{"id":11795,"date":"2021-11-11T18:45:13","date_gmt":"2021-11-11T17:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/11\/migros-mit-70-prozent-weniger-co2-im-transport-bis-2030\/"},"modified":"2025-12-10T18:23:58","modified_gmt":"2025-12-10T17:23:58","slug":"migros-mit-70-prozent-weniger-co2-im-transport-bis-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/11\/migros-mit-70-prozent-weniger-co2-im-transport-bis-2030\/","title":{"rendered":"Migros mit 70 Prozent weniger CO2 im Transport bis 2030"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dank der gemeinsam mit der Empa entwickelten Software \u00abM Opex Tower\u00bb bildet die Migros neu ihre gesamten Warenstr\u00f6me in Echtzeit ab. Dadurch kann die Detailh\u00e4ndlerin ihre Logistik noch sicherer, effizienter und \u00f6kologischer gestalten.\u00a0<\/strong><strong>Das Tool erm\u00f6glicht der Migros ihre Transportlogistik so zu planen, dass sie ihre CO<\/strong><strong><sub>2<\/sub><\/strong><strong>-Emissionen im Strassenverkehr bis 2030 um 70% senken kann.<\/strong><\/h5>\n<p>(Z\u00fcrich) Der \u00abM Opex Tower\u00bb nutzt diverse Daten der Migros-Transportrouten. Dazu geh\u00f6ren unter anderem die Distanz der Route, die H\u00f6henunterschiede auf der Strecke, das Gewicht der Ladung oder der Treibstoffverbrauch. Aus diesem Datenschatz haben die Migros und die Empa (Eidgen\u00f6ssische Materialpr\u00fcfungs- und Forschungsanstalt) Algorithmen entwickelt, die berechnen k\u00f6nnen, welche LKW-Antriebsart f\u00fcr welche Strecke die umweltfreundlichste ist. Basierend auf den Ergebnissen des \u00abM Opex Towers\u00bb hat die Migros daraus den Multitechnologieansatz abgeleitet. Konkret bedeutet dies, dass sie auf eine Kombination von drei unterschiedlichen alternativen Antriebsformen setzt und ihre LKW-Flotte dementsprechend laufend ausbaut.<\/p>\n<h5>Wasserstoff<\/h5>\n<p>Die Migros geh\u00f6rte vor gut einem Jahr zu den Pionieren in der Schweiz und hat als eines der ersten Unternehmen die Xcient Hydrogen Trucks von Hyundai in Betrieb genommen. Innerhalb eines Jahres ist die Wasserstoff-LKW-Flotte von 3 auf 11 angestiegen. Drei weitere LKWs werden die Migros-Flotte in K\u00fcrze erg\u00e4nzen. Ein grosser Vorteil der Wasserstoff-LKWs ist ihre Reichweite. Sie k\u00f6nnen heute f\u00fcr Distanzen bis zu 400km eingesetzt werden.<\/p>\n<h5><strong>Biogas<\/strong><\/h5>\n<p>78 Biogas- und Biodiesel-LKWs sind f\u00fcr die Migros bereits auf den Schweizer Strassen unterwegs. Einen Meilenstein hat Anfang November die Genossenschaft Migros Basel erreicht und die erste Biogas-Tankstelle in M\u00fcnchenstein (BL) er\u00f6ffnet. Biogas erzeugt bis zu 80% weniger CO<sub>2<\/sub>-Emissionen als Diesel. Das Biogas schliesst einen wertvollen Kreislauf: So wird es unter anderem aus Gr\u00fcnabf\u00e4llen verschiedener Migros-Betriebe gewonnen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15570\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Migros_11.11.21_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"473\" \/><\/p>\n<h5><strong>Elektrobatterie<\/strong><\/h5>\n<p>Insgesamt fahren aktuell 99 Elektro-Fahrzeuge (13 LKWs und 86 leichte Fahrzeuge) im Namen der Migros auf den Schweizer Strassen. Gem\u00e4ss \u00abM Opex Tower\u00bb sind Elektro-LKW ideal f\u00fcr kurze Strecken in der Stadt. Sie sind leise und verursachen keine L\u00e4rmemissionen bei Anlieferungen in Wohngebieten.<\/p>\n<p>Dank der Digitalisierung kann die Migros konsequent ihren Weg der CO<sub>2<\/sub>-Reduktion fortsetzen und den G\u00fctertransport so klimafreundlich wie m\u00f6glich machen. Weitere Anschaffungen \u00f6kologischer Transport-LKW, sowie der Ausbau des Tankstellennetzes f\u00fcr alternative Antriebe sind bereits in Planung.<\/p>\n<h5><strong>Transportart Nummer 1 bleibt die Bahn<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>Die Migros hat seit ihrer Gr\u00fcndungszeit stets auf den Transport per Bahn gesetzt und so werden auch heute noch rund 50% ihrer Binnentransporte auf der Schiene abgewickelt. Die Produktionsbetriebe der Migros sind oftmals direkt ans nationale Bahnnetz angeschlossen und so kann ein Brot quasi direkt aus dem Backofen auf einen Zug geladen und durch die Schweiz transportiert werden. 400 SBB-Cargo-Wagen sind t\u00e4glich allein f\u00fcr die Migros unterwegs.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Migros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dank der gemeinsam mit der Empa entwickelten Software \u00abM Opex Tower\u00bb bildet die Migros neu ihre gesamten Warenstr\u00f6me in Echtzeit ab. 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