{"id":11831,"date":"2021-11-09T18:14:07","date_gmt":"2021-11-09T17:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/09\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\/"},"modified":"2025-12-10T18:24:17","modified_gmt":"2025-12-10T17:24:17","slug":"shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/09\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\/","title":{"rendered":"Shanghai und Hamburg richten virtuelle chainPORT Jahrestagung aus"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Auf der diesj\u00e4hrigen chainPORT-Jahrestagung tauschten die Teilnehmenden nicht nur fachliche Erkenntnisse, sondern auch ganz praktisches Wissen aus: Dazu geh\u00f6ren neue L\u00f6sungen aus der Schifffahrtsindustrie zur Verbesserung der Stabilit\u00e4t von Lieferketten, Nachhaltigkeitsans\u00e4tze im Hinblick auf die Kreislaufwirtschaft in H\u00e4fen sowie neue Technologien, die den t\u00e4glichen Hafenbetrieb effizienter machen (z.B. OptiX, Quantencomputer, usw.).<\/strong> <strong>Vorstandsvorsitzende, CIOs und Chefstrategen von 15 Welth\u00e4fen nutzen die Online-Konferenz, um die enge Zusammenarbeit der letzten Jahre fortzusetzen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Huang Heng, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Nezha Shipping - Port Technology, stellte den Zuh\u00f6rern ein bahnbrechendes Projekt vor, das optische Netzwerktechnologie f\u00fcr die zentrale Fernsteuerung in H\u00e4fen nutzt. Dieses weltweit einzigartige Vorhaben f\u00fcr den Betrieb von intelligenten H\u00e4fen der n\u00e4chsten Generation wird in Zusammenarbeit mit der SIPG und Huawei durchgef\u00fchrt. Obwohl sie mehrere Kilometer vom Zentrum des Hafens entfernt sind, steuern Mitarbeiter von einem einzigen Punkt aus eine Vielzahl von schweren Hafenger\u00e4ten an den verschiedensten Standorten. Die Vorteile davon sind z. B. die h\u00f6here Effizienz im Terminalbetrieb, k\u00fcrzere Pendelzeiten f\u00fcr das Personal, die bessere Planbarkeit des Personalbedarfs und nicht zuletzt attraktivere Arbeitspl\u00e4tze. Die Einf\u00fchrung der Technologie geht Hand in Hand mit ver\u00e4nderten Stellenprofilen und neuen Qualifikationen, die das Hafenpersonal der Zukunft ben\u00f6tigen wird.<\/p>\n<p>Vor dem Hintergrund dieses wegweisenden Projekts betonte Alex Yan, Vorstandsvorsitzender der Shanghai International Port Group (SIPG): \u201eBei der SIPG sind wir mit gro\u00dfem Engagement dabei, einen intelligenten, gr\u00fcnen, effizienten und technologisch f\u00fchrenden Hafen zu entwickeln. Dazu nutzen wir schlankes Management, wissenschaftliche und technologische Innovationen sowie die Digitalisierung. Die chainPORT-Jahrestagung ist f\u00fcr uns ein gro\u00dfartiges Forum, wo man sich treffen und seine Ansichten und die neuesten Entwicklungen im letzten Jahr austauschen kann.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Pr\u00e4sentation des Systems &#8222;MOZART&#8220;<\/strong><\/h5>\n<p>Im Rahmen neuer Trends und Technologien f\u00fcr den effizienten Hafenbetrieb pr\u00e4sentierten Tencent Holdings Ltd. und Fujitsu Ltd. ihren zukunftsweisenden Weg zum Quantencomputing und seiner Anwendung in den verschiedensten Branchen. Dr. Joseph Reger (CTO, Fujitsu Ltd.) und Jens Meier (CEO, Hamburg Port Authority) berichteten aus erster Hand \u00fcber \u201eMOZART\u201c (Mobility OptimiZation and Analysis in Real Time), ein gemeinsames Projekt im Bereich Verkehrsmanagement. Das System MOZART erm\u00f6glicht nicht nur einen \u00dcberblick \u00fcber das gesamte Hafenverkehrsnetz, sondern auch eine fl\u00e4chendeckende Ampelsteuerung zur Stabilisierung des Verkehrsflusses.<\/p>\n<p>Jens Meier erkl\u00e4rte dazu: \u201eQuantencomputing ist noch nicht marktreif, aber die von Quanten inspirierte Technologie bietet bereits jetzt praktikable L\u00f6sungen f\u00fcr H\u00e4fen. In Hamburg konnten wir schon beweisen, dass die Technik f\u00fcr unser t\u00e4gliches Gesch\u00e4ft sehr wertvoll ist. Es macht sehr viel Spa\u00df zu verfolgen, wie sich die Mitglieder des chainPORT-Netzwerks vorw\u00e4rtsbewegen und intelligente L\u00f6sungen entwickeln, um H\u00e4fen effizient zu managen und in ganz unterschiedlichen Bereichen eine Vorreiterrolle zu \u00fcbernehmen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Im Mittelpunkt: Projekte im Bereich Kreislaufwirtschaft<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>Die Diskussionen auf der diesj\u00e4hrigen chainPORT-Jahrestagung drehten sich um die Rolle der H\u00e4fen als ideale Standorte zur F\u00f6rderung von Projekten im Bereich Kreislaufwirtschaft. Laut Keynote Speaker Dr. Nick Vyas (USC Marshall School of Business) macht die N\u00e4he zu gro\u00dfen Ballungsr\u00e4umen H\u00e4fen zu wichtigen Impulsgebern mit Auswirkungen auf die Strategie vieler Unternehmen, die in der Hafenregion angesiedelt oder mit der Hafenwirtschaft verbunden sind. In diesem Zusammenhang stellte der chinesische Technologiepartner von Volkswagen, Gotion High-Tech, beispielhaft seine Projekte zum Batterierecycling und seinen Weg zu emissionsfreien L\u00f6sungen f\u00fcr H\u00e4fen und andere Branchen vor.<\/p>\n<p>Gene Seroka (Executive Director, Port of Los Angeles) erkl\u00e4rte: \u201eDie \u00d6kosysteme von H\u00e4fen k\u00f6nnen eine wichtige Rolle bei der Expansion der Kreislaufwirtschaft spielen und der Gesellschaft dabei helfen, sich von den \u201aTake-Make-Waste\u2018-Produktzyklen der globalen Fertigungsindustrie zu l\u00f6sen. Unsere H\u00e4fen stehen an vorderster Front eines pandemiegetrieben Kaufrausches von historischem Ausma\u00df. Bei der Kreislaufwirtschaft geht es darum, Ausschuss oder Abfall so weit wie m\u00f6glich wiederzuverwerten, und die H\u00e4fen befinden sich in einer hervorragenden Position, um im Bereich der Kreislaufwirtschaft Ver\u00e4nderungen voranzutreiben.\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15493\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_9.11.21_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"570\" \/><\/p>\n<h5><strong>Zusammenarbeit unter den H\u00e4fen intensivieren<\/strong><\/h5>\n<p>Abgerundet wurden die Diskussionen auf der Jahrestagung durch die Beitr\u00e4ge der Keynote Speaker von Jungheinrich AG und Orient International (Holding) Co. Ltd., die ihre Strategien zur Sicherung von planbaren und widerstandsf\u00e4higen Lieferketten vorstellten. Intermodale H\u00e4fen, Qualit\u00e4tsdaten und Transparenz waren weitere wichtige Themen, die in den Diskussionen angesprochen wurden.<\/p>\n<p>Die chainPORT-Mitgliedsh\u00e4fen vereinbarten, ihre vertrauensvolle Zusammenarbeit und den Wissensaustausch auch in Zukunft fortzusetzen und zu intensivieren.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber chainPORT<\/strong><\/h5>\n<p>chainPORT ist eine l\u00e4nder\u00fcbergreifende Partnerschaft der weltweit f\u00fchrenden H\u00e4fen mit dem Ziel, neueste technologische Entwicklungen zu nutzen und die Vision eines intelligenten, vernetzten und digitalen Hafensystems zu verwirklichen. Die Mitglieder engagieren sich f\u00fcr den Austausch von Wissen und Innovationen sowie die F\u00f6rderung strategischer Themen. chainPORT wurde im April 2016 von den Hafenbeh\u00f6rden in Hamburg und Los Angeles (in Zusammenarbeit mit dem Global Institute of Logistics) initiiert. Aktuell wird chainPORT von den H\u00e4fen Antwerpen, Barcelona, Busan, Felixstowe, G\u00f6teborg, Indonesien, Montreal, Panama, Rotterdam, Singapur, Shanghai, Shenzhen und Tanger-Med unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-port-authority.d\/de\/chainport%20%20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.hamburg-port-authority.d\/de\/chainport\u00a0<\/a><\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 HPA \/ chainPORT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der diesj\u00e4hrigen chainPORT-Jahrestagung tauschten die Teilnehmenden nicht nur fachliche Erkenntnisse, sondern auch ganz praktisches Wissen aus: Dazu geh\u00f6ren neue L\u00f6sungen aus der Schifffahrtsindustrie zur Verbesserung<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1571],"tags":[],"class_list":["post-11831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Shanghai und Hamburg richten virtuelle chainPORT Jahrestagung aus - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/09\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Shanghai und Hamburg richten virtuelle chainPORT Jahrestagung aus - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auf der diesj\u00e4hrigen chainPORT-Jahrestagung tauschten die Teilnehmenden nicht nur fachliche Erkenntnisse, sondern auch ganz praktisches Wissen aus: Dazu geh\u00f6ren neue L\u00f6sungen aus der Schifffahrtsindustrie zur Verbesserung [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/09\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-09T17:14:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T17:24:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hafen_Hamburg_9.11.21_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1228\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"762\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/11\\\/09\\\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/11\\\/09\\\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Shanghai und Hamburg richten virtuelle chainPORT Jahrestagung aus\",\"datePublished\":\"2021-11-09T17:14:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T17:24:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/11\\\/09\\\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\\\/\"},\"wordCount\":847,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/11\\\/09\\\/shanghai-und-hamburg-richten-virtuelle-chainport-jahrestagung-aus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hafen_Hamburg_9.11.21_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Schifffahrt &amp; 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