{"id":12451,"date":"2021-09-07T16:13:53","date_gmt":"2021-09-07T14:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/07\/kion-und-fraunhofer-iml-industrialisieren-den-loadrunner\/"},"modified":"2025-12-15T12:12:05","modified_gmt":"2025-12-15T11:12:05","slug":"kion-und-fraunhofer-iml-industrialisieren-den-loadrunner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/07\/kion-und-fraunhofer-iml-industrialisieren-den-loadrunner\/","title":{"rendered":"KION und Fraunhofer IML industrialisieren den „LoadRunner“"},"content":{"rendered":"

Die KION Group und Fraunhofer IML industrialisieren mit dem LoadRunner eine neue Generation autonomer Transportfahrzeuge. Der Intralogistik-Konzern lizensiert die mit K\u00fcnstlicher Intelligenz ausgestatteten Fahrerlosen Transportfahrzeuge des Forschungsinstituts. Ein gemeinsames „Enterprise Lab„ soll den hochdynamischen Fahrzeugschwarm weiterentwickeln.<\/p>\n

(Frankfurt\/Dortmund) Die KION GROUP AG und das Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik (IML) wollen als Partner den mit verteilter K\u00fcnstlicher Intelligenz ausgestatteten autonomen Fahrzeugschwarm „Load Runner“ vom Prototyp in die Industrialisierung \u00fcberf\u00fchren und technisch weiterentwickeln. Daf\u00fcr gr\u00fcnden das Forschungsinstitut und der Intralogistik-Konzern ein gemeinsames „Enterprise Lab“. Zudem lizensiert KION die LoadRunner-Technologie des Fraunhofer IML f\u00fcr den Einsatz in der internationalen Unternehmensgruppe.<\/p>\n

Mit dem LoadRunner hat das Fraunhofer IML eine neue Generation Fahrerloser Transportfahrzeuge mit enormer Sortierleistung entwickelt. Seine verteilte intelligente Fahrzeugkoordination soll das autonome High-Speed-Fahrzeug auf ein neues Level der Schwarmrobotik heben. Die Transportfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber die Beschleunigung eines Sportwagens und dringen in eine ganz neue Leistungsklasse vor. Das gemeinsame Ziel der KION Group und des Fraunhofer IML ist die Industrialisierung und Optimierung der KI-basierten Schwarmtechnologie vom Sensor bis zur \u00fcberlagerten Plattform.<\/p>\n

K\u00fcnstliche Intelligenz revolutioniert Intralogistik<\/strong><\/h5>\n

„K\u00fcnstliche Intelligenz revolutioniert die Branche, und daran wirken wir aktiv mit. Der Ausbau der K\u00fcnstlichen Intelligenz f\u00fcr unsere Produkte und Softwarel\u00f6sungen ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie „KION 2027′“, sagt Gordon Riske, Vorstandsvorsitzender der KION GROUP AG. „Die innovative LoadRunner-Technologie und die Partnerschaft mit dem Fraunhofer IML werden uns dabei helfen, die Abl\u00e4ufe in den Warenlagern unserer Kunden noch einfacher, schneller und effizienter zu gestalten - eine gro\u00dfe Erleichterung f\u00fcr die Logistik-Teams vor Ort und eine deutliche Steigerung der Wirtschaftlichkeit.“<\/p>\n

„Mit seiner K\u00fcnstlichen Intelligenz wird der LoadRunner zur Blaupause der Intralogistikbranche auf dem Weg in eine in Echtzeit vernetzte, digitale Plattform\u00f6konomie“, erg\u00e4nzt Prof. Michael ten Hompel, gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Institutsleiter des Fraunhofer IML. „Die Fahrzeugschw\u00e4rme vereinen die F\u00e4higkeiten von leistungsf\u00e4higer Sortier- und F\u00f6rdertechnik mit den Potenzialen autonomer KI-basierter Systeme. Der Start des gemeinsamen Enterprise Labs mit der KION Group unterstreicht eindrucksvoll das disruptive Potenzial dieser Technologie. Mit KION haben wir einen Think Tank der Intralogistik als Partner gewonnen, der mit dem LoadRunner weltweit M\u00e4rkte erschlie\u00dfen wird.“<\/p>\n

Gemeinsam forschen und optimieren<\/strong><\/h5>\n

Im Enterprise Lab am Fraunhofer IML in Dortmund werden acht Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beider Partner gemeinsam an der Weiterentwicklung der LoadRunner-Technologie arbeiten. Das Lab wird voraussichtlich noch in diesem September seinen Betrieb aufnehmen und ist f\u00fcr eine Laufzeit von mindestens drei Jahren ausgelegt.<\/p>\n

Aktuell kann sich ein LoadRunner hochdynamisch mit bis zu 10 m\/s im Schwarm bewegen. Bei Bedarf k\u00f6nnen sich mehrere Fahrzeuge und bis zu vier passive Anh\u00e4nger untereinander magnetisch zusammenkoppeln, um gro\u00dfe und sperrige Teile zu transportieren. Mit seiner Dynamik und seinem omnidirektionalen Fahrwerk ist der LoadRunner perfekt f\u00fcr die Sortier- und Verteilprozesse geeignet. Die Lastabgabe erfolgt ohne zus\u00e4tzliche Aktorik ausschlie\u00dflich mittels Tr\u00e4gheit beim Abbremsen des Fahrzeugs. Der einzelne LoadRunner kann Lasten bis zu einem Gewicht von etwa
\n30 kg allein transportieren und sortieren. Somit l\u00e4sst er sich zum Beispiel auch f\u00fcr den Transport und die Sortierung von Gep\u00e4ckst\u00fccken an Flugh\u00e4fen einsetzen.<\/p>\n

10’000 Sendungen pro Stunde mit nur 60 Fahrzeugen<\/strong><\/h5>\n

Der vom Fraunhofer IML entwickelte LoadRunner hatte im Rahmen eines vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gef\u00f6rderten Projekts beim Digital-Gipfel 2019 seinen ersten Auftritt. Im September 2020 lieferte eine durchgef\u00fchrte Untersuchung zum Einsatz des LoadRunners f\u00fcr die Paketsortierung die ersten vielversprechenden Ergebnisse: Mit nur 60 Fahrzeugen lassen sich theoretisch deutlich \u00fcber 10.000 Sendungen pro Stunde sortieren. Damit erreichen 60 LoadRunner bereits Leistungsbereiche von klassischen Sortiersystemen. Im Gegensatz zu diesen ben\u00f6tigt der LoadRunner jedoch wesentlich weniger fest installierte Infrastruktur und bietet eine deutlich schnellere Inbetriebnahme, dynamische Leistungsanpassung und h\u00f6here Skalierbarkeit.<\/p>\n

„In der ,Silicon Economy‘, der digitalen Plattform\u00f6konomie der Zukunft, werden sich Fahrzeugschw\u00e4rme selbst organisieren und mit Menschen, anderen Schw\u00e4rmen und Plattformen kommunizieren, um ihre Mission zu erf\u00fcllen“, prognostiziert ten Hompel. Der LoadRunner sei Dank k\u00fcnstlicher Intelligenz in der Lage, selbstst\u00e4ndig Auftr\u00e4ge anzunehmen und zu verhandeln - und damit „eine Revolution f\u00fcr die Logistik“.<\/p>\n

Foto: \u00a9 KION Group<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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