{"id":11811,"date":"2021-11-10T19:11:34","date_gmt":"2021-11-10T18:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/10\/daimler-truck-und-total-entwickeln-wasserstoff-infrastruktur\/"},"modified":"2021-11-10T19:11:34","modified_gmt":"2021-11-10T18:11:34","slug":"daimler-truck-und-total-entwickeln-wasserstoff-infrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/10\/daimler-truck-und-total-entwickeln-wasserstoff-infrastruktur\/","title":{"rendered":"Daimler Truck und Total entwickeln Wasserstoff-Infrastruktur"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Daimler Truck AG und TotalEnergies haben heute eine Vereinbarung unterzeichnet, sich gemeinsam f\u00fcr die Dekarbonisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs in der Europ\u00e4ischen Union zu engagieren. Die Partner werden bei der Entwicklung einer Wasserstoff-Infrastruktur f\u00fcr schwere Lkw zusammenarbeiten und somit die Attraktivit\u00e4t und Effektivit\u00e4t eines CO2-neutalen Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs auf Wasserstoffbasis demonstrieren. <\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart\/Paris) Die Zusammenarbeit umfasst die Wasserstoffbeschaffung inklusive der damit verbundenen Logistik, die Belieferung von Tankstellen mit Wasserstoff, die Entwicklung wasserstoffbasierter Lkw, den Aufbau eines Kundenstamms sowie weitere Bereiche. TotalEnergies hat die Ambition, bis 2030 direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich zu betreiben. Im Rahmen der Kooperation wird Daimler Truck bis 2025 auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw an seine Kunden in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich liefern. Der Lkw-Hersteller wird seine Kunden dabei unterst\u00fctzen, einen einfachen und wettbewerbsf\u00e4higen Betrieb der Fahrzeuge sicherzustellen.<\/p>\n<p>Karin R\u00e5dstr\u00f6m, verantwortlich f\u00fcr die Marke Mercedes-Benz Lkw und Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG: \u201eWir bekennen uns voll und ganz zum Pariser Klimaabkommen und wollen aktiv zur Dekarbonisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs in der Europ\u00e4ischen Union beitragen. F\u00fcr den Langstreckenverkehr sehen wir neben rein batterieelektrischen Lkw vor allem auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw als CO2-neutrale L\u00f6sungen. Daf\u00fcr wollen wir gemeinsam mit starken Partnern wie TotalEnergies eine Wasserstoff-Infrastruktur in Europa aufbauen und ich bin fest davon \u00fcberzeugt, dass dies essentiell f\u00fcr die Etablierung von Brennstoffzellen-Lkw im Transportgewerbe sein wird.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Multi-Energie-Unternehmen aufbauen<\/strong><\/h5>\n<p>Alexis Vovk, Pr\u00e4sident Marketing &amp; Services und Mitglied des Vorstands von TotalEnergies: \u201eWasserstoff wird eine Rolle auf TotalEnergies\u2018 Weg bei der Dekarbonisierung des Stra\u00dfenverkehrs spielen, insbesondere des G\u00fctertransports im Fernverkehr. Unser Unternehmen erforscht aktiv alle Aspekte der Wertsch\u00f6pfungskette von Wasserstoff f\u00fcr den Verkehr, von der Produktion \u00fcber die Lieferung bis hin zum Vertrieb und baut hierf\u00fcr wichtige Partnerschaften auf. Gemeinsam mit der Gesellschaft, wollen wir ein Multi-Energie-Unternehmen aufbauen, das die Ambition hat, bis 2050 Net Zero zu erreichen. Daher ist der Aufbau eines europ\u00e4ischen Netzes von Wasserstoff-Tankstellen f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr eine der zentralen Herausforderungen, der wir uns stellen wollen. Wir sind stolz darauf, mit einem motivierten Akteur wie Daimler Truck zusammenzuarbeiten, um einen CO2-neutralen G\u00fctertransport mit einheitlichem Ansatz zu entwickeln.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Betriebskosten f\u00fcr Wasserstoff-LKW insgesamt reduzieren<\/strong><\/h5>\n<p>Um diese Projekte weiterzuentwickeln und Wasserstoff im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr zu etablieren, wollen beide Unternehmen auch die M\u00f6glichkeiten untersuchen, wie man die Gesamtbetriebskosten eines Wasserstoff-Lkw reduzieren kann. Daf\u00fcr will man selbstverst\u00e4ndlich auch mit den Beh\u00f6rden kooperieren, die den entsprechenden Rechtsrahmen innerhalb der Europ\u00e4ischen Union regulieren. Daimler Truck und TotalEnergies sind zudem Mitglieder des Konsortiums H2Accelerate. Die beiden Unternehmen setzen sich weiterhin voll und ganz f\u00fcr die Zusammenarbeit mit dem Konsortium ein, das die Einf\u00fchrung des wasserstoffbetriebenen Verkehrs in Europa im kommenden Jahrzehnt unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler Truck AG und TotalEnergies haben heute eine Vereinbarung unterzeichnet, sich gemeinsam f\u00fcr die Dekarbonisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs in der Europ\u00e4ischen Union zu engagieren. 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