{"id":12399,"date":"2021-09-13T19:33:46","date_gmt":"2021-09-13T17:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/13\/co2-emissionen-einsparen-mit-mehrwegbox-von-trans-o-flex\/"},"modified":"2025-12-15T12:12:01","modified_gmt":"2025-12-15T11:12:01","slug":"co2-emissionen-einsparen-mit-mehrwegbox-von-trans-o-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/13\/co2-emissionen-einsparen-mit-mehrwegbox-von-trans-o-flex\/","title":{"rendered":"CO2-Emissionen einsparen mit Mehrwegbox von trans-o-flex"},"content":{"rendered":"

Der Expressdienstleister trans-o-flex startet mit einem Mehrwegpool f\u00fcr alle Versender und erweitert damit seine individuellen Kundenl\u00f6sungen.
\nDie Erfolgsfaktoren sind transparente Steuerung, intelligente R\u00fcckf\u00fchrungslogistik, verusachergerechte Kostenabrechnung und ein Rundum-Sorglos-Paket, das Kunden wie Empf\u00e4nger entlastet.<\/p>\n

(Weinheim) Seit diesem Monat bietet der Expressdienst trans-o-flex allen Kunden Mehrwegboxen an, mit denen sie im Versand Einwegkartons ersetzen und dabei mehr als 50 Prozent klimasch\u00e4dlicher Kohlenstoffdioxid-Emissionen (CO2) sparen k\u00f6nnen. Der Service wird unter dem Namen tof.ecobox vermarktet. \u201eIn unsere heutige L\u00f6sung sind mehrere Jahre Entwicklungsarbeit sowie der Aufbau und die Weiterentwicklung spezieller Mehrwegboxenpools f\u00fcr einzelne Kunden eingeflossen\u201c, sagt trans-o-flex-CEO Wolfgang P. Albeck. \u201eDabei haben wir sechs kritische Faktoren ausgemacht, von denen der Erfolg eines solchen Systems abh\u00e4ngt.\u201c<\/p>\n

So sind laut Albeck in den letzten 15 Jahren zahlreiche Versuche f\u00fcr den Aufbau von Mehrwegboxenpools haupts\u00e4chlich an mangelnder Transparenz der Beh\u00e4lterlogistik und ineffizienter R\u00fcckf\u00fchrungslogistik gescheitert. \u201eWir haben deshalb den Transportbeh\u00e4lter selbst in unsere Sendungsverfolgung integriert, so dass wir jederzeit wissen, wo sich welcher Beh\u00e4lter befindet. Das ist nicht nur die Voraussetzung f\u00fcr eine intelligente und kosteng\u00fcnstige R\u00fcckf\u00fchrung, sondern auch die Basis f\u00fcr eine verursachergerechte Abrechnung.\u201c Leere Boxen nehmen trans-o-flex-Fahrer bei den Empf\u00e4ngern mit, sobald sie eine neue Sendung zustellen. Damit auch der Mitnahmevorgang exakt dokumentiert wird, wird der Fahrer \u00fcber seinen Handscanner durch den Abholprozess gef\u00fchrt. Zahl und Gr\u00f6\u00dfe der mitgenommenen Boxen werden festgehalten und quittiert.<\/p>\n

Gemeinsame Entwicklung des Designs<\/strong><\/h5>\n

Neben einer transparenten Steuerung, intelligenten R\u00fcckhollogistik und verursachergerechten Abrechnung entscheiden aus trans-o-flex-Sicht drei weitere Faktoren \u00fcber Erfolg oder Misserfolg eines Mehrwegboxenpools in der Distributionslogistik. \u201eDa ist erstens das Design der Boxen selbst, zweitens die Art des Service, die der Kunde erh\u00e4lt und drittens die nachgewiesene Umweltfreundlichkeit, die sowohl f\u00fcr Kunden als auch f\u00fcr Empf\u00e4nger immer wichtiger wird\u201c, so Albeck. Das Design der Boxen wurde gemeinsam mit dem Poolbetreiber Smart Container Loop (SCL) entwickelt. SCL geh\u00f6rt zur Unternehmensgruppe Schoeller aus dem Gesellschafterkreis von trans-o-flex und hat jahrzehntelange Erfahrung im Entwickeln von Mehrwegboxen und Betreiben von Boxenpools.<\/p>\n

Schoeller ist unter anderem der Erfinder und Gr\u00fcnder von IFCO Systems, dem gr\u00f6\u00dften Mehrweg-Container-Pool der Welt und Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Mehrwegboxen im Lebensmittelbereich. \u201eUm die unterschiedlichen Kundenbed\u00fcrfnisse hinsichtlich Verspackungsgr\u00f6\u00dfen und Sicherheitsanforderungen abzudecken, wurden ein rechtwinkliger und ein konischer Boxentyp entwickelt. Dabei sind die rechtwinkligen Boxen klappbar und die konischen Boxen k\u00f6nnen ineinander gestapelt werden, um den Platzbedarf bei den Leertransporten der Boxen zu minimieren. \u201eVersender m\u00fcssen nur sagen, welche Boxentypen sie in welcher Anzahl ben\u00f6tigen\u201c, erl\u00e4utert Albeck das Servicekonzept. \u201eSie bekommen dann die gew\u00fcnschte Menge geliefert und trans-o-flex k\u00fcmmert sich gemeinsam mit Smart Container Loop um den Rest.\u201c Die Kunden m\u00fcssen sich also weder um die R\u00fcckf\u00fchrung und Reinigung k\u00fcmmern noch um die bei Kartons notwendige Entsorgung.<\/p>\n

Klare Umwelt-Vorteile gegen\u00fcber Einwegverpackungen<\/strong><\/h5>\n

Zur \u00dcberpr\u00fcfung der Umweltfreundlichkeit hat SCL die gesamte CO2-Belastung untersucht, die von der Herstellung der Boxen \u00fcber den Transport zum Versender bis zur R\u00fcckholung, Reinigung und gegebenenfalls Reparatur oder Recycling entstehen und mit der Belastung durch Einwegkartonage verglichen. Die umfangreiche Studie (Cradle to Grave) hat ergeben: Beim Versand von 1.000 Paketen mit Einwegkartonage wird die Umwelt dabei allein f\u00fcr die Verpackung mit Emissionen von 264 Kilo CO2e (CO2-\u00c4quivalente*) belastet. Wird das Mehrwegsystem von SCL benutzt, entstehen bei derselben Versandmenge f\u00fcr die Verpackung 131 Kilo CO2e \u2013 also weniger als die H\u00e4lfte. Die Haltbarkeit der Mehrwegboxen wurde hierf\u00fcr mit 50 Uml\u00e4ufen berechnet, was in der Praxis nach den Erfahrungen von SCL klar \u00fcberschritten wird.<\/p>\n

Foto: \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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