{"id":11825,"date":"2021-11-10T17:47:29","date_gmt":"2021-11-10T16:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/10\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-als-live-event\/"},"modified":"2021-11-10T17:47:29","modified_gmt":"2021-11-10T16:47:29","slug":"deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-als-live-event","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/10\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-als-live-event\/","title":{"rendered":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck als Live-Event"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nach pandemiebedingter Pause kam es gestern Abend in L\u00fcbeck zur Neuauflage des Deutsch-Finnischen Hafentages (DFHT). Gastgeber waren Bernd Jorkisch, Honorarkonsul der Republik Finnland in L\u00fcbeck, Sebastian J\u00fcrgens, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) sowie die Hansestadt L\u00fcbeck. <\/strong><\/h5>\n<p>(L\u00fcbeck) Zu den Rednern z\u00e4hlte unter anderem Schleswig-Holsteins Ministerpr\u00e4sident Daniel G\u00fcnther. Erst k\u00fcrzlich hatte er in einer Regierungserkl\u00e4rung hervorgehoben, dass Schleswig-Holstein die Zusammenarbeit im Ostseeraum verst\u00e4rken wolle und den Ostseeraum als Chancenregion begreife. Per Videobotschaft meldeten sich der finnische Minister f\u00fcr Verkehr und Kommunikation, Timo Harakka, sowie sein Kollege Thomas Blomqvist zu Wort, Minister f\u00fcr nordische Zusammenarbeit. Ville Haapasaari, Hafenchef in Helsinki, hielt den Hauptvortrag des Abends. \u00dcber 300 Logistikbegeisterte folgten ihrer Einladung in der Musik- und Kongresshalle (MuK). Sie befassten sich mit zeitgem\u00e4\u00dfen Themen wie Nachhaltigkeit in der maritimen Wirtschaft und europ\u00e4ische Zusammenarbeit im Ostseeraum.<\/p>\n<p>Dabei hob Haapasaari unter anderem die traditionell guten Beziehungen zwischen den finnischen H\u00e4fen und L\u00fcbeck hervor: \u201eEs werden nicht nur G\u00fcter und Passagiere bef\u00f6rdert, sondern auch die Verbindungen zwischen Wirtschaft und Menschen sind stark. Dies spiegelt sich auch in der engen Zusammenarbeit zwischen unseren H\u00e4fen wider, in der wir \u00e4hnliche Dienste, Prozesse und Infrastrukturen auf beiden Seiten der Ostsee entwickeln.\u201c<\/p>\n<p>Auch auf die Auswirkungen der Pandemie ging Haapasaari ein. Das Hauptaugenmerk habe darauf gelegen, Transporte und Hafenbetrieb sicherzustellen, um die Gesellschaft funktionsf\u00e4hig zu halten. \u201eIch denke, dass das den Ostseeh\u00e4fen insgesamt gut gelungen ist. Auf m\u00f6gliche weitere Pandemien sind wir viel besser vorbereitet.\u201c Was den Klimawandel betr\u00e4fe, so stellte Haapasaari fest: \u201eF\u00fcr einen funktionierenden Hafen im Herzen der Stadt ist die Unterst\u00fctzung der umliegenden Gemeinden von entscheidender Bedeutung. Ohne diese \u201egesellschaftliche Betriebserlaubnis\u201c k\u00f6nnten H\u00e4fen und deren Verkehre gef\u00e4hrdet sein. Dies gibt den Unternehmen eine klare Motivation, sich auf diese Ma\u00dfnahmen zu konzentrieren. Wir H\u00e4fen wollen Teil der L\u00f6sung f\u00fcr den Klimawandel sein.\u201c<\/p>\n<h5>Finnland will 2035 klimaneutral sein<\/h5>\n<p>Finnland treibt den \u00f6kologischen und digitalen Wandel im Land an und hat das Ziel, 2035 klimaneutral zu sein. Die EU hat dazu bereits 2,1 Milliarden Euro aus dem Aufbauplan \u201eNextGenerationEU\u201c avisiert. Damit plant das Land, in Schifffahrt, Cybersicherheit, Digitalisierung, Gesundheitstechnologie und Nachhaltigkeit zu investieren.<\/p>\n<p>Auf dem weiteren Programm standen Podiumsdiskussionen zu den Themen \u201eNachhaltige Hafenlogistik\u201c und \u201eEurop\u00e4ische Zusammenarbeit\u201c. Zu den Teilnehmenden z\u00e4hlten die finnische Botschafterin Anne Sipil\u00e4inen, Schleswig-Holsteins Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Buchholz sowie L\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Jan Lindenau.<\/p>\n<p>Der finnische Honorarkonsul Bernd Jorkisch, der die Ostsee als Zukunftsregion sieht, wies auf die Bedeutung der deutsch-finnischen Beziehungen hin: \u201eDeutschland bleibt der wichtigste Handelspartner Finnlands, auch wenn es mit einem bilateralen Handelsvolumen von 17,2 Milliarden Euro im Jahr 2020 einen pandemiebedingten R\u00fcckgang gab. Und L\u00fcbeck spielt dabei durchaus eine wichtige Rolle.\u201c Denn der L\u00fcbecker Hafen bildet f\u00fcr den Warenverkehr zwischen Finnland und Zentraleuropa einen wichtigen Br\u00fcckenkopf. Mittlerweile sind elf finnische H\u00e4fen mit den Anlagen der LHG verbunden. Bis zu 1 600 Schiffsanl\u00e4ufe aus Finnland werden pro Jahr gez\u00e4hlt.<\/p>\n<h5>Technik und Klimawandel<\/h5>\n<p>Dem Abendereignis vorgeschaltet war eine Tagung mit Fachvortr\u00e4gen und Workshop am Vormittag. Unter dem Dachbegriff \u201eTechnik und Klimawandel\u201c referierten Vertreter von Siemens, Nokia und der Telekom. Anhand von Fallbeispielen beleuchteten sie die Themen 5G-Technologie in der Logistik sowie \u201eDigitaler Zwilling\u201c und K\u00fcnstliche Intelligenz. Die Ergebnisse des Workshops wurden sp\u00e4ter beim DFHT vorgestellt. \u201eDie Tagung gewinnt von Jahr zu Jahr an Format\u201c, freute sich LHG-Chef Sebastian J\u00fcrgens. \u201eDort k\u00f6nnen wir unsere Forschungsprojekte mit Fachleuten diskutieren und gleichzeitig von deren \u201eBest Practice\u201c lernen. Einige dieser Projekte f\u00fchren wir gemeinsam mit unseren finnischen Partnern durch.\u201c<\/p>\n<p>Foto: @ Christina Braune <em>\/ <strong>Bildlegende:<\/strong> (v.l.n.r.) Anne Sipil\u00e4inen, Bernd Jorkisch, Ministerpr\u00e4sident Schleswig-Holstein Daniel\u00a0 G\u00fcnther, und Sebastian J\u00fcrgens<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach pandemiebedingter Pause kam es gestern Abend in L\u00fcbeck zur Neuauflage des Deutsch-Finnischen Hafentages (DFHT). 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