{"id":11704,"date":"2021-11-22T17:53:14","date_gmt":"2021-11-22T16:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/22\/element-logic-installiert-micro-fulfillment-center-fuer-peterhans\/"},"modified":"2021-11-22T17:53:14","modified_gmt":"2021-11-22T16:53:14","slug":"element-logic-installiert-micro-fulfillment-center-fuer-peterhans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/11\/22\/element-logic-installiert-micro-fulfillment-center-fuer-peterhans\/","title":{"rendered":"Element Logic installiert Micro-Fulfillment-Center f\u00fcr Peterhans"},"content":{"rendered":"
Kapazit\u00e4tssteigerung und Prozessautomatisierung durch ein AutoStore-System von Element Logic sorgen im Peterhans Handwerkercenter f\u00fcr effiziente Lager- und koordinierte Kommissionierabfolgen mit taggleicher Auslieferung und verk\u00fcrzten Wartezeiten an den Abholtheken des Ladengesch\u00e4ftes. Das flexible, modulare L\u00f6sungskonzept bildet f\u00fcr das Handelsunternehmen das zentrale Herzst\u00fcck zukunftsorientierter Investitionen in Digitalisierung und Logistik f\u00fcr weiteren Wachstums.<\/strong><\/h5>\n

(Bad Friedrichshall\/Wettingen) Im Zuge einer ganzheitlichen Neuausrichtung der Intralogistik hat die Peterhans Handwerkercenter AG mit Sitz in W\u00fcrenlos bei Z\u00fcrich im Schweizer Kanton Aargau f\u00fcr schnellere Auftragsabwicklung und mehr Lagerkapazit\u00e4ten die Logistikprozesse ihres Zentrallagers und Ladengesch\u00e4ftes neu strukturiert und automatisiert. Nach Vergleich verschiedener AKL-Technologien und L\u00f6sungsans\u00e4tzen hat sich das 1952 gegr\u00fcndete Familienunternehmen dabei f\u00fcr eine AutoStore-L\u00f6sung von Element Logic entschieden. \u201eBei rund 500.000 Artikeln, unserer Multichannel-Strategie und unseres kontinuierlichen Wachstums wollten wir mit dem Automatisierungsschritt in eine Anlage investieren, die uns m\u00f6glichst fehlerfrei Kommissionierung und Flexibilit\u00e4t bei etwaigen Anlagenerweiterungen bietet\u201c, erkl\u00e4rt Dieter Egloff, stellvertretender Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Peterhans Handwerkercenter AG, die wichtigsten Entscheidungsgr\u00fcnde. \u201eDaher haben wir verschiedene Logistikanlagen im Praxisbetrieb begutachtet und Referenzanlagen mit AutoStore-L\u00f6sungen besucht. Bei Abw\u00e4gung aller Faktoren war schnell klar: Die AutoStore-Technologie steht auf unserer Wunschliste. Die Einfachheit der Technik, die Flexibilit\u00e4t des Lagerkonzeptes und der Output haben uns von Anfang an \u00fcberzeugt.\u201c<\/p>\n

Die Peterhans Handwerkercenter AG vertreibt Baumaterialien, Werkzeuge, Maschinen, Beschl\u00e4ge, Befestigungsmittel und pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstungen direkt an Handwerksbetriebe und Gro\u00dfh\u00e4ndler im Baugewerbe und z\u00e4hlt damit in diesem Segment zu den f\u00fchrenden Unternehmen in der Schweiz. Kontinuierliches Wachstum und die Bedienung unterschiedlicher Vertriebskan\u00e4le f\u00f6rderten die Entscheidung zur Automatisierung in der Intralogistik. \u201eWir st\u00e4rken unser Gesch\u00e4ft kontinuierlich durch zukunftsorientierte Investitionen in Digitalisierung und Logistik\u201c, so Egloff. \u201eDie Automatisierungsl\u00f6sung erm\u00f6glicht es uns, Volumensteigerungen mit der gleichen Anzahl von Mitarbeitern abzuwickeln.\u201c Den Zuschlag f\u00fcr Anlagenplanung und -realisierung erhielt Systemintegrator Element Logic, der erste offizielle AutoStore-Integrator und weltweit erfolgreichster AutoStore-Distributor des Jahres 2020. Mit nahezu 200 realisierten AutoStore-L\u00f6sungen besitzt man umfangreiche Erfahrung und einen Kompetenzvorsprung bei der der Planung, Realisierung und Betreuung von maximal-effizienten Lager- und Kommissioniersystemen f\u00fcr beh\u00e4lterf\u00e4hige Produkte. Auf diesem breiten Fundament entwickelt der Systemintegrator kontinuierlich weitere Optimierungsoptionen im Umfeld der AutoStore-Technologie.<\/p>\n

Perfekte Integration einer exakt zugeschnittenen Anlage<\/strong><\/h5>\n

F\u00fcr Peterhans installierte Element Logic bei laufendem Betrieb in einer zweistufigen Projektrealisierung eine AutoStore-Anlage mit lediglich 400 Quadratmetern Grundfl\u00e4che f\u00fcr rund 25.000 Lagerpl\u00e4tze. \u201eIm System werden 11.650 Beh\u00e4lter bewegt, die bis zu achtfach unterteilt sind\u201c, veranschaulicht Egloff die Lagerkapazit\u00e4t. Die eingesetzten 220 mm hohen Beh\u00e4lter erlauben eine Zuladung von bis zu 30 kg bei Innenma\u00dfen von 603 x 403 mm.\u201eHauptziele des Automatisierungsprojektes waren die Verbesserung der Prozesse und die Maximierung von Lagerkapazit\u00e4t im bestehenden Geb\u00e4ude durch Erh\u00f6hung der Lagerdichte\u201c, sagt Joachim Kieninger, Director Strategic Business Development Element Logic Germany. \u201eF\u00fcr eine optimale Auslegung der Anlage haben wir die sehr unterschiedlichen Absatzkan\u00e4le analysiert und hinsichtlich Layout und Prozessen ber\u00fccksichtigt\u201c. Peterhans versorgt aus dem zentralen Lager die Regale im Ladengesch\u00e4ft, Bestellungen \u00fcber den Online-Shop, die Auslieferungen mit eigenen Fahrzeugen an Monteure und Handwerker, sowie die Ausgabe f\u00fcr Direktabholer bzw. -besteller im Gesch\u00e4ft\u201c F\u00fcr diese Ziele arbeiteten Peterhans und Element Logic bereits in der Planungsphase eng zusammen. \u201eErgebnis ist die perfekte Integration einer exakt auf unsere Anforderungen zugeschnittenen AutoStore-Anlage in unser Bestandsgeb\u00e4ude\u201c, erkl\u00e4rt Egloff.<\/p>\n

Mit der automatisierten Lager- und Kommissionierl\u00f6sung AutoStore entschied sich das Familienunternehmen f\u00fcr ein innovatives Lagerkonzept, bei dem die Beh\u00e4lter der Kleinteilelagerung in Sch\u00e4chten \u00fcbereinandergestapelt und von kleinen Robotern, sogenannten Robots, ein- und ausgelagert werden. Das System \u00fcberzeugt durch Effizienz und Flexibilit\u00e4t sowie minimalem Fl\u00e4chenbedarf und vergleichsweise geringen Investitions- und Betriebskosten. Die Beh\u00e4lterstapel werden in einem standardisierten, bis zu 5,40 Meter hohen Aluminium-Raster, dem sogenannten Grid, gelagert. Auf dessen Oberfl\u00e4che arbeiten die Robots. Je nach Beh\u00e4lterh\u00f6he sind in einem Grid bis zu 16 bzw. 24 Beh\u00e4lter \u00fcbereinandergestapelt. Das kompakte Gesamtsystem mit integrierten Arbeitsstationen, den sogenannten Ports, bietet gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen AKL-L\u00f6sungen eine um 60 bis 70 Prozent verbesserte Raumausnutzung. Dabei kann das Anlagenlayout exakt auf jedwede bauliche Gegebenheit angepasst werden und ist bei wachsendem Leistungs- oder Kapazit\u00e4tsbedarf durch zus\u00e4tzliche Robots, Ports oder Sch\u00e4chte m\u00fchelos skalierbar. Auf diese Weise erzielen AutoStore-Anlagen unter den verf\u00fcgbaren AKL-L\u00f6sungen die h\u00f6chste Lagerdichte. Gleiches gilt f\u00fcr die Energieeffizienz: Bei einem Energiebedarf von durchschnittlich 100 Watt je Robot pro Stunde weisen AutoStore-Anlagen den mit weitem Abstand geringsten Energieverbrauch unter den verf\u00fcgbaren AKL-L\u00f6sungen auf.<\/p>\n

97 Prozent F\u00fcllgrad, 15.000 Picks pro Monat<\/strong><\/h5>\n

Die eingesetzten Arbeitsplatz-Module des AutoStore-Systems sind sogenannte Carousel-Ports f\u00fcr h\u00f6here Lagerdurchs\u00e4tze und Conveyor-Ports f\u00fcr geringere Durchs\u00e4tze. Die Carousel-Ports dienen sowohl als Kommissionier- als auch als Umpackstationen f\u00fcr die Beladung der Systembeh\u00e4lter. Von den sechs Ports bei Peterhans werden \u00fcber die drei Conveyor-Ports im Verkaufsraum die Waren f\u00fcr die Ladenkunden ausgelagert. Die drei vom Verkaufsraum aus nicht einsehbaren Ports kommen f\u00fcr die Auslagerung zur Versandfertigung von Bestellungen des Online-Shops und f\u00fcr externe Lieferungen etwa an Gro\u00dfh\u00e4ndler und Monteure im Au\u00dfendienst zum Einsatz. \u201eIn weniger als zwei Minuten ist die Bestellung eines Kunden an der Verkaufstheke\u201c, hebt Egloff stolz hervor. \u201eDie Anlagensteuerung des AutoStore-Systems wei\u00df, welcher Beh\u00e4lter an welchem Platz steht, berechnet die Fahrwege und verteilt anschlie\u00dfend via Funkverbindung die Fahrauftr\u00e4ge an die Robots.\u201c Diese arbeiten koordiniert, schichten die Beh\u00e4lter z\u00fcgig um, stellen die geforderten Beh\u00e4lter schnell frei und bef\u00fcllen damit in die Sch\u00e4chte f\u00fcr die eingebundenen Arbeitsplatz-Module. Damit sorgt das System automatisch f\u00fcr eine Lagerung nach ABC-Kriterien: Seltener angeforderte Beh\u00e4lter rutschen sukzessive weiter nach unten, Schnelll\u00e4ufer bleiben auf den oberen Ebenen kontinuierlich im schnellen Zugriff. \u201eKompakte, hoch verdichtete Lagerung und schnelle, nahezu fehlerfreie Kommissionierung\u201c, fasst Egloff zusammen. \u201eBei einem System-F\u00fcllgrad von 97 Prozent erfolgen aus der Anlage durchschnittlich 15.000 Picks pro Monat \u2013 zwischen 700 und 800 Zugriffe pro Tag.\u201c<\/p>\n

Investition in f\u00fcnf Jahren amortisiert<\/strong><\/h5>\n

In f\u00fcnf Jahren, so die Berechnungen von Peterhans, hat sich die Investition in das AutoStore-System amortisiert. Die Flexibilit\u00e4t des Lagersystems unterst\u00fctzte die zweistufige Projekrealisierung im laufenden Betrieb ebenso wie auch k\u00fcnftiges, weiteres Wachstum. \u201eOhne AutoStore-Anlage h\u00e4tten wir einen h\u00f6heren Mitarbeiterbedarf in der Logistik\u201c, sagt Egloff. \u201eMit der AutoStore-Anlage konnten wir das stete Wachstum und selbst den rasanten Anstieg der Online-Bestellungen, weil das Ladengesch\u00e4ft w\u00e4hrend der Pandemie geschlossen blieb, ohne zus\u00e4tzliche Ressourcen decken. Von Beginn an eine Investition in die Zukunft. Wir k\u00f6nnen nun auf ein leistungsf\u00e4higes, automatisiertes Kleinteilelager z\u00e4hlen, um die Erwartungen unserer Kunden an eine schnelle Auftragsabwicklung zu erf\u00fcllen. Und die Anlage steht nach wie vor so gut da, weil wir mit Element Logic einen so guten Realisierungspartner hatten. Wir sind mit der Projektabwicklung, der Zusammenarbeit und den Ergebnissen vollauf zufrieden.\u201c<\/p>\n

Foto: \u00a9 Element Logic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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