Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) verzeichnete trotz der anhaltenden Einfl\u00fcsse durch die Coronavirus-Pandemie und des damit einhergehenden Ungleichgewichts in den weltweiten Transportstr\u00f6men im ersten Halbjahr 2021 eine positive Gesch\u00e4ftsentwicklung. So stieg das Konzern-Betriebsergebnis (EBIT) um 63,2 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum auf 90,5 Mio. Euro.<\/p>\n
(Hamburg) Zur positiven Gesch\u00e4ftsentwicklung trugen hohe Lagergelderl\u00f6se in Folge anhaltender Schiffsversp\u00e4tungen im Hamburger Hafen sowie ein starker Anstieg der Containertransportmengen bei. W\u00e4hrend die Containertransporte einen starken Zuwachs von 16,0\u00a0Prozent verzeichneten, stieg der Containerumschlag im Vergleich zum Vorjahreszeitraum geringf\u00fcgig um 0,7\u00a0Prozent an. Der Teilkonzern Immobilien legte bei Umsatz leicht und Ergebnis deutlich zu. In Summe stieg der Konzernumsatz um 12,8\u00a0Prozent auf 709,2\u00a0Mio.\u00a0Euro.<\/p>\n
Angela Titzrath, HHLA-Vorstandsvorsitzende: \u201eDie globalen Lieferketten sind in Folge der Corona-Pandemie sowie einzelner Ereignisse wie zuletzt im Sueskanal gest\u00f6rt. Die Folge sind massive Schiffsversp\u00e4tungen, auf die wir uns als Terminalbetreiber einstellen m\u00fcssen. Wir sind uns jedoch unserer Verantwortung f\u00fcr die stabile Versorgung von Verbrauchern und Unternehmen in Deutschland und Europa bewusst. Deshalb unternehmen wir gro\u00dfe Anstrengungen, um eine zuverl\u00e4ssige Abfertigung auf unseren Anlagen sowie einen schnellen Weitertransport der Container zu gew\u00e4hrleisten. Dass es uns trotz der herausfordernden Rahmenbedingungen gelungen ist, im ersten Halbjahr 2021 erneut ein positives Gesch\u00e4ftsergebnis zu erzielen, ist Ausdruck der St\u00e4rke der HHLA und ihrer F\u00e4higkeit, sich auf aktuelle Herausforderungen erfolgreich einzustellen.\u201c<\/p>\n
Der b\u00f6rsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik verzeichnete in den ersten sechs Monaten einen starken Umsatzanstieg um 13,2\u00a0Prozent auf 695,1\u00a0Mio.\u00a0Euro (im Vorjahr: 614,2\u00a0Mio.\u00a0Euro). Das operative Ergebnis (EBIT) stieg im Vergleich zu dem von der Pandemie stark belasteten Vorjahresvergleichszeitraum um 70,4\u00a0Prozent auf 83,8\u00a0Mio.\u00a0Euro an (im Vorjahr: 49,1\u00a0Mio. Euro). Die EBIT-Marge erh\u00f6hte sich um 4,0\u00a0Prozentpunkte auf 12,0\u00a0Prozent.<\/p>\n
Im Segment Container nahm die Umschlagmenge an den HHLA-Containerterminals geringf\u00fcgig um 0,7\u00a0Prozent auf 3.369\u00a0Tsd.\u00a0Standardcontainer (TEU) zu (im Vorjahr: 3.345\u00a0Tsd.\u00a0TEU). An den drei Hamburger Containerterminals lag das Umschlagvolumen mit 3.073\u00a0Tsd.\u00a0TEU um 0,5\u00a0Prozent \u00fcber dem Vergleichswert des Vorjahres (im Vorjahr: 3.058\u00a0Tsd.\u00a0TEU). Grund hierf\u00fcr war insbesondere der moderate Anstieg der Ladungsmengen mit Fernost, wodurch die pandemiebedingten Mengenr\u00fcckg\u00e4nge im Vorjahr sowie der Verlust eines Fernostdienstes im Mai 2020 ausgeglichen werden konnten. Die Zubringerverkehre (Feeder), besonders im Ostseeraum, entwickelten sich hingegen moderat r\u00fcckl\u00e4ufig. Die internationalen Containerterminals in Odessa und Tallinn verzeichneten einen Anstieg im Umschlagvolumen von 3,4\u00a0Prozent auf 296\u00a0Tsd.\u00a0TEU (im Vorjahr: 286\u00a0Tsd.\u00a0TEU). Am Containerterminal in Triest wurden in den ersten sechs Monaten 2021 nur RoRo-Schiffe und noch keine Containerschiffe abgefertigt.<\/p>\n
Die Umsatzerl\u00f6se erh\u00f6hten sich im ersten Halbjahr 2021 gegen\u00fcber 2020 um 11,4\u00a0Prozent auf 404,9\u00a0Mio.\u00a0Euro (im Vorjahr: 363,4\u00a0Mio.\u00a0Euro). Der geringf\u00fcgige Mengenzuwachs von 0,7\u00a0Prozent wurde durch den Anstieg der Erl\u00f6squalit\u00e4t stark \u00fcbertroffen. Die Durchschnittserl\u00f6se je wasserseitig umgeschlagenem Container stiegen gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum um 10,6\u00a0Prozent. Ursache hierf\u00fcr waren ein vorteilhafter Modalsplit mit hohem Anteil an Hinterlandmenge sowie ein tempor\u00e4rer Anstieg der Lagergelder in Folge anhaltender Schiffsversp\u00e4tungen. Neben pandemiebedingten Versp\u00e4tungen von Schiffsabfahrten trug auch die Blockade des Sueskanals im M\u00e4rz zu l\u00e4ngeren Verweildauern bei, die zu einem Anstieg der Lagergeldums\u00e4tze f\u00fchrten. Das Betriebsergebnis (EBIT) erh\u00f6hte sich vor diesem Hintergrund um 72,1\u00a0Prozent auf 63,4 Mio.\u00a0Euro (im Vorjahr: 36,8 Mio.\u00a0Euro). Die EBIT-Marge stieg um 5,5\u00a0Prozentpunkte und belief sich damit auf ein normalisiertes Niveau von 15,6\u00a0Prozent.<\/p>\n
Im Segment Intermodal stieg der Containertransport stark um 16,0\u00a0Prozent auf 832\u00a0Tsd.\u00a0TEU (im Vorjahr: 718\u00a0Tsd.\u00a0TEU). Dabei profitierten vor allem die Bahntransporte weiterhin von der im zweiten Halbjahr 2020 einsetzenden Erholung des Ladungsaufkommens. So erh\u00f6hten sich die Transporte auf der Schiene im Vergleich zum Vorjahr um beachtliche 19,3\u00a0Prozent auf 678\u00a0Tsd.\u00a0TEU (im Vorjahr: 568 Tsd.\u00a0TEU), wobei sich der Anstieg im zweiten Quartal durch das pandemiebedingt schwache Vorjahresquartal noch verst\u00e4rkte. Das im ersten Halbjahr erzielte Mengenwachstum war breit diversifiziert. Bei den Stra\u00dfentransporten wurde in einem anhaltend schwierigen Marktumfeld ein moderates Wachstum der Transportmenge um 3,4\u00a0Prozent auf 155\u00a0Tsd.\u00a0TEU erzielt (im Vorjahr: 149\u00a0Tsd.\u00a0TEU).<\/p>\n
Die Umsatzerl\u00f6se lagen mit 252,9\u00a0Mio.\u00a0Euro um 13,3\u00a0Prozent \u00fcber dem Vorjahreswert (im Vorjahr: 223,2\u00a0Mio.\u00a0Euro). Allerdings blieb der Anstieg hinter der Entwicklung der Transportmenge zur\u00fcck. Trotz des vorteilhaften Anstiegs des Bahnanteils am Gesamtaufkommen der HHLA-Intermodaltransporte von 79,2\u00a0Prozent auf 81,4\u00a0Prozent, verringerten sich die durchschnittlichen Umsatzerl\u00f6se je TEU aufgrund einer ver\u00e4nderten Struktur der Ladungsstr\u00f6me. Vor dem Hintergrund der positiven Mengen- und Umsatzentwicklung stieg das Betriebsergebnis (EBIT) im Mitteilungszeitraum um 33,4\u00a0Prozent auf 46,0\u00a0Mio.\u00a0Euro (im Vorjahr: 34,5\u00a0Mio.\u00a0Euro).<\/p>\n
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem Fischmarktareal entwickelten sich bei einer ann\u00e4hernden Vollvermietung auch in den ersten sechs Monaten 2021 positiv.<\/p>\n
Die Umsatzerl\u00f6se stiegen im Berichtszeitraum leicht um 1,9\u00a0Prozent auf 18,4\u00a0Mio.\u00a0Euro (im Vorjahr: 18,0\u00a0Mio.\u00a0Euro). Neben wieder greifenden Umsatzmietvereinbarungen waren hierf\u00fcr vor allem Teilerlasse gew\u00e4hrter Mietstundungen als Folge der Covid-19-Krise im Vorjahr die Ursache. Das kumulierte Betriebsergebnis (EBIT) stieg bei einem ann\u00e4hernd konstanten Instandhaltungsvolumen um 7,1\u00a0Prozent auf 6,6\u00a0Mio.\u00a0Euro (im Vorjahr: 6,1\u00a0Mio.\u00a0Euro).<\/p>\n
Die wirtschaftliche Entwicklung der HHLA im ersten Halbjahr 2021 entsprach im Wesentlichen den Erwartungen. Jedoch wurden die Erwartungen f\u00fcr den Containertransport und die Umsatzerl\u00f6se im Teilkonzern Hafenlogistik und Konzern angehoben.<\/p>\n
F\u00fcr den Teilkonzern Hafenlogistik wird im Vergleich zum Vorjahr mit einem moderaten Anstieg im Containerumschlag sowie nunmehr einem deutlichen Anstieg beim Containertransport gerechnet (vormals: moderater Anstieg). Bei den Umsatzerl\u00f6sen wird vor dem Hintergrund der positiven Entwicklung im ersten Halbjahr 2021 ein deutlicher Anstieg auf Jahresbasis erwartet (vormals: moderater Anstieg). Die EBIT-Erwartung im Teilkonzern Hafenlogistik liegt weiterhin in der Bandbreite von 140 bis 165\u00a0Mio.\u00a0Euro.<\/p>\n
F\u00fcr den Teilkonzern Immobilien wird unver\u00e4ndert eine leichte Umsatzsteigerung gegen\u00fcber dem Vorjahreswert f\u00fcr m\u00f6glich gehalten sowie ein Betriebsergebnis (EBIT) auf dem Niveau des Vorjahres.<\/p>\n
Auf Konzernebene wird nunmehr mit einem deutlichen Umsatzanstieg (vormals: moderater Anstieg) sowie unver\u00e4ndert mit einem Betriebsergebnis (EBIT) in der Bandbreite von 153 bis 178\u00a0Mio.\u00a0Euro gerechnet.<\/p>\n
Foto: \u00a9 HHLA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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