{"rendered":"Elektrische Lkw bekommen 80% staatliche F\u00f6rderung"},"content":{"rendered":"

Volvo Trucks bietet zurzeit f\u00fcnf elektrische Lkw-Modelle an. Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) k\u00fcndigt nach Freigabe durch die Europ\u00e4ische Kommission die Umsetzung der F\u00f6rderrichtlinie f\u00fcr Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben an. Zu den Ma\u00dfnahmen geh\u00f6rt auch eine Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Lkw mit elektrischem Antrieb. Diese sieht eine F\u00f6rderung der Mehrkosten gegen\u00fcber einem Diesel-Lkw von bis zu 80 Prozent vor.<\/p>\n

(Ismaning) Volvo bietet zurzeit f\u00fcnf elektrische LKW-Modelle an. F\u00fcr Lkw mit elektrischem Antrieb wurde eine Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr bis zu 80 % der Mehrkosten gegen\u00fcber einem Diesel-Lkw beschlossen<\/p>\n

Volvo Trucks begr\u00fc\u00dft die F\u00f6rderung zum Kauf von alternativ angetriebenen Nutzfahrzeugen und die Unterst\u00fctzung beim Ausbau der Ladeinfrastruktur. Damit ist der Weg frei f\u00fcr eine schnelle Skalierung der Zulassungszahlen bei elektrischen Lkw in Deutschland und Europa. Schon seit 2019 k\u00f6nnen elektrische Volvo Lkw bis 27 Tonnen erworben werden. Die Modelle Volvo FL Electric und Volvo FE Electric werden seit 2020 in Serie produziert und wurden auch schon in Deutschland ausgeliefert. Das Lineup an elektrischen Lkw wird Volvo bis 2022 um drei weitere E-Modelle erweitern. Die Serienproduktion der Modelle Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric ist f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte 2022 geplant. Volvo Trucks strebt an, bis 2040 nur noch Lkw mit alternativen Antrieben zu verkaufen. Im Jahr 2030 will Volvo Trucks die H\u00e4lfte seines Umsatzes mit elektrischen Nutzfahrzeugen erzielen.<\/p>\n

Konkrete Kernma\u00dfnahmen umsetzen<\/strong><\/h5>\n

Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) will die Vorgaben des Klimaschutzprogramms nun mit drei konkreten Kernma\u00dfnahmen umsetzen:<\/p>\n

    \n
  1. Mehrkosten beim Kauf eines E-Lkw gegen\u00fcber einem Diesel-Lkw sollen mit bis zu 80 Prozent gef\u00f6rdert werden.<\/li>\n
  2. F\u00f6rderung der f\u00fcr den Betrieb der klimafreundlichen Nutzfahrzeuge erforderlichen Tank- und Ladeinfrastruktur in H\u00f6he von 80 Prozent der zuwendungsf\u00e4higen projektbezogenen Gesamtausgaben.<\/li>\n
  3. F\u00f6rderung der Erstellung von Machbarkeitsstudien zu Einsatzm\u00f6glichkeiten von klimafreundlichen Nutzfahrzeugen sowie der Errichtung bzw. Erweiterung entsprechender Infrastruktur in H\u00f6he von 50 Prozent der zuwendungsf\u00e4higen projektbezogenen Ausgaben.<\/li>\n<\/ol>\n
    1,6 Milliarden Euro bis 2024<\/strong><\/h5>\n

    Mit diesen Ma\u00dfnahmen sollen klimaschonende Nutzfahrzeuge konkurrenzf\u00e4hig und die Planungs- und Investitionssicherheit f\u00fcr Unternehmen erh\u00f6ht werden.<\/p>\n

    Bis zum Jahr 2024 stellt das BMVI insgesamt circa 1,6 Milliarden Euro f\u00fcr die F\u00f6rderung der Anschaffung klimafreundlicher Nutzfahrzeuge sowie circa 5 Milliarden Euro f\u00fcr den Aufbau der Tank- und Ladeinfrastruktur (Pkw und Lkw) bereit.<\/p>\n

    N\u00e4here Details der F\u00f6rderung regeln der Richtlinientext sowie der erste F\u00f6rderaufruf, die in K\u00fcrze ver\u00f6ffentlicht werden.<\/p>\n

    Foto: \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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