{"id":12461,"date":"2021-09-06T18:58:36","date_gmt":"2021-09-06T16:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/06\/schaeffler-und-mobileye-industrialisieren-selbstfahrende-shuttles\/"},"modified":"2025-12-15T12:12:05","modified_gmt":"2025-12-15T11:12:05","slug":"schaeffler-und-mobileye-industrialisieren-selbstfahrende-shuttles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/06\/schaeffler-und-mobileye-industrialisieren-selbstfahrende-shuttles\/","title":{"rendered":"Schaeffler und Mobileye industrialisieren selbstfahrende Shuttles"},"content":{"rendered":"<p>Schaeffler und Mobileye forcieren gemeinsam die Industrialisierung autonomer Fahrzeuge. Das Rolling Chassis von Schaeffler ist eine flexible, skalierbare Plattform f\u00fcr neue, fahrerlose Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen. Die Partnerschaft vereint Entwicklungs- sowie Industrialisierungsexpertise im Antriebs- sowie Fahrwerksbereich von Schaeffler mit langj\u00e4hrigem Know-how und Vorsprung von Mobileye in den Bereichen Fahrassistenz und autonomes Fahren.<\/p>\n<p>(Herzogenaurach\/M\u00fcnchen) Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler und Mobileye, ein Tochterunternehmen des Intel-Konzerns und f\u00fchrender Anbieter von Systemen f\u00fcr automatisiertes Fahren, haben eine langfristige Zusammenarbeit vereinbart. \u201eDer rasante regulatorische und technologische Wandel, die zunehmende Urbanisierung sowie das wachsende gesellschaftliche Bewusstsein f\u00fcr Mobilit\u00e4t steigern den Bedarf an alternativen, neuartigen Konzepten wie autonome People- oder Logistik-Mover\u201c, sagt Matthias Zink, Vorstand Automotive Technologies der Schaeffler AG. \u201eSie spielen f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4t eine entscheidende Rolle und sind ein Zukunftsfeld in unserer Roadmap 2025. Mit der Partnerschaft mit Mobileye wollen wir autonome Shuttles bis zur Serienreife entwickeln.\u201c<\/p>\n<p>Das Rolling Chassis von Schaeffler, eine modulare Plattform f\u00fcr neue Mobilit\u00e4tskonzepte wird hierbei mit dem Mobileye Drive\u2122 Self-Driving-System kombiniert. Das Ziel: eine neue, flexible Plattform f\u00fcr selbstfahrende Shuttles und andere Fahrzeugprodukte auf Level-4-Vollautomatisierungs-Ebene zu entwickeln und den Kunden weltweit L\u00f6sungen f\u00fcr Mobility-as-a-Service (MaaS) sowie Transportation-as-a-Service (TaaS) anzubieten. \u201eMobileye Drive\u2122 ist eine vielseitige, skalierbare Selbstfahr-L\u00f6sung, mit der jeder Fahrzeugtyp vollautomatisiert werden kann. Die neue und innovative Fahrzeugplattform von Schaeffler, ausgestattet mit unserem Mobileye Drive System, erm\u00f6glichen den breiten Einsatz von selbstfahrenden Shuttles und anderen fahrerlosen Transportl\u00f6sungen beginnend in den n\u00e4chsten zwei Jahren\u201c, sagt Johann Jungwirth, Vice President of Mobility-as-a-Service bei Mobileye.<\/p>\n<h5><strong>Autonome Transportl\u00f6sungen ab dem Jahr 2023<\/strong><\/h5>\n<p>Durch die Kombination der Technologie von Mobileye mit dem Rolling Chassis von Schaeffler sind beide Unternehmen in der Lage, eine autonome, hochflexible und anpassbare Fahrzeugplattform anzubieten, die automobile Sicherheitsstandards mit den erforderlichen Redundanzen erf\u00fcllt und so eine schnelle Skalierung von autonomen Transportl\u00f6sungen ab dem Jahr 2023 erm\u00f6glicht. Mobilit\u00e4tsdienstleister und G\u00fctertransportunternehmen wird damit der Weg zur wirtschaftlichen Einf\u00fchrung autonomer Shuttles geebnet, da Betriebszeiten und Effizienz deutlich gesteigert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Das Rolling Chassis von Schaeffler ist eine flexible, skalierbare Plattform f\u00fcr neue, fahrerlose Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen f\u00fcr den Personen- oder G\u00fcter-Transport oder f\u00fcr Sonderanwendungen, wie etwa mobile Ladel\u00f6sungen oder Pop-up-Stores. Die modulare Plattform zeigt die gro\u00dfe Bandbreite an Technologien von Schaeffler und bietet eine flexible Architektur: Bez\u00fcglich Lenkung und Antrieb sind je nach Kundenanforderungen verschiedenste Varianten umsetzbar \u2013 vom einfachen Antrieb \u00fcber eine E-Achse und einer zentralen Lenkung bis zum Einsatz von vier \u201eSchaeffler Corner Modules\u201c. Die Corner Modules, die jeweils einen Randeinschlag von bis zu 90 Grad erm\u00f6glichen, wurden weiter in Richtung Serienreife und Skalierbarkeit entwickelt. Sie umfassen den Radnabenmotor, die Radaufh\u00e4ngung inklusive Luft-Federung, die es erm\u00f6glicht, das Fahrzeug f\u00fcr den Einstieg abzusenken, den Aktor f\u00fcr die elektromechanische Lenkung und eine Bremse.<\/p>\n<h5><strong>Schl\u00fcsselfertige L\u00f6sung f\u00fcr autonomes Fahren<\/strong><\/h5>\n<p>Das selbstfahrende System Mobileye Drive\u2122 ist eine schl\u00fcsselfertige L\u00f6sung f\u00fcr autonomes Fahren, die Sicherheit durch zwei Kernkonzepte bietet: Responsibility-Sensitive Safety (RSS), verantwortungsbewusste Sicherheit als formales Modell f\u00fcr Sicherheit der Entscheidungslogik und die Umgebungserfassung durch True Redundancy, welche zwei unabh\u00e4ngige Subsysteme (Kameras und Radar+Lidar) kombiniert, um eine robuste Wahrnehmung zu garantieren. Zudem kann das autonome System dank der Mobileye Road Experience Management\u2122 Mapping-Technologie auch ohne geografische Begrenzung eingesetzt werden. Mit ihrer Hilfe wird eine propriet\u00e4re Karte des globalen Stra\u00dfennetzes erstellt. Diese wird kontinuierlich und automatisch anhand der Daten aktualisiert, die von modernen Fahrerassistenzsystemen f\u00fcr den Massenmarkt gesammelt werden.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Schaeffler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schaeffler und Mobileye forcieren gemeinsam die Industrialisierung autonomer Fahrzeuge. Das Rolling Chassis von Schaeffler ist eine flexible, skalierbare Plattform f\u00fcr neue, fahrerlose Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen. 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