{"id":11829,"date":"2021-11-09T18:15:07","date_gmt":"2021-11-09T17:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/09\/elvis-fordert-rueckerstattung-von-380-millionen-deutscher-maut\/"},"modified":"2021-11-09T18:15:07","modified_gmt":"2021-11-09T17:15:07","slug":"elvis-fordert-rueckerstattung-von-380-millionen-deutscher-maut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/09\/elvis-fordert-rueckerstattung-von-380-millionen-deutscher-maut\/","title":{"rendered":"ELVIS fordert R\u00fcckerstattung von 380 Millionen deutscher Maut"},"content":{"rendered":"<h6><b><span style=\"font-family: 'Helvetica',sans-serif\">Die Europ\u00e4ischer Ladungsverbund Internationaler Spediteure AG (ELVIS) fordert im Rahmen eines Musterverfahrens zu viel gezahlte Lkw-Maut in Millionenh\u00f6he vom Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr (BAG) zur\u00fcck. Rund 160 ELVIS-Partner haben sich dem Verfahren bereits angeschlossen. Im ma\u00dfgeblichen Zeitraum vom 1. Januar 2017 bis zum 27. Oktober 2020 haben diese Unternehmen insgesamt 380 Millionen Euro Lkw-Maut gezahlt \u2013 und damit nach den konservativsten Sch\u00e4tzungen zwischen drei und sieben Prozent zu viel. Das Musterverfahren wurde in diesem Monat eingeleitet. Es wird mit einer mehrj\u00e4hrigen Verfahrensdauer gerechnet.<\/span><\/b><\/h6>\n<p>(Alzenau) \u201eDass sich das BAG trotz h\u00f6chstrichterlich festgestellter Rechtswidrigkeit weigert, zu viel gezahlte Geb\u00fchren zu erstatten, grenzt an Wegelagerei und ist nicht hinnehmbar. Deshalb haben wir uns im Sinne unserer Partner entschlossen, die Anspr\u00fcche im Rahmen eines Musterverfahrens notfalls auch gerichtlich geltend zu machen\u201c, sagt Nikolja Grabowski, Vorstand der ELVIS AG.<\/p>\n<p>Hintergrund ist eine Entscheidung des Europ\u00e4ischen Gerichtshofs (EuGH) aus Oktober vergangenen Jahres (Urt. v. 28.10.2020, Az. C-321\/19). Danach d\u00fcrfen bei der Festsetzung der Mautgeb\u00fchren ausschlie\u00dflich Infrastrukturkosten ber\u00fccksichtigt werden, also solche f\u00fcr Bau, Betrieb, Instandhaltung und Ausbau des betreffenden Verkehrswegenetzes. Die Bundesregierung hatte den Transport- und Logistikunternehmen jedoch auch die Kosten f\u00fcr die Verkehrspolizei in Rechnung gestellt. Das ist nach Auffassung des EuGH rechtswidrig. Polizeiliche T\u00e4tigkeiten fielen in die Verantwortung des Staates, der dabei hoheitliche Befugnisse aus\u00fcbe und nicht lediglich als Betreiber der Stra\u00dfeninfrastruktur handele. Diese Kosten k\u00f6nnten daher nicht als Aufwendungen f\u00fcr den Betrieb im Sinne der Richtlinie \u00fcber die Erhebung von Geb\u00fchren angesehen werden, urteilte der EuGH.<\/p>\n<p>Zahlreiche ELVIS-Partner hatten daraufhin \u2013 ebenso wie viele andere Unternehmen \u2013 Antr\u00e4ge auf eine anteilige Erstattung der Lkw-Maut gestellt. Wie sich zeigte, ist das BAG jedoch nicht zu einer Erstattung bereit und beruft sich auf Vertrauensschutz: Vor dem Urteil des EuGH habe man nicht wissen k\u00f6nnen, dass die Maut zu hoch kalkuliert war. Denn die Bundesregierung habe ab einem bestimmten Zeitpunkt die Wegekostengutachten, auf denen die Mauts\u00e4tze beruhen, stets der Europ\u00e4ischen Kommission \u00fcbersandt. Von dort seien nie Einw\u00e4nde gekommen.<\/p>\n<h5><strong>Eng begrenzte Ausnahmef\u00e4llen im EU-Recht<\/strong><\/h5>\n<p>Dazu Rechtsanwalt Prof. Dr. Moritz Lorenz von der Kanzlei Arnecke Sibeth Dabelstein, der ELVIS in dem Verfahren vertritt: \u201eEin solcher Vertrauensschutz zugunsten eines Mitgliedstaats wird im EU-Recht allerdings nur in eng begrenzten Ausnahmef\u00e4llen gew\u00e4hrt. Und die liegen hier nicht vor.\u201c<\/p>\n<p>Aus diesem Grund will ELVIS die Rechtsauffassung des BAG nun gerichtlich \u00fcberpr\u00fcfen lassen. Damit nicht alle ELVIS-Partner einzeln gegen das Bundesamt klagen m\u00fcssen, hat der Verbund ein Musterverfahren initiiert. Stellvertretend wird dabei der Antrag eines Unternehmens herausgegriffen. \u00dcber diesen entscheidet zun\u00e4chst das BAG und bei Ablehnung sodann das Verwaltungsgericht. Das Ergebnis des Gerichtsverfahrens wird kraft einer Musterverfahrensvereinbarung im Weiteren auf alle anderen Beteiligten \u00fcbertragen.<\/p>\n<h5><strong>Weitere gesch\u00e4digte Unternehmen k\u00f6nnen sich anschliessen<\/strong><\/h5>\n<p>Angeschlossen haben sich dem Musterverfahren, das voraussichtlich mehrere Jahre dauern wird, bis dato rund 160 ELVIS-Partner, die im ma\u00dfgeblichen Zeitraum zusammen circa 380 Millionen Euro Lkw-Maut gezahlt haben. Die konservativsten Sch\u00e4tzungen gehen von einer Erstattung von drei bis sieben Prozent aus. Grabowski: \u201eNoch besteht f\u00fcr gesch\u00e4digte Unternehmen die M\u00f6glichkeit, dem Verfahren beizutreten.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 ELVIS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ischer Ladungsverbund Internationaler Spediteure AG (ELVIS) fordert im Rahmen eines Musterverfahrens zu viel gezahlte Lkw-Maut in Millionenh\u00f6he vom Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr (BAG) zur\u00fcck. 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