{"id":12166,"date":"2021-10-07T16:29:02","date_gmt":"2021-10-07T14:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/07\/digitaler-lieferschein-soll-nach-testphase-eingefuehrt-werden\/"},"modified":"2021-10-07T16:29:02","modified_gmt":"2021-10-07T14:29:02","slug":"digitaler-lieferschein-soll-nach-testphase-eingefuehrt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/10\/07\/digitaler-lieferschein-soll-nach-testphase-eingefuehrt-werden\/","title":{"rendered":"Digitaler Lieferschein soll nach Testphase eingef\u00fchrt werden"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Mit einem Kooperationsprojekt starten die Bundesvereinigung f\u00fcr Logistik (BVL), GS1 Germany und T-Systems ein Projekt f\u00fcr schnellere Lieferprozesse. Ein <\/strong><strong>Praxistest mit Open Telekom Cloud und GS1 Standards best\u00e4tigt Nutzenvorteile und Praktikabilit\u00e4t der standardisierten L\u00f6sung. <\/strong><strong>Erste Umsetzungen sind f\u00fcr 2022 angestrebt.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bonn\/Bremen\/K\u00f6ln) Versenden Unternehmen Produkte, stellen sie einen Lieferschein auf Papier aus, der die Lieferung bis zum Wareneingang begleitet. Er wird manuell weitergereicht und bearbeitet. Das ist zeitaufw\u00e4ndig, fehleranf\u00e4llig und verbraucht Ressourcen. Der digitale Lieferschein soll diese Probleme bald beheben. In einem gemeinsamen Pilotprojekt der Bundesvereinigung Logistik (BVL), GS1 Germany und T-Systems wurde die L\u00f6sung in der Praxis verprobt. 20 Unternehmen aus Konsumg\u00fcter-Industrie, Handel und Logistik testeten im August und September vier Wochen lang den digitalen Lieferschein. Erfolgreich: 68 Prozent der befragten Anwenderinnen und Anwender w\u00fcrden die standardisierte Branchenl\u00f6sung zur digitalen Abwicklung von Lieferscheinen gerne weiternutzen.<\/p>\n<p>Denn, so das Ergebnis: Die Dauer einzelner Lieferprozesse verk\u00fcrzte sich mitunter um bis zu zehn Tage. \u201eSpediteure sparen sich den gesamten Aufwand der Dokumentation von Lieferscheinen \u2013 vom Einscannen \u00fcbers Archivieren bis zur Auskunftspflicht\u201c, sagt Oliver P\u00fcthe, Leiter des Projekts bei GS1 Germany. Die detaillierten Ergebnisse des Pilotprojektes wurden am 6. Oktober 2021 auf dem digitalen Symposium \u201ePaperless Logistics\u201c vorgestellt.<\/p>\n<h5><strong>Kontaklose \u00dcbergabe gefiel besonders<\/strong><\/h5>\n<p>Im Projektverlauf gefielen den Teilnehmenden besonders die kontaktlose \u00dcbergabe des Dokuments mithilfe des QR-Code Scans, die digitale Unterschrift sowie die Einsparung des Lieferscheindrucks. Sie begr\u00fc\u00dften au\u00dferdem, dass die Qualit\u00e4t des Belegs nicht durch mehrere manuelle Durchl\u00e4ufe leidet. Zu den Vorteilen z\u00e4hlt ihrer Meinung nach auch die zeitnahe und vollst\u00e4ndige Verf\u00fcgbarkeit von Abliefernachweisen inklusive der gut lesbaren Informationen zu Anlieferdifferenzen.<\/p>\n<p>\u201eDer Digitale Lieferschein ist ein wichtiger Baustein f\u00fcr durchg\u00e4ngig digitale Gesch\u00e4ftsprozesse in der Transportlogistik\u201c, sagt Christian Grotemeier, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BVL. In Zukunft soll jeder Partner in der Lieferkette digital auf seine Lieferscheine zugreifen, sie kommentieren und mit einer Unterschrift quittieren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BVL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einem Kooperationsprojekt starten die Bundesvereinigung f\u00fcr Logistik (BVL), GS1 Germany und T-Systems ein Projekt f\u00fcr schnellere Lieferprozesse. 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