{"id":12341,"date":"2021-09-17T16:05:25","date_gmt":"2021-09-17T14:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/17\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\/"},"modified":"2021-09-17T16:05:25","modified_gmt":"2021-09-17T14:05:25","slug":"mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/17\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\/","title":{"rendered":"Mikro-Depot-Pilotprojekt f\u00fcr Letzte Meile in Charlottenburg"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Unter dem Motto \u201eWir machen den Bezirk schneller und sauberer\u201c stellte Bezirksstadtrat Oliver Schruoffeneger (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen), am Donnerstag am Amtsgerichtsplatz in Charlottenburg-Wilmersdorf die Eckpfeiler einer umweltfreundlicheren urbanen Logistik im Bezirk vor. Der Start des Projektes ist f\u00fcr Mai 2022 vorgesehen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berlin) Hintergrund der Pl\u00e4ne sind die stetig steigenden Paketmengen und die wachsende Anzahl an Lieferfahrzeugen. Bundesweit werden rund 13 Mio. Paketsendungen pro Tag zugestellt. Allein in der Kantstra\u00dfe sind es t\u00e4glich an die 1.000 Pakete. Die dadurch hervorgerufenen Belastungen f\u00fcr Mensch und Umwelt sollen reduziert werden. F\u00fcr 2021 wird mit einem weiteren deutlichen Anstieg des Online-Handels zwischen 12,5 % und 13,3 % gerechnet. Hieraus generiert sich erneut ein \u00fcberdurchschnittliches Wachstum bei Paketsendungen.<\/p>\n<h5><strong>Zu den Planungen z\u00e4hlen u. a.:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>13 Be- und Entladezonen entlang der Kantstra\u00dfe insbesondere f\u00fcr Lieferdienste mit separaten Zeitfenstern f\u00fcr Lastenr\u00e4der und E-Transporter (Umsetzung: 2022),<\/li>\n<li>kurzfristig: 1 neutraler kooperativer Umschlagsknoten (auch \u201eMikro-Depot\u201c oder \u201eMicro-Hub\u201c genannt) f\u00fcr mehrere Logistikdienstleister auf einer Sondernutzungsfl\u00e4che an der Messe, Masurenallee, speziell zur Entlastung des Zustellbereiches Kantstra\u00dfe\/Neue Kantstra\u00dfe (inkl. Seitenstra\u00dfen),<\/li>\n<li>mittelfristig: 4 weitere Mikro-Depot-Standorte im Bezirk zur Feinverteilung von Paketen per Lastenrad oder E-Transporter.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die am Pilotprojekt \u201eMikro-Depot Messe\u201c teilnehmenden Logistikfirmen stellten sich mit einer Auswahl unterschiedlicher Lastenr\u00e4der vor. Vertreten war auch der k\u00fcnftige Betreiber des kooperativen Umschlagsknoten, die Bahn-Tochter DB Station&amp;Service AG, Europas f\u00fchrender Bahnhofsbetreiber. Sie hatte den Zuschlag nach einem Auswahlverfahren des Bezirks im Juli 2021 bekommen. Das Unternehmen mit seiner Sparte Smart City hat als Projektinitiator bereits Micro-Hub-Erfahrungen am Tempelhofer Damm im Bezirk Tempelhof-Sch\u00f6neberg sammeln k\u00f6nnen.<\/p>\n<h5><strong>30 Prozent auf Lastenr\u00e4der verlagern<\/strong><\/h5>\n<p>Der Start f\u00fcr das Mikro-Depot-Pilotprojekt im Bezirk ist f\u00fcr Mai 2022 vorgesehen. \u201eIch bin zuversichtlich, dass wir mit unserem Modell weit mehr als die vom Verkehrsminister angepeilten 30 % des urbanen Lieferverkehrs auf Lastenr\u00e4der verlagern werden\u201c, so Bezirksstadtrat Oliver Schruoffeneger am Donnerstag vor der Presse.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter dem Motto \u201eWir machen den Bezirk schneller und sauberer\u201c stellte Bezirksstadtrat Oliver Schruoffeneger (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen), am Donnerstag am Amtsgerichtsplatz in Charlottenburg-Wilmersdorf die Eckpfeiler einer<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12342,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-12341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mikro-Depot-Pilotprojekt f\u00fcr Letzte Meile in Charlottenburg - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/17\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mikro-Depot-Pilotprojekt f\u00fcr Letzte Meile in Charlottenburg - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Unter dem Motto \u201eWir machen den Bezirk schneller und sauberer\u201c stellte Bezirksstadtrat Oliver Schruoffeneger (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen), am Donnerstag am Amtsgerichtsplatz in Charlottenburg-Wilmersdorf die Eckpfeiler einer [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/17\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-17T14:05:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/FirstMile_17.9.21_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1240\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/09\\\/17\\\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/09\\\/17\\\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Mikro-Depot-Pilotprojekt f\u00fcr Letzte Meile in Charlottenburg\",\"datePublished\":\"2021-09-17T14:05:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/09\\\/17\\\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\\\/\"},\"wordCount\":320,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/09\\\/17\\\/mikro-depot-pilotprojekt-fuer-letzte-meile-in-charlottenburg\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/FirstMile_17.9.21_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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