{"id":12623,"date":"2021-08-14T21:15:15","date_gmt":"2021-08-14T19:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/08\/14\/der-kieler-seehafen-verzeichnet-deutlichen-mengenzuwachs\/"},"modified":"2025-12-15T12:12:20","modified_gmt":"2025-12-15T11:12:20","slug":"der-kieler-seehafen-verzeichnet-deutlichen-mengenzuwachs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/08\/14\/der-kieler-seehafen-verzeichnet-deutlichen-mengenzuwachs\/","title":{"rendered":"Der Kieler Seehafen verzeichnet deutlichen Mengenzuwachs"},"content":{"rendered":"<p>Der Kieler Hafen hat im ersten Halbjahr einen deutlichen Mengenzuwachs im Frachtbereich erzielt. Im Zeitraum von Anfang Januar bis Ende Juni wurden insgesamt 8,25 Prozent mehr G\u00fcter umgeschlagen als im Vergleichszeitraum. Der F\u00e4hrverkehr wuchs dabei \u00fcberproportional und erzielte sogar ein Plus von 12,7 Prozent bei den verladenen Lkw und Trailern.<\/p>\n<p>(Kiel) Dr. Dirk Claus, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer PORT OF KIEL: \u201eIm Frachtbereich sind wir auf gutem Weg. R\u00fcckg\u00e4nge aus dem Vorjahreszeitraum konnten mengenm\u00e4\u00dfig mehr als kompensiert werden.\u201c Gleichzeitig hat die Pandemie aber auch strukturelle Auswirkungen auf das Hafengesch\u00e4ft. So hat sich im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr die Zahl der unbegleiteten Ladungseinheiten um gut ein Viertel erh\u00f6ht. Von den gut 100.000 umgeschlagenen Lkw und Trailern waren erstmals mehr als die H\u00e4lfte unbegleitet. Die gr\u00f6\u00dften Zuw\u00e4chse verzeichneten die Linien nach G\u00f6teborg in Schweden und nach Klaipeda in Litauen. In Summe wurden im ersten Halbjahr 3,66 Millionen Tonnen Fracht in Kiel umgeschlagen.<\/p>\n<h5><strong>Ostuferhafen am st\u00e4rksten<\/strong><\/h5>\n<p>St\u00e4rkster Hafenteil war der Ostuferhafen mit dem Forstprodukt- und Logistikzentrum. Von dort verkehren u. a. die Schiffe der d\u00e4nischen Reederei DFDS neunmal je Woche und bieten damit die h\u00f6chste Abfahrtsfrequenz ab einem deutschen Hafen ins Baltikum. Auf der Route Kiel \u2013 Oslo sind seit Juni neben der \u201eColor Carrier\u201c wieder die \u201eColor Magic\u201c und die \u201eColor Fantasy\u201c im Einsatz, die nunmehr auch im Norwegenverkehr f\u00fcr wachsende Transport- und Passagierzahlen sorgen. Dirk Claus: \u201eDie Lockerungen der Corona-Bestimmungen waren entscheidend f\u00fcr die vorsichtige Wiederaufnahme des Seetourismus im Ostseeraum. In Kiel sehen wir seit Ende Mai eine positive Entwicklung der Passagierzahlen.\u201c Bis Ende Juli verzeichnet der Hafen ohne gro\u00dfe Zwischenf\u00e4lle bereits 60 Anl\u00e4ufe von Kreuzfahrtschiffen mit rund 100.000 Passagieren. Dirk Claus: \u201eUnter den derzeitigen Umst\u00e4nden ist dies ein gutes Ergebnis. Im Vergleich zu Zeiten vor der Pandemie haben wir etwas mehr als die H\u00e4lfte der Anlaufzahlen erreicht. Im kommenden Jahr erwarten wir dann eine weitere Normalisierung.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hafen Kiel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Kieler Hafen hat im ersten Halbjahr einen deutlichen Mengenzuwachs im Frachtbereich erzielt. 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