{"id":11965,"date":"2021-10-27T19:03:58","date_gmt":"2021-10-27T17:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/10\/27\/hermes-testet-a-n-t-cargobikes-in-stuttgarter-innenstadt\/"},"modified":"2021-10-27T19:03:58","modified_gmt":"2021-10-27T17:03:58","slug":"hermes-testet-a-n-t-cargobikes-in-stuttgarter-innenstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/10\/27\/hermes-testet-a-n-t-cargobikes-in-stuttgarter-innenstadt\/","title":{"rendered":"Hermes testet A-N.T. Cargobikes in Stuttgarter Innenstadt"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Lastenr\u00e4der haben im Mobilit\u00e4ts-Mix der Hermes Germany bereits einen wichtigen Platz eingenommen, um den vielf\u00e4ltigen Herausforderungen im urbanen Raum zu begegnen. Daher erprobt der Logistiker konsequent neue Lastenradmodelle: Bis Ende des Jahres testet Hermes in der Stuttgarter Innenstadt zwei E-Cargobikes vom Typ \u201eCargo:4\u201c des Herstellers A-N.T. <\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg\/Stuttgart) Die Pedelecs sind u.a. auf der K\u00f6nigstra\u00dfe und dem Schlossplatz unterwegs und transportieren im Schnitt jeweils 100 Sendungen t\u00e4glich. Ausgangspunkt der Zustelltouren ist die Tiefgarage \u201eStephangarage\u201c. Hermes nutzt das zentral gelegene Parkhaus von APCOA als Mikrodepot. Die Erfahrungen aus den ersten Testtagen sind bereits vielversprechend.<\/p>\n<p>Verstopfte Stra\u00dfen, Parkplatznot und CO<sub>2<\/sub>-Belastung \u2013 gerade in St\u00e4dten ist die Situation zunehmend angespannt. Hinzu kommen steigende Sendungsmengen und damit auch mehr Lieferverkehr. Lastenr\u00e4der haben das Potenzial, den urbanen Verkehr zu entlasten und sich als Baustein f\u00fcr eine nachhaltige, zukunftsgerichtete Paket- und Citylogistik zu etablieren. Nachdem Hermes bereits in Berlin, Hamburg, Leipzig und Ludwigsburg mit Lastenr\u00e4dern Pakete zustellt, folgt nun auch ein Pilottest in Stuttgart.<\/p>\n<p>\u201eDie Stuttgarter Innenstadt ist wie gemacht f\u00fcr einen Lastenrad-Test. Stau und Platznot sind hier neben zeitlichen Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Lieferverkehr und autofreien Zonen an der Tagesordnung. Das macht die Paketzustellung nicht einfach\u201c, erkl\u00e4rt Marko Hudicsek, Manager Last Mile bei Hermes Germany in der Region Stuttgart. \u201eUmso mehr freue ich mich, dass wir nun das Cargo:4 von A-N.T. testen d\u00fcrfen. Auch unsere Zusteller*innen haben sehr positive R\u00fcckmeldungen gegeben: Beispielsweise sind Staus in der Stuttgarter Innenstadt ab jetzt kein Problem mehr. Und auch die herausfordernde Parkplatzsuche geh\u00f6rt so der Vergangenheit an.\u201c<\/p>\n<p>\u201cDie A-N.T. Cargo:4 setzt auf haltbare und verschlei\u00dfarme Motorroller Komponenten, und ist f\u00fcr h\u00f6chste Belastungen im t\u00e4glichen, professionellen Transporteinsatz ausgelegt. Qualit\u00e4t Made in Germany\u201c, erkl\u00e4rt Michael Halfpap, Senior Account Manager von A-N.T.<\/p>\n<h5><strong>Effizient, robust und flexibel<\/strong><\/h5>\n<p>Das Modell A-N.T. Cargo:4 ist ein robustes und vielseitiges Heavy Duty E-Cargo Bike, welches speziell f\u00fcr professionelle Transporteins\u00e4tze auf der Letzten Meile entwickelt wurde. Mit einer Nutzlast von 250 kg und einer Ladefl\u00e4che, die eine Europalette fassen kann (1,20 m x 0,80 m), bietet das Modell ausreichend Kapazit\u00e4t f\u00fcr den Pakettransport. W\u00e4hrend des Testbetriebs k\u00f6nnen so ca. 100 Sendungen t\u00e4glich pro Lastenrad in der Stuttgarter Innenstadt zugestellt werden bei einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 25 km\/h. Ein Vorteil sind zudem die individuellen Aufbauten: F\u00fcr den Pakettransport von Hermes kommt die Wechselbox zum Einsatz, optional kann auch ein Wetterschutz erg\u00e4nzt werden.<\/p>\n<h5><strong>Mikrodepot direkt an der K\u00f6nigsstra\u00dfe<\/strong><\/h5>\n<p>Die Paketlagerung an zentralen Orten im Innenstadtbereich sind eine wichtige Grundvoraussetzung f\u00fcr die Zustellung mit dem Lastenrad. Mit der Tiefgarage \u201eStephangarage\u201c im Parkhaus von APCOA liegt die Ausgangsbasis f\u00fcr die Zustelltouren w\u00e4hrend des Pilottests maximal zentral in der Stuttgarter Innenstadt. Die Vorortgegebenheiten sind ideal f\u00fcr eine problemlose Anlieferung der Sendungen und die anschlie\u00dfende Beladung der R\u00e4der. Von dem City-Hub aus machen sich die beiden Pedelecs von A-N.T. auf die Reise \u2013 leise, schnell, wendig und klimafreundlich.<\/p>\n<p>\u201eMit den beiden vorhandenen Lastenr\u00e4dern k\u00f6nnen wir unser Zielgebiet in der Stuttgarter Innenstadt komplett abdecken. Wir werden in den n\u00e4chsten Wochen und Monaten die Cargo-Bikes auf Herz und Nieren pr\u00fcfen\u201c, gibt Marko Hudicsek einen Ausblick. \u201eWenn sich die positiven ersten Eindr\u00fccke best\u00e4tigen, werden die A-N.T.-Bikes auch in der kommenden Peak-Season eine wichtige Rolle spielen.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hermes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lastenr\u00e4der haben im Mobilit\u00e4ts-Mix der Hermes Germany bereits einen wichtigen Platz eingenommen, um den vielf\u00e4ltigen Herausforderungen im urbanen Raum zu begegnen. 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