{"id":11380,"date":"2021-12-29T19:10:38","date_gmt":"2021-12-29T18:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/29\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\/"},"modified":"2025-12-10T18:20:13","modified_gmt":"2025-12-10T17:20:13","slug":"erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/12\/29\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\/","title":{"rendered":"Erste fahrerlose Fahrt eines Klasse 8-LKW von TuSimple in Arizona"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ein von der Technologie der Firma TuSimple gesteuerter, fahrerloser Sattelzug absolvierte eine 80-Meilen-Route in Arizona ohne Menschen an Bord und ohne menschliches Eingreifen w\u00e4hrend der Fahrt, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Laut TuSimple sei es der erste erfolgreiche vollautonome Betrieb eines Klasse-8-Fahrzeugs (\u00fcber 15 Tonnen) auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen ohne menschliches Eingreifen.<\/strong><\/h5>\n<p>(San Diego\/Tucson\/Arizona) Wie heute diverse US-Medien berichten, hat das Technologie Start-up TuSimple (NASDAQ: TSP) aus San Diego (Kalifornien) nach eigenen Angaben die erste erfolgreiche vollautonome Fahrt eines Klasse-8-LKW (Sattelzug) auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen ohne menschliches Eingreifen durchgef\u00fchrt. TuSimple teilte mit, dass es die 80-Meilen-Nachtfahrt auf der Interstate 10 in Arizona ohne Fahrer in der Kabine erfolgreich abgeschlossen hat<\/p>\n<p>TuSimple hielt den Zeitpunkt des ersten fahrerlosen Piloten geheim und gab am Mittwoch bekannt, dass der umger\u00fcstete Lkw der Klasse 8 am 22. Dezember auf einem Bahnhof in Tucson (Arizona) startete und in einem Distributionszentrum in Phoenix (Arizona) endete. Die Strecke betrug rund 80 Meilen (128,75 km). Die Fahrt erfolgte mit Genehmigung und Aufsicht des Verkehrsministeriums und weiteren Beh\u00f6rden von Arizona.<\/p>\n<p>Ein vorausfahrendes Fahrzeug suchte die Route etwa acht Kilometer vor dem autonomen Sattelschlepper nach unerwarteten Hindernissen ab und ein nachfolgendes Fahrzeug, das etwa eine halbe Meile hinter dem Lastwagen folgte, war bereit, bei Bedarf einzugreifen, zusammen mit mehreren nicht gekennzeichneten Polizeifahrzeugen.<\/p>\n<div id=\"attachment_16517\" style=\"width: 1653px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16517\" class=\"wp-image-16517 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TuSimple_29.12.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1643\" height=\"957\" \/><p id=\"caption-attachment-16517\" class=\"wp-caption-text\">Ein Sattelzug von TuSimple (Marke Navistar) fuhr 80 Meilen ohne Fahrer von Tucson nach Ph\u00f6nix (Arizon)<\/p><\/div>\n<h5><strong>Die Testfahrt erfolgte mitten im laufenden Verkehr<\/strong><\/h5>\n<p>Wie TuSimple mitteilte, habe der Sattelzug erfolgreich Spurwechsel auf Autobahnen, Ampeln, Auf- und Abfahrten bew\u00e4ltigt, w\u00e4hrend er mit anderen Fahrzeugen interagierte.<\/p>\n<p>\u201eDieser Test unterstreicht unsere einzigartige Position an der Spitze des autonomen Lkw-Fahrens und liefert fortschrittliche Fahrtechnologie im kommerziellen Ma\u00dfstab\u201c, sagte TuSimple-CEO Cheng Lu.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber TuSimple<\/strong><\/h5>\n<p>TuSimple wurde 2015 gegr\u00fcndet und verf\u00fcgt \u00fcber 70 autonome Lkw weltweit. \u00dcber das TuSimple Autonomous Freight Network (AFN) bietet das Unternehmen sowohl Verladern als auch Spediteuren bahnbrechende autonome Frachtkapazit\u00e4ten als Service, was zu einem grundlegenden Wandel f\u00fcr die Lkw-Branche f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die TuSimples-Technologie erm\u00f6glicht es dem autonomen Trucking-System 360 Grad um das gesamte Fahrzeug und bis zu 1&#8217;000 Meter entfernt zu sehen, was bei Autobahngeschwindigkeiten erm\u00f6glicht 30 Sekunden vorauszusehen. Dadurch kann das System Gefahren effektiv vermeiden und gleichzeitig die Effizienz steigern.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 TuSimple<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein von der Technologie der Firma TuSimple gesteuerter, fahrerloser Sattelzug absolvierte eine 80-Meilen-Route in Arizona ohne Menschen an Bord und ohne menschliches Eingreifen w\u00e4hrend der Fahrt,<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11383,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-11380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Erste fahrerlose Fahrt eines Klasse 8-LKW von TuSimple in Arizona - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/12\/29\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Erste fahrerlose Fahrt eines Klasse 8-LKW von TuSimple in Arizona - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ein von der Technologie der Firma TuSimple gesteuerter, fahrerloser Sattelzug absolvierte eine 80-Meilen-Route in Arizona ohne Menschen an Bord und ohne menschliches Eingreifen w\u00e4hrend der Fahrt, [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/12\/29\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-29T18:10:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T17:20:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TuSimple_29.12.21_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1211\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"701\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/12\\\/29\\\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/12\\\/29\\\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Erste fahrerlose Fahrt eines Klasse 8-LKW von TuSimple in Arizona\",\"datePublished\":\"2021-12-29T18:10:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T17:20:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/12\\\/29\\\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\\\/\"},\"wordCount\":388,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2021\\\/12\\\/29\\\/erste-fahrerlose-fahrt-eines-klasse-8-lkw-von-tusimple-in-arizona\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TuSimple_29.12.21_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Intermodal \\\/ Stra\u00dfe\",\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; 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