{"id":12816,"date":"2021-07-27T18:13:25","date_gmt":"2021-07-27T16:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/27\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\/"},"modified":"2025-12-15T12:12:59","modified_gmt":"2025-12-15T11:12:59","slug":"kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/27\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\/","title":{"rendered":"KION Group erh\u00f6ht die Prognose f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021"},"content":{"rendered":"<p>Die KION Group befindet sich auf einem eindrucksvollen Erholungskurs und erzielte nach vorl\u00e4ufigen Zahlen im ersten Halbjahr 2021 in allen wesentlichen Kennzahlen deutlich bessere Ergebnisse als im Vorjahreszeitraum. Der Konzern hat nach vorl\u00e4ufigen Zahlen in den ersten sechs Monaten des laufenden Gesch\u00e4ftsjahres ein kr\u00e4ftiges Wachstum von Auftragseingang und Umsatz bei einer deutlich \u00fcberproportionalen Ergebnisverbesserung erzielt.<\/p>\n<p>(Frankfurt am Main) Zum grossen Erfolg tragen beide Segmente, Industrial Trucks &amp; Services (ITS) sowie Supply Chain Solutions (SCS) bei. Verbunden mit einem positiven Ausblick f\u00fcr das Gesamtjahr 2021 gem\u00e4\u00df den aktuellen Prognosen zur Weltwirtschaft und insbesondere der sich abzeichnenden positiven Umsatzentwicklung der KION Group f\u00fcr den weiteren Jahresverlauf erh\u00f6ht die KION Group ihre Prognoseziele f\u00fcr das Gesamtjahr 2021.<\/p>\n<h5><strong>Vorl\u00e4ufige Entwicklung des Gesamtkonzerns im 1. Halbjahr 2021<\/strong><\/h5>\n<p>&#8222;Die ersten sechs Monate des Gesch\u00e4ftsjahres sind sehr erfolgreich verlaufen. An der weltweiten Markterholung wollen wir - trotz Unw\u00e4gbarkeiten durch steigende Rohstoffkosten und m\u00f6gliche Lieferengp\u00e4sse auf der Beschaffungsseite - weiter partizipieren&#8220;, sagt Gordon Riske, Vorstandsvorsitzender der KION GROUP AG. &#8222;Daf\u00fcr haben wir in Sachen Technologie, Produktion und Finanzkraft wichtige Voraussetzungen geschaffen.&#8220;<\/p>\n<p>Der vorl\u00e4ufige Auftragseingang der KION Group legte im ersten Halbjahr 2021 um<br \/>\n33,7 Prozent auf 5,88 Mrd. \u20ac (Vorjahr: 4,400 Mrd. \u20ac) zu. Der au\u00dfergew\u00f6hnlich starke Anstieg spiegelt in erster Linie die Nachholeffekte im Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) wider. Insbesondere die pandemiebedingten Einschr\u00e4nkungen im Vorjahr f\u00fchrten zu einem deutlichen Nachfrageschub im aktuellen Berichtszeitraum. Positiv wirkten sich zudem kundenseitige Vorzieheffekte aus, die im Zusammenhang mit globalen Lieferengp\u00e4ssen und deutlich verl\u00e4ngerten Lieferzeiten entstanden sind. Auch das Servicegesch\u00e4ft \u00fcbertraf den Vorjahreswert um mehr als 15 Prozent. In einem weiterhin dynamischen Gesamtmarkt erzielte das Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) den historisch h\u00f6chsten Auftragseingang in einem Halbjahr. Das Wachstum bei den Lieferketten-L\u00f6sungen im Segment Supply Chain Solutions (SCS) geht vor allem auf das Projekt- aber auch auf das Servicegesch\u00e4ft zur\u00fcck. Hier war der Vorjahreswert deutlich weniger stark durch die Corona-Pandemie belastet als im Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS). W\u00e4hrungseffekte wirkten sich mit insgesamt rund -115 Mio. \u20ac insgesamt mindernd auf den wertm\u00e4\u00dfigen Auftragseingang der KION Group aus. Der vorl\u00e4ufige Auftragsbestand im Konzern erh\u00f6hte sich auf 5,41 Mrd. \u20ac gegen\u00fcber dem Jahresende 2020 (4,441 Mrd. \u20ac). Das Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) trug \u00fcberproportional dazu bei, doch wuchs das Auftragspolster auch im Segment Supply Chain Solutions (SCS) weiter an.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber 1&#8217;000 neue Arbeitspl\u00e4tze<\/strong><\/h5>\n<p>Auch der vorl\u00e4ufige Konzernumsatz verbesserte sich um 26,5 Prozent auf 4,97 Mrd. \u20ac (Vorjahr: 3,927 Mrd. \u20ac). Besonders deutlich fiel das Umsatzplus im Segment Supply Chain Solutions (SCS) aus, das den Vorjahreswert um rund 53 Prozent \u00fcbertraf. Ausschlaggebend hierf\u00fcr war neben dem insgesamt hohen Auftragsvolumen auch die Abarbeitung von Gro\u00dfauftr\u00e4gen zur Lagerautomatisierung in Nordamerika und Europa aus dem Gesch\u00e4ftsjahr 2020. Auch das Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) erreichte im Vergleich zum Vorjahr einen deutlichen Umsatzschub von fast 15 Prozent. Diese positive Entwicklung ist unter anderem auf die pandemiebedingten Produktionseinschr\u00e4nkungen im Vorjahreszeitraum und die daraus resultierenden Nachholeffekte - insbesondere zu Beginn des Berichtsjahres 2021 - zur\u00fcckzuf\u00fchren. Der vorl\u00e4ufige Konzernumsatz war durch W\u00e4hrungseffekte in H\u00f6he von etwa<br \/>\n-128 Mio. \u20ac insgesamt negativ beeinflusst.<\/p>\n<p>Das vorl\u00e4ufige EBIT bereinigt lag nach den ersten sechs Monaten in 2021 bei 462 Mio. \u20ac und hat sich damit gegen\u00fcber dem Wert des ersten Halbjahres 2020 (204,8 Mio. \u20ac) mehr als verdoppelt. Die vorl\u00e4ufige EBIT-Marge bereinigt erholte sich deutlich auf 9,3 Prozent (Vorjahr: 5,2 Prozent). Neben einer h\u00f6heren Bruttomarge trugen die unterproportional gestiegenen Vertriebs-, Entwicklungs- und Verwaltungskosten zur verbesserten Profitabilit\u00e4t bei. Das vorl\u00e4ufige Konzernergebnis erh\u00f6hte sich deutlich auf 291 Mio. \u20ac (Vorjahr: 50,6 Mio. \u20ac). Das vorl\u00e4ufige unverw\u00e4sserte Ergebnis je Aktie nahm auf 2,21 \u20ac (Vorjahr: 0,46 \u20ac) zu. Der vorl\u00e4ufige Free Cashflow lag bei rund 301 Mio. \u20ac (Vorjahr: - 219,6 Mio. \u20ac) und erh\u00f6hte damit die Finanzkraft des Konzerns. Hierzu trug im Wesentlichen das h\u00f6here operative Ergebnis bei. Daneben erh\u00f6hte sich das Net Working Capital trotz des h\u00f6heren Gesch\u00e4ftsvolumens zum Berichtsstichtag nur unterproportional.<\/p>\n<p>Die Zahl der Besch\u00e4ftigten (nach Vollzeit\u00e4quivalenten) stieg nach vorl\u00e4ufigen Zahlen von 36.207 am 31. Dezember 2020 um 4,2 Prozent auf 37.718 am 30. Juni 2021.<\/p>\n<p>&#8222;Wir sind wieder auf einem guten Erfolgskurs und haben unseren Umsatz deutlich verbessert - bei einer gleichzeitig sp\u00fcrbaren Erholung unserer Profitabilit\u00e4t. Nach dem pandemiebedingten R\u00fcckgang im vergangenen Jahr r\u00fccken wir nun wieder an unseren mittelfristigen Zielkorridor von 10 bis 12 Prozent EBIT-Marge bereinigt heran&#8220;, res\u00fcmiert Anke Groth, Finanzvorst\u00e4ndin der KION GROUP AG.<\/p>\n<h5><strong>Markt weiterhin auf Erholungskurs<\/strong><\/h5>\n<p>Laut aktuellstem Bericht der Weltbank erholte sich die Weltwirtschaft im ersten Halbjahr 2021 deutlich gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum. Die Erholungseffekte fielen in den Regionen und Wirtschaftssektoren unterschiedlich aus - beeinflusst sowohl durch die jeweilige Pandemie-Situation als auch durch das Ausma\u00df der wirtschafts- und fiskalpolitischen Unterst\u00fctzungsma\u00dfnahmen. In der Eurozone wurde der Erholungstrend durch die langsame und uneinheitliche Einf\u00fchrung von Impfstoffen und die teilweise anhaltenden Mobilit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen gebremst. Im Vergleich zu anderen entwickelten Volkswirtschaften erholte sich die US-Wirtschaft aufgrund umfangreicher staatlicher Konjunkturprogramme schneller. Auch das Wirtschaftswachstum in China erholte sich weiter, getrieben durch staatliche Investitionen, Exporte und einen gestiegenen Inlandskonsum.<\/p>\n<h5><strong>Vorl\u00e4ufige Entwicklung der Segmente im Detail<\/strong><\/h5>\n<p>Das Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS), (Flurf\u00f6rderzeuge und verbundene Dienstleistungen) hat nach vorl\u00e4ufigen Zahlen im ersten Halbjahr 2021 ein starkes Wachstum in allen Produktkategorien des Neufahrzeuggesch\u00e4fts erzielt. Die vorl\u00e4ufigen Bestellzahlen f\u00fcr Neufahrzeuge legten gegen\u00fcber dem Vorjahreswert um ann\u00e4hernd 75 Prozent auf \u00fcber 155 Tsd. Einheiten zu. Der Anstieg im Vergleich zum ersten Halbjahr 2020 war vorwiegend auf die h\u00f6here Nachfrage in der Hauptabsatzregion EMEA zur\u00fcckzuf\u00fchren. Dazu trugen auch die Gegengewichtsstapler und hier insbesondere Elektrostapler bei.<\/p>\n<p>In der Region APAC hat die KION Group das Marktwachstum \u00fcbertroffen. Diese Entwicklung ist vor allem auf den h\u00f6heren Absatz von Gegengewichtsstaplern (Diesel- und Elektrostapler) sowie Lagertechnikger\u00e4ten in China zur\u00fcckzuf\u00fchren. In der Region Americas konnten im Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) die Bestellzahlen mehr als verdoppelt und dadurch ebenfalls die positive Marktentwicklung \u00fcbertroffen werden.<\/p>\n<p>Der vorl\u00e4ufige wertm\u00e4\u00dfige Auftragseingang im Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) stieg um 51 Prozent auf 4,02 Mrd. \u20ac (Vorjahr: 2,663 Mrd. \u20ac). W\u00e4hrungseffekte wirkten sich mit rund -41 Mio. \u20ac negativ auf den Auftragseingang aus. Der vorl\u00e4ufige Gesamtumsatz in diesem Segment erh\u00f6hte sich gegen\u00fcber dem ersten Halbjahr 2020 mit einem deutlichen Wachstum von fast 15 Prozent auf 3,12 Mrd. \u20ac (Vorjahr: 2,715 Mrd. \u20ac). Im Neufahrzeuggesch\u00e4ft schlug trotz der derzeit bestehenden Herausforderungen bei der Materialbeschaffung ein Umsatzplus von 14,0 Prozent zu Buche. Hierzu trugen s\u00e4mtliche relevanten Produktkategorien positiv bei. Die gr\u00f6\u00dften Zuw\u00e4chse wurden bei Lagertechnikger\u00e4ten und Elektrostaplern erzielt. Auch das Servicegesch\u00e4ft \u00fcbertraf den Vorjahreswert um mehr als 15 Prozent. Der Anteil des Servicegesch\u00e4fts am externen Segmentumsatz lag leicht \u00fcber dem Vorjahreswert (52,0 Prozent). W\u00e4hrungseffekte beeinflussten den Segmentumsatz negativ mit knapp -28 Mio. \u20ac.<\/p>\n<h5><strong>Noch keine Auswirkungen der anziehenden Rohstoffpreise<\/strong><\/h5>\n<p>Das vorl\u00e4ufige EBIT bereinigt hat sich im ersten Halbjahr gegen\u00fcber dem deutlich belasteten Vorjahreszeitraum mit einem Plus von fast 164 Mio. \u20ac mehr als verdoppelt und summierte sich f\u00fcr das Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) nach den ersten sechs Monaten im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 auf \u00fcber 278 Mio. \u20ac (Vorjahr: 114,8 Mio. \u20ac). Neben dem starken Umsatzwachstum trug hierzu auch die unterproportionale Entwicklung der Fixkosten bei. Die derzeit anziehenden Rohstoffpreise sowie die globalen Lieferengp\u00e4sse wirkten sich im ersten Halbjahr 2021 noch nicht wesentlich auf die Profitabilit\u00e4t des Segments aus, auch wenn sich die finale Fertigstellung von Neufahrzeugen stellenweise bereits verz\u00f6gert. Die vorl\u00e4ufige EBIT-Marge bereinigt f\u00fcr das Segment erholte sich auf rund 8,9 Prozent (Vorjahr: 4,2 Prozent).<\/p>\n<p>Im Segment Supply Chain Solutions (SCS, Lieferketten-L\u00f6sungen) verbesserte sich der vorl\u00e4ufige Auftragseingang im ersten Halbjahr 2021 gegen\u00fcber dem bereits starken Vorjahreswert (1,744 Mrd. \u20ac) um 7,2 Prozent auf rund 1,87 Mrd. \u20ac. Das Projektgesch\u00e4ft (Business Solutions) profitierte dabei neben dem weiterhin starken E-Commerce-Gesch\u00e4ft auch von deutlich gestiegenen Projektauftr\u00e4gen aus der Lebensmittel- und Textilbranche. Auch das Servicegesch\u00e4ft hat deutlich zugelegt. W\u00e4hrungseffekte von insgesamt gut -74 Mio. \u20ac wirkten sich negativ auf den Auftragseingang aus. Der deutliche Anstieg des vorl\u00e4ufigen Gesamtumsatzes im Segment Supply Chain Solutions (SCS) um \u00fcber 52 Prozent auf 1,86 Mrd. \u20ac (Vorjahr: 1.216 Mrd. \u20ac) ist in erster Linie auf die Abarbeitung des im Vorjahr aufgebauten Projektbestands bei kontinuierlich hoher Auslastung zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n<h5><strong>Leicht r\u00fcckl\u00e4ufiges Servicegesch\u00e4ft<\/strong><\/h5>\n<p>Das Umsatzplus entfiel zu einem wesentlichen Teil auf das langfristige Projektgesch\u00e4ft (Business Solutions), das ein Wachstum von fast 70 Prozent erreichte. Das im ersten Quartal 2021 noch leicht r\u00fcckl\u00e4ufige Servicegesch\u00e4ft (Customer Services) erzielte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Anstieg um 7,2 Prozent. Der Anteil des Servicegesch\u00e4fts am externen Segmentumsatz belief sich auf gut 19 Prozent (Vorjahr: 27,6 Prozent). W\u00e4hrungseffekte von insgesamt rund -100 Mio. \u20ac beeinflussten den Segmentumsatz negativ. Das vorl\u00e4ufige EBIT bereinigt des Segments Supply Chain Solutions (SCS) lag nach den ersten sechs Monaten im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 bei 227 Mio. \u20ac und verdoppelte sich damit gegen\u00fcber dem Vorjahr (112,1 Mio. \u20ac). Dabei hat das \u00fcberproportionale Wachstum im Projektgesch\u00e4ft (Business Solutions) st\u00e4rker zum Bruttoergebnis beigetragen als das margenstarke Servicegesch\u00e4ft. Insgesamt verbesserte sich die vorl\u00e4ufige EBIT-Marge bereinigt auf 12,2 Prozent (Vorjahr:<br \/>\n9,2 Prozent).<\/p>\n<h5><strong>Ausblick<\/strong><\/h5>\n<p>Nach einem R\u00fcckgang der Weltwirtschaftsleistung im Jahr 2020 um 3,5 Prozent wird gem\u00e4\u00df der j\u00fcngsten zur Jahresmitte verf\u00fcgbaren Wirtschaftsprognose der Weltbank von einem globalen Wachstum in H\u00f6he von 5,6 Prozent f\u00fcr das Gesamtjahr 2021 ausgegangen; dies entspricht einer weiteren Erh\u00f6hung um 1,5 Prozentpunkte gegen\u00fcber der urspr\u00fcnglichen Prognose im Januar 2021. Auch f\u00fcr das globale Handelsvolumen wird ein deutlicher Anstieg gegen\u00fcber dem Vorjahr von 8,3 Prozent erwartet.<\/p>\n<p>Laut Weltbank wird das globale Wachstum unter anderem angetrieben von einer starken Erholung der US-Wirtschaft infolge eines Konjunkturpakets, f\u00fcr die im Gesamtjahr 2021 eine Wachstumsprognose von 6,8 Prozent zugrunde gelegt wird. Als ein weiterer Wachstumstreiber wird China mit einem prognostizierten Anstieg von 8,5 Prozent erwartet. Auch die europ\u00e4ische Wirtschaft entwickelt sich laut der aktuellen Prognose positiv und wird somit, beg\u00fcnstigt durch steigende Impfraten und weitreichende Lockerungen von Corona-Beschr\u00e4nkungen in vielen L\u00e4ndern, erwartungsgem\u00e4\u00df um 4,2 Prozent zulegen.<\/p>\n<p>Aufgrund der Unvorhersehbarkeit des weiteren Verlaufs der Corona-Pandemie besteht nach Einsch\u00e4tzung der KION Group weiterhin eine hohe Prognoseunsicherheit. Eine unkontrollierte Ausdehnung des Infektionsgeschehens k\u00f6nnte erneute lokale oder nationale Lockdown-Ma\u00dfnahmen kurzfristig nach sich ziehen und den aktuellen Erholungstrend unterbrechen und gegebenenfalls sogar umkehren.<\/p>\n<h5><strong>Erwartete Gesch\u00e4fts- und Ertragslage der KION Group <\/strong><\/h5>\n<p>Die KION Group hat im ersten Halbjahr 2021 in allen wesentlichen Steuerungskennzahlen eine deutliche Steigerung gegen\u00fcber ihrer urspr\u00fcnglichen Erwartung erreicht. In Verbindung mit dem positiven Ausblick f\u00fcr das Gesamtjahr gem\u00e4\u00df aktuellen Prognosen zur Weltwirtschaft und insbesondere der sich abzeichnenden positiven Umsatzentwicklung der KION Group auch f\u00fcr den weiteren Jahresverlauf erh\u00f6ht der Konzern deshalb seine im Prognosebericht 2020 aufgef\u00fchrten Zielwerte f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021. Hiervon ausgenommen sind der Free Cash Flow des Konzerns sowie der Auftragseingang im Segment Supply Chain Solutions (SCS), deren angestrebte Zielkorridore unver\u00e4ndert bleiben.<\/p>\n<p>Der Auftragseingang der KION Group wird zwischen 10.650 Mio. \u20ac und 11.450 Mio. \u20ac erwartet. Beim Konzernumsatz bewegt sich der Zielwert zwischen 9.700 Mio. \u20ac und 10.300 Mio. \u20ac. F\u00fcr das EBIT bereinigt wird ein Zielkorridor von 810 Mio. \u20ac bis<br \/>\n890 Mio. \u20ac angestrebt. Der Free Cashflow wird weiterhin in der Bandbreite von 450 Mio. \u20ac bis 550 Mio. \u20ac erwartet. F\u00fcr den ROCE bewegt sich der Zielwert zwischen 9,0 Prozent und 10,0 Prozent.<\/p>\n<p>Der Auftragseingang f\u00fcr das Segment Industrial Trucks &amp; Services (ITS) wird zwischen 6.850 Mio. \u20ac und 7.250 Mio. \u20ac erwartet. Beim Umsatz bewegt sich der Zielwert zwischen 6.250 Mio. \u20ac und 6.550 Mio. \u20ac. F\u00fcr das EBIT bereinigt wird ein Zielkorridor von 525 Mio. \u20ac bis 565 Mio. \u20ac angestrebt.<\/p>\n<p>Der Auftragseingang f\u00fcr das Segment Supply Chain Solutions (SCS) wird unver\u00e4ndert zwischen 3.800 Mio. \u20ac und 4.200 Mio. \u20ac erwartet. Beim Umsatz bewegt sich der Zielwert zwischen 3.450 Mio. \u20ac und 3.750 Mio. \u20ac. F\u00fcr das EBIT bereinigt wird ein Zielkorridor von 385 Mio. \u20ac bis 425 Mio. \u20ac angestrebt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 KION GROUP \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong><em> Hauptsitz KION Frankfurt\/Main<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die KION Group befindet sich auf einem eindrucksvollen Erholungskurs und erzielte nach vorl\u00e4ufigen Zahlen im ersten Halbjahr 2021 in allen wesentlichen Kennzahlen deutlich bessere Ergebnisse als<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-12816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>KION Group erh\u00f6ht die Prognose f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/27\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KION Group erh\u00f6ht die Prognose f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die KION Group befindet sich auf einem eindrucksvollen Erholungskurs und erzielte nach vorl\u00e4ufigen Zahlen im ersten Halbjahr 2021 in allen wesentlichen Kennzahlen deutlich bessere Ergebnisse als [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/07\/27\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-27T16:13:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:12:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/KION_27.7.21.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1377\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"835\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/07\\\/27\\\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/07\\\/27\\\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"KION Group erh\u00f6ht die Prognose f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021\",\"datePublished\":\"2021-07-27T16:13:25+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:12:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/07\\\/27\\\/kion-group-erhoeht-die-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2021\\\/\"},\"wordCount\":1937,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Intralogistik\",\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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