{"id":12230,"date":"2021-09-30T17:44:20","date_gmt":"2021-09-30T15:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/30\/einkaufsverbund-xstaff-trotzt-den-marktentwicklungen\/"},"modified":"2021-09-30T17:44:20","modified_gmt":"2021-09-30T15:44:20","slug":"einkaufsverbund-xstaff-trotzt-den-marktentwicklungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/09\/30\/einkaufsverbund-xstaff-trotzt-den-marktentwicklungen\/","title":{"rendered":"Einkaufsverbund XSTAFF trotzt den Marktentwicklungen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Schon seit Jahren und insbesondere mit Ausbruch der Corona-Pandemie leidet der Seefrachtmarkt unter Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen, Lieferausf\u00e4llen und massiven Kostensteigerungen. Wie es dennoch gelingen kann, in diesen unruhigen Zeiten auf Wachstumskurs zu bleiben, zeigt die XSTAFF GmbH. Auf der BCO Conference 2021 in D\u00fcsseldorf pr\u00e4sentierte der Einkaufsverbund seinen Mitgliedern am 28. September die j\u00fcngsten Ergebnisse der Zusammenarbeit. <\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcsseldorf) Wie gro\u00df der Wunsch nach dem pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch bei vielen Akteuren wieder ist, zeigt allein die Zahl der Anmeldungen. Trotz der Einschr\u00e4nkungen einer 2G-Veranstaltung (geimpft oder genesen) waren \u00fcber 50 Vertreter vorwiegend aus den Mitgliedsunternehmen gekommen, um \u00fcber den aktuellen Status und die Herausforderungen der Zukunft zu diskutieren. \u201eDieses gro\u00dfe Interesse zeigt uns, wie wichtig den Menschen der direkte Austausch von Angesicht zu Angesicht ist. Diese Vorz\u00fcge k\u00f6nnen letztlich auch Videokonferenzen und andere Digitaltools nicht ersetzen\u201c, zog Antonios Rigalos, als Chief Growth Officer und Mitglied der Gesch\u00e4ftsleitung seit dem 1. M\u00e4rz 2021 neues Mitglied der XSTAFF-Mannschaft, schon fr\u00fch eine erste positive Zwischenbilanz.<\/p>\n<h5><strong>Voll auf Kurs <\/strong><\/h5>\n<p>Erfreulich waren auch die Ergebnisse, die Antonios Rigalos und Sergio Marmol, Managing Director XSTAFF Iberia, den Anwesenden pr\u00e4sentieren konnten. Der Verbund, der aktuell rund 40 Unternehmen umfasst, wird 2021 erstmals \u00fcber 100.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) Ladungsvolumen in seinem Netzwerk bewegen. Angesichts weiterer Zug\u00e4nge in diesem Jahr, darunter unter anderem das Online-M\u00f6belhaus Home24, plant XSTAFF f\u00fcr 2023 eine Aufstockung der bewegten Waren und G\u00fcter auf 180.000 TEU. Aber auch dies ist nur eine Zwischenetappe auf dem Weg zu den ambitionierten Zielen, die schon bei der Gr\u00fcndung 2016 ins Auge gefasst wurden. \u201eWir streben langfristig ein Ladungsvolumen von rund 350.000 TEU an und sind gerade angesichts der j\u00fcngsten Entwicklungen zuversichtlich, diese Marke auch zu erreichen\u201c, erl\u00e4utert Bodo Knop, Chairman of the Board von XSTAFF, ohne andere wichtige Themen zu vernachl\u00e4ssigen. \u201eDamit wir unseren Kunden unsere Leitungen weiter in der gewohnten Qualit\u00e4t liefern k\u00f6nnen, ist die Anzahl der Mitglieder von XSTAFF auf maximal 100 Unternehmen beschr\u00e4nkt. Schlie\u00dflich geht es uns nicht nur um die B\u00fcndelung von Volumen, sondern auch darum, die zugeh\u00f6rigen Transportleistungen zuverl\u00e4ssig und termintreu zu erbringen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Angebot und Nachfrage in vern\u00fcnftige Balance bringen<\/strong><\/h5>\n<p>Es sind gerade diese Kriterien, die massiv unter den Marktentwicklungen der letzten Monate leiden und daher dringend wieder st\u00e4rker in den Blickpunkt der Reedereien r\u00fccken m\u00fcssen, sagt Jan Tiedemann, Senior Analyst des Beratungsunternehmens Alphaliner und Keynote-Speaker der BCO Conference: \u201eDie Linienreedereien sollten schnellst m\u00f6glich wieder Zuverl\u00e4ssigkeit und Planungssicherheit \u00fcber die gesamte Supply Chain hinweg herstellen, auch wenn die schon jetzt georderten Schiffe fr\u00fchstens ab Ende 2023 zum Einsatz kommen k\u00f6nnen.\u201c Bei der Frage nach den Profiteuren der j\u00fcngsten Entwicklungen empfiehlt Jan Tiedemann, nicht nur die letzten Wochen, sondern auch die zur\u00fcckliegende Dekade zu betrachten: \u201eNat\u00fcrlich verdienen die Reedereien aktuell wirklich gutes Geld. Allerdings haben sie vorher, zumindest in den Jahren seit 2010, keine gro\u00dfen Profite erwirtschaften k\u00f6nnen. Auch dies gilt es zu ber\u00fccksichtigen.\u201c<\/p>\n<p>Den Zusammenschluss von Verladern in Einkaufsverb\u00fcnden wie XSTAFF sieht er als durchaus wirkungsvolles Mittel, um der wachsenden Marktmacht der Reedereien zu begegnen: \u201eDer Linienreeder-Branche ist gepr\u00e4gt von einer ausgesprochen hohen Marktkonsolidierung in den letzten zehn Jahren. Was spricht dagegen, dass es auch auf der Einkaufsseite \u00e4hnliche Entwicklungen geben sollte? Letztendlich geht es doch darum, Angebot und Nachfrage wieder in eine vern\u00fcnftige Balance zu bringen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Kollaboration ist ein Schl\u00fcssel zum Erfolg <\/strong><\/h5>\n<p>Eine m\u00f6gliche Entwicklung, auf die XSTAFF gut vorbereitet hat. \u00dcber ein Dutzend Mitarbeiter k\u00fcmmern sich an den drei Standorten in D\u00fcsseldorf, Barcelona (Spanien) und Katowice (Polen) um die Abwicklung der eingehenden Auftr\u00e4ge und Anfragen. Dabei k\u00f6nnen sie auf ein Produktportfolio zur\u00fcckgreifen, dass neben Seefracht-, Schienen- und Stra\u00dfentransporten seit dem Jahr 2020 auch Luftfrachtleistungen umfasst. Rund 40 Netzwerkpartner, die zum Teil \u00fcber Joint Ventures mit XSTAFF verbunden sind, unterst\u00fctzen den Verbund dabei weltweit in der operativen Abwicklung.<\/p>\n<p>\u201eDies ist sicherlich eine der gro\u00dfen St\u00e4rken von XSTAFF: Wir sind nicht nur ein Einkaufsverbund, sondern erarbeiten zusammen mit unseren Mitgliedern logistische L\u00f6sungen, eine Kompetenz, die immer st\u00e4rker angefragt wird\u201c, betont Antonios Rigalos, der dank des positiven Echos aus dem Markt positiv in die Zukunft blickt: \u201eNat\u00fcrlich haben wir noch ein St\u00fcck Weg zu gehen, bis wir unsere Ziele erreicht haben. Aber als gemeinsam agierende Kooperative, deren Mitglieder die gleichen Ziele und Visionen verfolgen, ohne dabei ihre Selbstst\u00e4ndigkeit zu verlieren, haben wir eine hervorragende Basis, auf die wir aufbauen k\u00f6nnen. Diesen Zusammenhalt wollen und werden wir in Zukunft weiter st\u00e4rken und ausbauen, denn er ist neben den Kosten und Kapazit\u00e4ten ein weiterer wichtiger Schl\u00fcssel zum Erfolg. Auch das hat uns die BCO Conference 2021 eindr\u00fccklich gezeigt.\u201c<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber die XSTAFF GmbH <\/strong><\/h5>\n<p>Die XSTAFF GmbH wurde im Oktober 2016 von den Handelsunternehmen COOP Schweiz und der belgischen Colruyt-Gruppe als zentrale Anlauf- und Koordinationsstelle eines neuen internationalen Einkaufsnetzwerks gegr\u00fcndet. Das Unternehmen vertritt die Interessen seiner Mandanten, indem es die vertraglich zugesicherten Transportvolumen der Netzwerkpartner b\u00fcndelt, in deren Auftrag Verhandlungen mit den Reedereien f\u00fchrt und die Mitglieder des Verbundes bei der Umsetzung ihrer Supply Chain unterst\u00fctzt. Die Organisation umfasst \u00fcber 50 Netzwerkdienstleister in Europa und Asien und betreibt mit Cross X Staff Asia Pacific Limited, Cross X Staff Logistics Procurement Consultant Iberia S.L. und Uni-Staff Logistics (HK) Co. Limited drei Joint Ventures mit Sitz in Hongkong (2x) und Barcelona.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Anja Bartels-Suermondt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon seit Jahren und insbesondere mit Ausbruch der Corona-Pandemie leidet der Seefrachtmarkt unter Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen, Lieferausf\u00e4llen und massiven Kostensteigerungen. 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