{"id":12605,"date":"2021-08-16T18:19:11","date_gmt":"2021-08-16T16:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/08\/16\/dsv-panalpina-uebernimmt-gil-business-von-agility-definitiv\/"},"modified":"2025-12-15T12:12:18","modified_gmt":"2025-12-15T11:12:18","slug":"dsv-panalpina-uebernimmt-gil-business-von-agility-definitiv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/08\/16\/dsv-panalpina-uebernimmt-gil-business-von-agility-definitiv\/","title":{"rendered":"DSV Panalpina \u00fcbernimmt GIL-Business von Agility definitiv"},"content":{"rendered":"

Alle Bedingungen und Voraussetzungen f\u00fcr die \u00dcbernahme des Global Integrated Logistics-Gesch\u00e4fts (GIL) von Agility wurden erf\u00fcllt, und DSV Panalpina A\/S (DSV) \u00fcbernimmt GIL nun formell von Agility, die ihren Sitz in Kuwait haben. Mit der \u00dcbernahme von GIL wird DSV zu einem der drei weltweit f\u00fchrenden Unternehmen im Transport- und Logistikbereich und will das Gesch\u00e4ft aus dieser starken Position heraus weiter ausbauen.<\/p>\n

(Hedehusene) Der heute erwartete Abschluss der \u00dcbernahme von GIL ist ein wichtiger Meilenstein im Rahmen der Wachstumsstrategie von DSV. In der Transport- und Logistikbranche ist Gr\u00f6\u00dfe entscheidend, und mit der \u00dcbernahme festigt DSV seine Position als eines der gr\u00f6\u00dften Transport- und Logistikunternehmen der Welt.<\/p>\n

\u201eIch freue mich sehr, unsere neuen Kolleginnen und Kollegen von GIL an diesem wichtigen Tag begr\u00fc\u00dfen zu d\u00fcrfen. Es gibt viele Gemeinsamkeiten, wenn man sich unsere beiden Unternehmen ansieht, sowohl in Bezug auf die Gesch\u00e4ftsmodelle und Dienstleistungen als auch, nicht zuletzt, in Bezug auf unseren gemeinsamen Fokus auf lokales Empowerment und den Kundenservice. DSV und GIL passen einfach hervorragend zusammen. Wir werden jetzt mit der Integration beginnen, und gemeinsam das Gesch\u00e4ft ausbauen und unseren zahlreichen Kunden, Partnern und Aktion\u00e4ren einen noch gr\u00f6\u00dferen Nutzen bringen als wir es einzeln tun\u201c, sagt Jens Bj\u00f8rn Andersen, Group CEO, DSV.<\/p>\n

Transaktionswert von 30,2 Mrd DKK<\/strong><\/h5>\n

Der Unternehmenswert der Transaktion bel\u00e4uft sich auf ca. 30,2 Mrd. DKK und der Eigenkapitalwert auf ca. 29,6 Mrd. DKK. Der Zusammenschluss von DSV und GIL wird voraussichtlich einen kombinierten Pro-forma-Umsatz von ca. 160 Mrd. DKK (basierend auf den letzten 12 Monaten) und eine gemeinsame Belegschaft von 75.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in mehr als 90 L\u00e4ndern haben.<\/p>\n

Als Gegenleistung f\u00fcr 100 Prozent von GIL erh\u00e4lt Agility DSV-Aktien, die etwa 8 Prozent aller nach der Transaktion ausstehenden DSV-Aktien entsprechen. Damit wird Agility zum zweitgr\u00f6\u00dften DSV-Aktion\u00e4r auf Basis des heutigen Aktion\u00e4rsregisters. DSV hat sich bereit erkl\u00e4rt, nach Abschluss der Transaktion einen Vertreter bzw. eine Vertreterin von Agility in den DSV-Verwaltungsrat zu entsenden.<\/p>\n

Verbesserte Dienstleistungsangebote in allen drei Gesch\u00e4ftsbereichen <\/strong><\/h5>\n

GIL erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 29 Mrd. DKK (4,6 Mrd. USD), wobei die Luft- und Seefracht den gr\u00f6\u00dften Anteil ausmacht. Dieses Unternehmen wird dem bestehenden globalen Netzwerk von DSV hinzugef\u00fcgt. Dar\u00fcber hinaus baut die Einbeziehung von GIL die Pr\u00e4senz von DSV sowohl in APAC als auch im Nahen Osten aus. Mit einer Lagerkapazit\u00e4t von 1,4 Millionen Quadratmetern wird GIL eine starke Erg\u00e4nzung zu DSV Solutions sein, w\u00e4hrend die Landtransportaktivit\u00e4ten in Europa und im Nahen Osten das DSV Road-Netzwerk st\u00e4rken werden.<\/p>\n

\u201eIndem wir das Netzwerk und die Kompetenzen von GIL zu unserem bestehenden Netzwerk hinzuf\u00fcgen, verbessern wir unsere Wettbewerbsf\u00e4higkeit in allen drei Gesch\u00e4ftsbereichen: Air & Sea, Road und Solutions. Dies bringt kommerzielle Synergien und Cross-Selling-M\u00f6glichkeiten mit sich und bietet unseren Kundinnen und Kunden gleichzeitig ein noch h\u00f6heres Serviceniveau und einen One-Stop-Shop f\u00fcr logistische Anforderungen\u201c, sagt Jens Bj\u00f8rn Andersen.<\/p>\n

Das Gesch\u00e4ft gemeinsam ausbauen <\/strong><\/h5>\n

Das kombinierte Gesch\u00e4ft von DSV und GIL zielt darauf ab, die gest\u00e4rkte Marktposition zu nutzen, um durch verbesserte Serviceangebote f\u00fcr Kundinnen und Kunden, eine marktf\u00fchrende IT-Infrastruktur und Gr\u00f6\u00dfenvorteile weiter zu wachsen.<\/p>\n

Die Akquisitionsstrategie von DSV hat sich sowohl bei der \u00dcbernahme als auch bei der Integration von Unternehmen als erfolgreich erwiesen, zuletzt bei der Schweizer Panalpina im Jahr 2019 und der amerikanischen UTi Worldwide im Jahr 2016.<\/p>\n

Der Fokus auf Skalierbarkeit ist nach wie vor einer der wichtigsten Wettbewerbsvorteile im Speditionsbereich und birgt erhebliche operative und kommerzielle Vorteile in einem stark fragmentierten Markt.<\/p>\n

Integrationsprozess kann beginnen<\/strong><\/h5>\n

Nun kann der Integrationsprozess von GIL beginnen. Die beiden Organisationen werden in einem l\u00e4nderspezifischen Prozess zusammengef\u00fchrt, was bedeutet, dass f\u00fcr Kundinnen und Kunden sowie Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in vielen L\u00e4ndern in der kommenden Zeit Business as usual gilt, bis der l\u00e4nderspezifische Fusionsprozess eingeleitet wird. Wie schon bei fr\u00fcheren \u00dcbernahmen wird DSV auch bei dieser Integration sowohl organisatorische als auch individuelle Aspekte ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

Trotz des f\u00fcr heute erwarteten Abschlusses der Transaktion stehen in einer begrenzten Anzahl von L\u00e4ndern, in denen die Einnahmen einzeln und zusammengenommen im Vergleich zu den kombinierten Einnahmen nach Abschluss der Transaktion unbedeutend sind, die beh\u00f6rdlichen Genehmigungen noch aus.<\/p>\n

Foto: \u00a9 DSV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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