{"id":11512,"date":"2021-12-09T19:18:24","date_gmt":"2021-12-09T18:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/09\/cargobeamer-verbindet-neu-kaldenkirchen-und-perpignan\/"},"modified":"2021-12-09T19:18:24","modified_gmt":"2021-12-09T18:18:24","slug":"cargobeamer-verbindet-neu-kaldenkirchen-und-perpignan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/12\/09\/cargobeamer-verbindet-neu-kaldenkirchen-und-perpignan\/","title":{"rendered":"CargoBeamer verbindet neu Kaldenkirchen und Perpignan"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das Logistikdienstleister CargoBeamer erweitert seinen Verbindungsnetz ab Anfang des kommenden Jahres. Zwischen Kaldenkirchen in Deutschland und Perpignan an der franz\u00f6sisch-spanischen Grenze werden ab dem 10. Januar 2022 G\u00fcter umweltfreundlich \u00fcber die Schiene transportiert.<\/strong> <strong>Ein wichtiger Entwicklungsschritt auch f\u00fcr den Standort Kaltenkirchen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Leipzig) Das patentierte CargoBeamer-System erm\u00f6glicht auf der neuen Route zwischen Kaldenkirchen und Perpignan allen Arten von Sattelaufliegern, Containern, P400-Aufliegern, K\u00fchl- und Tanktrailern sowie weiteren G\u00fctertypen den Transport mit der Bahn, ohne dass f\u00fcr die Kunden Umbauten n\u00f6tig werden.<\/p>\n<p>Zum Start im Januar werden zun\u00e4chst drei Z\u00fcge w\u00f6chentlich in jede Richtung verkehren. Ab Mitte Februar erh\u00f6ht sich die Frequenz dauerhaft auf f\u00fcnf Rundl\u00e4ufe pro Woche. Als Traktionspartner wird CargoBeamer mit DB Cargo France (ehemals Euro Cargo Rail) zusammenarbeiten. Die neue deutsch-franz\u00f6sische Route ist die insgesamt sechste Verbindung des Unternehmens, wobei f\u00fcnf der sechs Linien in den vergangenen sechs Monaten zum Netzwerk hinzugef\u00fcgt wurden.<\/p>\n<h5><strong>Knotenpunkte in Deutschland und Frankreich werden gest\u00e4rkt<\/strong><\/h5>\n<p>An beiden Standorten ist CargoBeamer bereits mit weiteren Routen aktiv. Von Kaldenkirchen aus wird seit 2015 die erste Verbindung des Unternehmens in Richtung Domodossola bedient, wobei die wirtschaftlich starke Region in Westdeutschland sowie die N\u00e4he zum belgischen und niederl\u00e4ndischen Markt f\u00fcr konstant hohe Auslastungsraten sorgen. Im s\u00fcdfranz\u00f6sische Perpignan betreibt CargoBeamer seit Sommer 2021 eine Route nach Calais am \u00c4rmelkanal. Dar\u00fcber hinaus bestehen ab Perpignan zahlreiche M\u00f6glichkeiten des maritimen Weitertransports sowie der Verl\u00e4ngerung von Transportrouten nach Spanien.<\/p>\n<h5><strong>Positionierung Richtung Nordspanien<\/strong><\/h5>\n<p>Matthias Schadler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der CargoBeamer intermodal operations GmbH, sagt: \u201eNachdem wir in diesem Jahr unser Netzwerk bereits stark vergr\u00f6\u00dfert haben, freuen wir uns, ab Januar 2022 unseren Kunden die n\u00e4chste attraktive Linie anbieten zu k\u00f6nnen. Mit dem Ausbau des Angebots in Perpignan bedienen wir nicht nur den s\u00fcdfranz\u00f6sischen Markt, sondern positionieren uns auch in Richtung Nordspanien mit der starken Region rund um Barcelona. Dar\u00fcber hinaus ist die Hinzunahme einer weiteren Route auch f\u00fcr unseren Standort in Kaldenkirchen, wo wir bald mit der Errichtung eines eigenen Umschlagterminals beginnen wollen, ein wichtiger Entwicklungsschritt.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CargoBeamer<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Logistikdienstleister CargoBeamer erweitert seinen Verbindungsnetz ab Anfang des kommenden Jahres. Zwischen Kaldenkirchen in Deutschland und Perpignan an der franz\u00f6sisch-spanischen Grenze werden ab dem 10. 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