{"id":12347,"date":"2021-09-17T15:31:33","date_gmt":"2021-09-17T13:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/17\/gelbe-fahrzeugflotte-der-schweizer-post-auf-gruenem-kurs\/"},"modified":"2025-12-10T18:28:52","modified_gmt":"2025-12-10T17:28:52","slug":"gelbe-fahrzeugflotte-der-schweizer-post-auf-gruenem-kurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/17\/gelbe-fahrzeugflotte-der-schweizer-post-auf-gruenem-kurs\/","title":{"rendered":"Gelbe Fahrzeugflotte der Schweizer Post auf gr\u00fcnem Kurs"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Sie sind zwar gelb, fahren aber gr\u00fcn, sind klimafreundlich und k\u00f6nnen die Luftqualit\u00e4t verbessern. Die Rede ist von den 6200 elektrisch betriebenen Lieferfahrzeugen der Post. Als gr\u00f6sste Logistikanbieterin der Schweiz setzt die Post zunehmend auf die gr\u00fcne Mobilit\u00e4t. Ihre Fahrzeuge mit alternativem Antrieb sind ein wichtiger Baustein f\u00fcr die \u00abPost der Zukunft\u00bb, denn ihr Ziel ist, bis im Jahr 2030 ihre gesamte Lieferflotte zu elektrifizieren. Und ab 2040 will sie zu einem klimaneutralen Unternehmen werden.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bern) Durch den Onlinehandel wird die Anzahl der Paketsendungen auch k\u00fcnftig zunehmen. Und mehr Pakete bedeuten zus\u00e4tzliche Fahrten. Daher liegt es auf der Hand, dass sich die Post aktiv f\u00fcr Nachhaltigkeit engagiert und bei der Zustellung von Briefen und Paketen in der ganzen Schweiz voll auf elektrische Mobilit\u00e4t setzt. Bereits seit \u00fcber zehn Jahren fahren die rund 6000 Elektrodreir\u00e4der, mit denen die Postboten die Post zustellen, ausschliesslich mit zertifiziertem Schweizer \u00d6kostrom. Nun stattet die Post auch ihre vierr\u00e4drigen Fahrzeuge schrittweise mit einem alternativen Antrieb aus.<\/p>\n<p>Heute werden in F\u00e9tigny (FR) und Mendrisio (TI) \u2013 die ersten Standorte der Post in der Romandie und im Tessin, die ausschliesslich mit Elektrofahrzeugen ausgestattet sind \u2013 111 brandneue elektrische Lieferfahrzeuge eingeweiht.<\/p>\n<p>In einigen zentral gelegenen Quartieren der Stadt Z\u00fcrich verteilt die Post von ihrem zweiten CityLogistik-Hub in Neum\u00fcnster aus bereits alle Briefe und Pakete auf der letzten Meile mit Elektrofahrzeugen. Das heisst, dass rund 3500 Haushalte und 16 600 Z\u00fcrcher Postkundinnen und -kunden ihre Briefe und Pakete CO<sub>2<\/sub>-neutral erhalten.<\/p>\n<div id=\"attachment_14255\" style=\"width: 1396px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14255\" class=\"wp-image-14255 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Post_CH_16.9.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1386\" height=\"852\" \/><p id=\"caption-attachment-14255\" class=\"wp-caption-text\">Bekannt und beliebt: der legend\u00e4re Elektroroller der Schweizerischen Post (Kyburz DXP \/ \u00a9 Schweizerische Post)<\/p><\/div>\n<h5><strong>CO2-neutrale Zustellung erst am Anfang<\/strong><\/h5>\n<p>Und das ist erst der Anfang. Die CO<sub>2<\/sub>-neutrale Zustellung legt noch einen Gang zu: Ab 2025 soll die Zustellung der Post in den grossen Schweizer St\u00e4dten mehrheitlich klimafreundlich mit Elektrofahrzeugen erfolgen: Z\u00fcrich, Basel, Bern und Genf werden die ersten urbanen R\u00e4ume sein, die von einer klimaneutralen Zustellung profitieren k\u00f6nnen. Und bis in neun Jahren will die Post landesweit \u00fcber eine ausschliesslich alternativ angetriebene Zustellflotte verf\u00fcgen. Insgesamt werden rund 10 500 Zustellfahrzeuge in der ganzen Schweiz mit einer elektrischen oder einer anderen umweltfreundlichen Antriebstechnik ausgestattet sein.<\/p>\n<h5><strong>Nachhaltige Entwicklung selbstverst\u00e4ndlich<\/strong><\/h5>\n<p>F\u00fcr Johannes Cramer, Mitglied der Konzernleitung und Leiter des Gesch\u00e4ftsbereichs Logistik-Services der Post, ist es selbstverst\u00e4ndlich, dass die Post mit ihrem Engagement f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung und insbesondere f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t ein Zeichen setzt: \u00abDie Post will nicht nur in Sachen Nachhaltigkeit vorbildlich sein, sondern dar\u00fcber hinaus Nachhaltigkeit in ihren Gesch\u00e4ftsmodellen integrieren. Und die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind, denn von den 10 500 Lieferfahrzeugen der Post werden rund 60 Prozent, sprich 6200 Fahrzeuge, elektrisch angetrieben.\u00bb<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich haben die Zustellexperten die neuen Fahrzeuge im Vorfeld eingehend getestet. Das Ergebnis l\u00e4sst sich sehen: Die Fahrzeuge sind f\u00fcr die zahlreichen Stopps geeignet und einfach in der Handhabung. Somit sind sie die ideale L\u00f6sung f\u00fcr die Postboten \u2013 zun\u00e4chst f\u00fcr den Einsatz in der Stadt und sp\u00e4ter dann auch in den Randgebieten.<\/p>\n<h5><strong>100 Prozent Schweizer \u00d6kostrom<\/strong><\/h5>\n<p>Die Post setzt sich f\u00fcr Nachhaltigkeit ein: Ihr Ziel, bis Ende 2020 den CO<sub>2<\/sub>-Ausstoss um mindesten 25\u00a0Prozent zu senken, konnte erf\u00fcllt und Ende 2019 mit rund 27,6\u00a0Prozent sogar \u00fcbertroffen werden.<\/p>\n<p>Um ihr Engagement zu bekr\u00e4ftigen, ist die Post im Februar 2019 als erstes Schweizer Grossunternehmen der internationalen Initiative EV100 (Electric Vehicles) beigetreten. Gemeinsam mit 39\u00a0weiteren grossen Unternehmen setzt sie sich daf\u00fcr ein, dass Elektromobilit\u00e4t bis 2030 zur Norm wird. Das Ziel der Post: bis 2030 rund 4600\u00a0Fahrzeuge bis 3,5\u00a0Tonnen f\u00fcr die Brief- und Paketzustellung zu elektrifizieren. Hierzu verfolgt sie aktiv die Entwicklung des Marktes f\u00fcr batterieelektrische Zustellfahrzeuge. Die Post verwendet f\u00fcr ihre gesamte Elektrofahrzeugflotte zu 100\u00a0Prozent Schweizer \u00d6kostrom.<\/p>\n<p>Titelfoto: \u00a9 Schweizerische Post<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sie sind zwar gelb, fahren aber gr\u00fcn, sind klimafreundlich und k\u00f6nnen die Luftqualit\u00e4t verbessern. Die Rede ist von den 6200 elektrisch betriebenen Lieferfahrzeugen der Post. 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