{"id":12200,"date":"2021-10-04T16:06:24","date_gmt":"2021-10-04T14:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/04\/die-wirtschaftsmacher-starten-umfrage-zu-lieferengpaessen\/"},"modified":"2021-10-04T16:06:24","modified_gmt":"2021-10-04T14:06:24","slug":"die-wirtschaftsmacher-starten-umfrage-zu-lieferengpaessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/10\/04\/die-wirtschaftsmacher-starten-umfrage-zu-lieferengpaessen\/","title":{"rendered":"„Die Wirtschaftsmacher“ starten Umfrage zu Lieferengp\u00e4ssen"},"content":{"rendered":"
„Die Wirtschaftsmacher“ starten eine Umfrage zum Thema Lieferengp\u00e4sse, um herauszufinden, ob und wie der Versorgungsmangel bei den Verbrauchern angekommen ist. Der Lkw-Fahrermangel in Gro\u00dfbritannien sowie fehlende Fachkr\u00e4fte entlang der globalen Lieferketten machen auf die systemrelevante Versorgungsfunktion der Logistik aufmerksam. Auch in Deutschland fehlen Fernfahrerinnen und -fahrer sowie Fach- und Nachwuchskr\u00e4fte in der Logistik. <\/strong><\/h5>\n

(Bremen) Der zunehmende Fachkr\u00e4ftemangel in der Logistik stellt die internationale Versorgung vor Herausforderungen. Weil in Gro\u00dfbritannien bis zu 100.000 Lkw-Fahrerinnen und -fahrer fehlen, erhalten Tankstellen keinen Kraftstoff mehr. Der Notstand betrifft nach Angaben des Branchenverbands Petrol Retailers Association, der ca. 5.500 Tankstellen vertritt, rund zwei Drittel der Mitglieder, die keinen Kraftstoff mehr haben. Rund 50 bis 90 Prozent aller Tankstellen sind demnach bereits leer oder drohen auszutrocknen. An vielen Tankstellen in Gro\u00dfbritannien gibt es also derzeit Engp\u00e4sse bei Benzin und Diesel, es kommt zu langen Schlangen sowie zu Panikk\u00e4ufen. Kurzfristig sollen Fahrerinnen und Fahrer aus dem Milit\u00e4r aushelfen.<\/p>\n

Neben der angespannten Versorgungslage beim Treibstoff sind l\u00e4ngst auch andere Bereiche des t\u00e4glichen Lebens im Vereinigten K\u00f6nigreich von der Personalknappheit in der Logistik betroffen. So klaffen in Superm\u00e4rkten L\u00fccken in den Regalen, viele Milchbauern bleiben auf ihrer Milch sitzen und m\u00fcssen diese im Extremfall entsorgen, bei M\u00f6belh\u00e4usern fehlen Matratzen und in Kl\u00e4ranlagen mangelt es an wichtigen Chemikalien. Insgesamt gibt es kaum noch eine Branche, die nicht unter Engp\u00e4ssen leidet.<\/p>\n

Arbeitskr\u00e4ftemangel ist international<\/strong><\/h5>\n

Dabei ist die Situation von Arbeitskr\u00e4ften in der Logistik auch entlang der gesamten internationalen Lieferketten angespannt. So richteten sich j\u00fcngst die Internationale Schifffahrtskammer (ICS) sowie andere Branchenvereinigungen in einem offenen Brief an die Staatsoberh\u00e4upter der Generalversammlung der Vereinten Nationen, um vor einem „Kollaps des globalen Verkehrssystems“ zu warnen, wenn den Mitarbeitenden in der Logistik nicht Freiz\u00fcgigkeit gew\u00e4hrleistet w\u00fcrde. Reiseverbote und Einschr\u00e4nkungen sowie ein Mangel bei der Versorgung\u00a0von Seeleuten mit Impfstoff h\u00e4tten das Wohlergehen der Besch\u00e4ftigten w\u00e4hrend der Corona-Zeit massiv beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

Bewusstsein f\u00fcr die Bedeutung der Logistik erh\u00f6hen<\/strong><\/h5>\n

\u201eDie angespannte Versorgungslage aufgrund des Personalmangels in der Logistik macht die \u00d6ffentlichkeit noch mehr auf die systemrelevante Funktion des Wirtschaftsbereichs aufmerksam. Logistik ist f\u00fcr jede Volkswirtschaft und Gesellschaft von enormer Bedeutung \u2013 ohne sie funktioniert kaum etwas. Umso wichtiger ist es, das Bewusstsein f\u00fcr ihre Leistungen in der breiten \u00d6ffentlichkeit zu erh\u00f6hen und f\u00fcr ihre Vielfalt an Besch\u00e4ftigungsm\u00f6glichkeiten zu werben. Denn die Besch\u00e4ftigten in der Logistik sind die Basis f\u00fcr die Sicherstellung unserer Versorgung\u201c, sagt Frauke Heistermann, Sprecherin der Initiative \u201eDie Wirtschaftsmacher\u201c.<\/p>\n

Die 2019\u00a0gegr\u00fcndete Initiative hat sich zum Ziel gesetzt, das Image der Logistik zu verbessern und sich f\u00fcr den Arbeitgeber Logistik stark zu machen. Logistik ist nach Automobilbranche und Handel mit einem Gesamtumsatz von ca. 272 Mrd. Euro im Jahr 2020 (Quelle: Fraunhofer Arbeitsgruppe f\u00fcr Supply Chain Services) und mehr als 3 Mio. Besch\u00e4ftigten der drittgr\u00f6\u00dfte Wirtschaftsbereich Deutschlands und einer der bedeutendsten Arbeitgeber des Landes. Auf ihrer Initiativen-Website sowie auf den einschl\u00e4gigen Social-Media-Kan\u00e4len stellen \u201eDie Wirtschaftsmacher\u201c viele Informationen rund um die Logistik f\u00fcr interessierte Nachwuchskr\u00e4fte und Wechselwillige zur Verf\u00fcgung, unter anderem \u201eLogistik-Insights\u201c, Berufs- und \u201eLogistikhelden\u201c-Profile sowie umfangreiche Themenhefte und Ratgeber u. a. zu den Themen Berufseinstieg oder Studieren in der Logistik. Mit ihrer aktuellen Kampagne \u201eLogistik ist da, wo ich bin\u201c macht sie die Systemrelevanz der Logistik f\u00fcr Wirtschaft und Gesellschaft deutlich und wirbt f\u00fcr ihre Vielfalt.<\/p>\n

Auch in Deutschland fehlen Zigtausende Fachkr\u00e4fte<\/strong><\/h5>\n

Auch in Deutschland fehlen bereits mehrere Zigtausend Fernfahrerinnen und Fernfahrer sowie weitere Fach- und Nachwuchskr\u00e4fte. Damit ist der Bedarf im gesamten Wirtschaftsbereich seit Jahren hoch und d\u00fcrfte auch in Zukunft weiter steigen. Grund daf\u00fcr ist die Versorgungsfunktion der Logistik f\u00fcr Produktion, Handel und Bev\u00f6lkerung sowie der wachsende Online-Handel (E-Commerce), der von einer zuverl\u00e4ssigen logistischen Abwicklung der Bestellungen in Form von Lagerung, Transport, Kommissionierung und Retouren-Management abh\u00e4ngig ist.<\/p>\n

In einer Umfrage greift die Initiative \u201eDie Wirtschaftsmacher\u201c das Thema Lieferengp\u00e4sse und Versorgungssicherheit auf. Eine Teilnahme ist bis zum 13. Oktober 2021 m\u00f6glich. <\/strong><\/p>\n

Die Folgen der Corona-Pandemie sowie aktuell des Brexits haben deutlich gemacht, wie sensibel globale Waren- und Lieferketten sind. Vorf\u00e4lle wie j\u00fcngst die Blockade des Suez-Kanals durch ein Containerschiff zeigen, wie sehr B\u00fcrger, B\u00fcrgerinnen und Unternehmen von zuverl\u00e4ssig funktionierenden Versorgungsketten abh\u00e4ngig sind.<\/p>\n

So ringen gegenw\u00e4rtig viele Unternehmen mit Engp\u00e4ssen bei Bau- und Ersatzteilen, Mikrochips f\u00fcr Computer und Autos, Papier, Fahrr\u00e4der, Baumaterialien wie Holz oder auch bei Transportkapazit\u00e4ten. Mit der Kurzumfrage<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201eLieferengp\u00e4sse \u2013 wie ist die Wahrnehmung durch die \u00d6ffentlichkeit?\u201c<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

m\u00f6chte die Initiative \u201eDie Wirtschaftsmacher\u201c herausfinden, ob und wie diese Engp\u00e4sse auch bei den Verbraucherinnen und Verbrauchern sp\u00fcrbar sind.<\/p>\n

Die Umfrage umfasst insgesamt vier Fragen und steht bis 13. Oktober 2021 unter folgendem Link online: https:\/\/www.surveymonkey.de\/r\/5LRKF9X<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Die Ergebnisse werden noch im Oktober ver\u00f6ffentlicht. Um eine hohe Aussagekraft zu erreichen, bitten wir Sie, Ihre Leserschaft auf die Umfrage hinzuweisen. Nat\u00fcrlich sind auch Sie selbst herzlich zur Teilnahme eingeladen.<\/p>\n

Titelfoto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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