{"id":11593,"date":"2021-12-01T17:50:14","date_gmt":"2021-12-01T16:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/01\/projekt-staffel-des-fir-soll-strassengueterverkehr-revolutionieren\/"},"modified":"2021-12-01T17:50:14","modified_gmt":"2021-12-01T16:50:14","slug":"projekt-staffel-des-fir-soll-strassengueterverkehr-revolutionieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/12\/01\/projekt-staffel-des-fir-soll-strassengueterverkehr-revolutionieren\/","title":{"rendered":"Projekt STAFFEL des FIR soll Strasseng\u00fcterverkehr revolutionieren"},"content":{"rendered":"<h5>Am 08.12.2021 f\u00e4llt der Startschuss f\u00fcr STAFFEL. Das Forschungsprojekt soll im Lkw-G\u00fcterverkehr Transportzeiten halbieren und Lenkzeitverschwendung reduzieren. Die Projektpartner FIR an der RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH sowie das Deutsche Institut f\u00fcr Normung e. V. (DIN) entwickeln dazu gemeinsam eine KI-gest\u00fctzte Internetplattform f\u00fcr den speditions\u00fcbergreifenden Staffelverkehr.<\/h5>\n<p>(Aachen) Das Forschungsprojekt STAFFEL soll wesentlich zur effizienten Gestaltung von Lkw-Transport-, Lenk- und Ruhezeiten beitragen. Das Projekt STAFFEL wird im Rahmen der Innovationsinitiative mFUND mit insgesamt 1,5 Millionen Euro durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur gef\u00f6rdert und soll bis Mai 2024 abgeschlossen sein.<\/p>\n<p>Mithilfe von KI-Algorithmen sollen Langstrecken in Teilstrecken zerlegt und anschlie\u00dfend \u00fcber einen Lenkzeiten-Marktplatz zwischen Speditionen und Frachtf\u00fchrern anhand von Echtzeitdaten (z. B. Verkehr, Infrastruktur) vermittelt und damit optimiert werden. Smarte Technologien zur Diebstahlsicherung gew\u00e4hrleisten die sichere \u00dcbergabe der Trailer.<\/p>\n<p>Die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten f\u00fchren im Stra\u00dfenverkehr zu Transportunterbrechungen. Gerade auf Langstrecken kommt es dadurch zu einer erheblichen Verl\u00e4ngerung der Transportzeit und einem erh\u00f6hten Parkplatzbedarf. Die neue Plattform hilft KI-gest\u00fctzt, solche Unterbrechungen zu vermeiden und Trailer am Ende der Lenkzeit an ausgeruhte Fahrer zu \u00fcbergeben. Gleichzeitig wird Lkw-Fahrern erm\u00f6glicht, vermehrt Teilstrecken zu fahren und h\u00e4ufiger am Heimatort zu bleiben. Lenkzeit\u00fcberschreitungen, Parksuchverkehr und Anwohner\u00e4rger durch wildes Parken werden erheblich reduziert. Ebenso hat die KI-gest\u00fctzte Synchronisierung der Fahrstrecken positive Effekte auf die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen.<\/p>\n<h5>Auf deutschen Autobahnen fehlen 30&#8217;000 Parkpl\u00e4tze<\/h5>\n<p>Auf deutschen Autobahnen fehlen laut Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer ca. 30.000 Lkw-Parkpl\u00e4tze. Wildparkende Lkw verursachen Unf\u00e4lle, bel\u00e4stigen Anwohner und beg\u00fcnstigen Ladungsu\u0308berfa\u0308lle mit j\u00e4hrlichen Sch\u00e4den in H\u00f6he von 300 Millionen Euro laut dem GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft). \u201eDie Logistikbranche unterliegt einem stetigen Wandel und steht vor komplexen Herausforderungen. Wir freuen uns, im Rahmen des Projekts STAFFEL einen Beitrag zur effektiveren Gestaltung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs leisten zu k\u00f6nnen,\u201c kommentiert Tobias Schr\u00f6er, Projektleiter seitens des FIR und Bereichsleiter Produktionsmanagement am FIR an der RWTH Aachen.<\/p>\n<p>Nach dem Kick-off am 08.12.2021 starten die Projektpartner mit einer detaillierten Anforderungsanalyse. Anschlie\u00dfend werden die Plattform und das Diebstahlsicherungssystem prototypisch entwickelt und in zwei Feldversuchen validiert: Im ersten Feldversuch werden regionale Transportunternehmen \u00fcber einen Lenkzeitenmarktplatz miteinander vernetzt, im zweiten Wechselstationen entlang einer Hauptverkehrsroute etabliert und der Staffelverkehr praktisch erprobt. Ziel ist es, Effekte, Potenziale und Herausforderungen f\u00fcr den Lkw-G\u00fcterverkehr zu identifizieren und eine europaweite Umsetzung, auch unter Ber\u00fccksichtigung der Standardisierung, vorzubereiten.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber den mFUND des BMVI <\/strong><\/h5>\n<p>Im Rahmen der Innovationsinitiative mFUND f\u00f6rdert das BMVI seit 2016 datenbasierte Forschungs- und Entwicklungsprojekte f\u00fcr die digitale und vernetzte Mobilit\u00e4t 4.0. Die Projektf\u00f6rderung wird erg\u00e4nzt durch eine aktive fachliche Vernetzung zwischen Akteuren aus Politik, Wirtschaft, Verwaltung und Forschung und durch die Bereitstellung von offenen Daten auf dem Portal mCLOUD.<\/p>\n<p>Weitere Informationen \u00fcber FUND: \u00a0<a href=\"https:\/\/www.mfund.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.mFUND.de<\/a><\/p>\n<h5><strong>\u00dcber das FIR an der RWTH Aachen<\/strong><\/h5>\n<p>Das FIR ist eine gemeinn\u00fctzige, branchen\u00fcbergreifende Forschungs- und Ausbildungseinrichtung an der RWTH Aachen auf dem Gebiet der Betriebsorganisation, Informationslogistik und Unternehmens-IT mit dem Ziel, die organisationalen Grundlagen zu schaffen f\u00fcr das digital vernetzte industrielle Unternehmen der Zukunft.<\/p>\n<p>Mit Erforschung und Transfer innovativer L\u00f6sungen leistet das FIR einen Beitrag zur Steigerung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit von Unternehmen. Dies erfolgt in der geeigneten Infrastruktur zur experimentellen Organisationsforschung methodisch fundiert, wissenschaftlich rigoros und unter direkter Beteiligung von Experten aus der Wirtschaft. Im Zentrum der Betrachtung liegen die industriellen Verticals als Anwendungsf\u00e4lle. Dies sind aktuell: Future Logistics, Smart Services und Smart Maintenance, Smart Commercial Buildings und Smart Mobility.<\/p>\n<p>Das Institut begleitet Unternehmen, forscht, qualifiziert und lehrt in den Bereichen Dienstleistungsmanagement, Business-Transformation, Informationsmanagement und Produktionsmanagement. Als Mitglied der Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen f\u00f6rdert das FIR die Forschung und Entwicklung zugunsten kleiner, mittlerer und gro\u00dfer Unternehmen.<\/p>\n<p>Seit 2010 leitet der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des FIR, Professor Volker Stich, zudem das Cluster Smart Logistik auf dem RWTH Aachen Campus. Im Cluster Smart Logistik erm\u00f6glicht das FIR eine bisher einzigartige Form der Zusammenarbeit zwischen Vertretern aus Forschung und Industrie. Das FIR wird vom Land Nordrhein-Westfalen gef\u00f6rdert, unterst\u00fctzt als Johannes-Rau-Forschungsinstitut die Forschungsstrategie des Landes und beteiligt sich an den entsprechenden Landesclustern, um den Standort NRW zu st\u00e4rken.<\/p>\n<p>Weitere Informationen \u00fcber STAFFEL:\u00a0 <a href=\"https:\/\/staffel.fir.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">staffel.fir.de<\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 FIR e. V.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 08.12.2021 f\u00e4llt der Startschuss f\u00fcr STAFFEL. Das Forschungsprojekt soll im Lkw-G\u00fcterverkehr Transportzeiten halbieren und Lenkzeitverschwendung reduzieren. 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