{"id":11362,"date":"2022-01-07T15:20:59","date_gmt":"2022-01-07T14:20:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/07\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\/"},"modified":"2022-01-07T15:20:59","modified_gmt":"2022-01-07T14:20:59","slug":"laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/07\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\/","title":{"rendered":"Laut EMI-Index verhindern Lieferprobleme st\u00e4rkeres Wachstum"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Aktueller IHS Markit\/BME-Einkaufsmanager-Index (EMI) zeigt: Leichte Produktionszuw\u00e4chse, die Lieferzeiten verl\u00e4ngern sich weniger stark +++ Die Einkaufs-\/Verkaufspreise steigen deutlich, aber die Inflationsraten werden schw\u00e4cher +++ Verbesserter Gesch\u00e4ftsausblick sorgt f\u00fcr kr\u00e4ftigeren Besch\u00e4ftigungsanstieg +++ <\/strong><\/h5>\n<p>(Eschborn) Der EMI signalisiert: Die vollen Auftragsb\u00fccher d\u00fcrften im neuen Jahr so manchen Hersteller hinsichtlich seiner Wachstumsperspektiven zuversichtlich stimmen. Allerdings h\u00e4ngt nach wie vor viel von einer Verbesserung der Liefersituation ab.<\/p>\n<p>Die anhaltenden Lieferengp\u00e4sse haben dem Industriesektor in Deutschland auch im letzten Monat des abgelaufenen Jahres zu schaffen gemacht. Das zeigt der saisonbereinigte IHS Markit\/BME-Einkaufsmanager-Index (EMI). Mit 57,4 Punkten blieb der wichtige Konjunktur-Fr\u00fchindikator f\u00fcr die gr\u00f6\u00dfte Volkswirtschaft Europas im Dezember gegen\u00fcber dem Vormonat unver\u00e4ndert und damit auf dem tiefsten Wert seit Januar 2021.<\/p>\n<p>Bei den Vorlaufzeiten gingen die Verz\u00f6gerungen jedoch auf den niedrigsten Stand seit Januar 2021 zur\u00fcck, was zu einer etwas h\u00f6heren Produktionssteigerungsrate f\u00fchrte. Nichtsdestotrotz sind die Bedingungen bei der Materialbeschaffung nach wie vor so schwierig wie selten zuvor in der EMI-Umfragegeschichte, weshalb zahlreiche Hersteller den Aufbau von Sicherheitsbest\u00e4nden weiter vorantrieben.<\/p>\n<p>\u201eDer anhaltende Mangel an Rohstoffen und Produktionsmaterial belastet die Industrieproduktion in Deutschland weiter\u201c, betont Gundula Ullah, Vorstandsvorsitzende des Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME). Mit Blick auf den EMI-Teilindex Produktion, der den zweiten Monat in Folge marginal zulegen konnte, seien erste vorsichtige Anzeichen f\u00fcr eine m\u00f6gliche Entspannung erkennbar. Allerdings h\u00e4nge nach wie vor viel von einer Verbesserung der noch immer angespannten Liefersituation ab.<\/p>\n<h5><strong>Neues Jahr - Alte Probleme<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eNeues Jahr, aber alte Themen: Lieferprobleme sowie steigende Preise. Die Stimmung der Unternehmen in der deutschen Industrie leidet darunter. Aber mittlerweile m\u00fcssen sich die Unternehmen auf den demographischen Wandel einstellen\u201c, kommentiert <strong>Dr. <\/strong>Gertrud R. Traud, Chefvolkswirtin der Helaba Landesbank Hessen-Th\u00fcringen, auf BME-Anfrage die aktuellen EMI-Daten. Diejenigen Unternehmen, die im Laufe dieses Jahres wieder mit volleren Auftragsb\u00fcchern rechnen, stellen jetzt bereits ein. \u201eWer zuerst kommt, mahlt zuerst. Wenn irgendwann das Thema Corona keine gro\u00dfe Rolle mehr spielen sollte, wird das strukturelle Problem des Fachkr\u00e4ftemangels durchschlagen. Dann wird das Problem Materialmangel durch Personalmangel abgel\u00f6st\u201c, f\u00fcgt die Helaba-Bankdirektorin in ihrem Statement f\u00fcr den BME hinzu.<\/p>\n<p>\u201eDie gegenw\u00e4rtigen Umfragen deuten darauf hin, dass sich die Belastungen f\u00fcr die Unternehmen auf das Winterhalbjahr 2021\/22 konzentrieren sollten. Alle Zeichen deuten derzeit auf eine Schrumpfung des Bruttoinlandsprodukts in dieser Zeit hin\u201c, sagt Dr. Ulrich Kater, Chefvolkswirt der DekaBank, dem BME. Danach d\u00fcrfe man auf eine erste Entspannung bei den Engp\u00e4ssen, eine Verdauung des Energiepreisschocks und ein witterungsbedingtes Abebben der Corona-Wellen hoffen, sodass das Sommerhalbjahr eine sp\u00fcrbare Erholung bringen werde.<\/p>\n<p>Zur j\u00fcngsten Entwicklung des EMI-Teilindex Einkaufspreise gibt Dr. Heinz-J\u00fcrgen B\u00fcchner, Managing Director Industrials, Automotive &amp; Services der IKB Deutsche Industriebank AG, dem BME folgende Einsch\u00e4tzung: \u201eDer Start in das Jahr 2022 ist weiter von einer knappen Marktversorgung bei vielen Rohstoffen gepr\u00e4gt. Die Jahresschlussnotierungen der b\u00f6rsennotierten NE-Metalle waren unver\u00e4ndert auf hohem Niveau. Bei Aluminium und Nickel sind die B\u00f6rsenbest\u00e4nde weiter abgeschmolzen, was f\u00fcr die n\u00e4chsten Monate die Preise hochhalten d\u00fcrfte. Auch Roh\u00f6l und Erdgas bleiben weiter auf einem hohen Preisniveau. Dies belastet im ersten Halbjahr unver\u00e4ndert die Industrie.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Die Entwicklung der EMI-Teilindizes im \u00dcberblick:<\/strong><\/h5>\n<p><strong>Produktion:<\/strong> Wie schon in den vergangenen Monaten fiel die Produktionsrate auch im Dezember 2021 verhalten aus. Der saisonbereinigte Teilindex verbesserte sich zwar leicht, blieb aber nahe dem 16-Monatstief von Oktober und signalisierte damit lediglich moderates Wachstum. Obwohl es erste Anzeichen der Entspannung gab, leidet die Fertigung vielerorts nach wie vor unter dem Materialmangel. Im Konsumg\u00fcterbereich sorgten die wieder eingef\u00fchrten Restriktionen gegen Covid-19 f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Gegenwind.<\/p>\n<p><strong>Auftragseingang: <\/strong>Das Plus beim Auftragseingang fiel so gering aus wie seit Beginn des Aufschwungs im Juli 2020 nicht mehr. Lieferengp\u00e4sse seitens der Kunden und die dadurch gedrosselte Produktion waren nach Einsch\u00e4tzung der Befragten vielfach ein Grund f\u00fcr die schwachen Zuw\u00e4chse. Wo ein Anstieg verzeichnet wurde, lag dies meist an der noch intakten Nachfrage in diesem Bereich. Daneben gab es auch Berichte, dass Kunden bewusst mehr bestellten, um auf zuk\u00fcnftige Versorgungsprobleme vorbereitet zu sein.<\/p>\n<p><strong>Auftragseingang Export:<\/strong> Die Neuauftr\u00e4ge aus dem Ausland stiegen im Dezember 2021 so geringf\u00fcgig an wie seit 18 Monaten nicht mehr. Dabei zeigten sich bei den Teilsektoren gegens\u00e4tzliche Trends. W\u00e4hrend die Hersteller von Investitionsg\u00fctern starke Zuw\u00e4chse verbuchten, schlug im Konsumg\u00fcterbereich ein Minus zu Buche. Der Vorleistungsg\u00fcterbereich rangierte dazwischen und verzeichnete ein leichtes Plus.<\/p>\n<p><strong>Jahresausblick:<\/strong> Die Zuversicht der Hersteller hat sich zum Jahresende weiter aufgehellt. Der entsprechende Teilindex verbesserte sich erneut vom 14-Monatstief im Oktober und kletterte auf den h\u00f6chsten Wert seit August. Allerdings notierte er immer noch deutlich unter seinem Durchschnitt von 2021. Im Gro\u00dfen und Ganzen rechnen die meisten Einkaufsmanager damit, dass sich die Nachfrage \u00fcber die kommenden zw\u00f6lf Monate weiter erholen wird und die Probleme in den Lieferketten nachlassen.<\/p>\n<p><strong>Einkaufspreise:<\/strong> Der Kostendruck in der Industrie bleibt hoch. Zwar ging der saisonbereinigte Teilindex leicht auf ein Achtmonatstief zur\u00fcck, notierte aber immer noch h\u00f6her als je zuvor in der EMI-Umfrage-Geschichte vor Mai 2020. Vor allem der Einfluss h\u00f6herer Energie- und Transportkosten wurde von den Befragten als Grund f\u00fcr den j\u00fcngsten Anstieg angef\u00fchrt. Daneben verteuerte sich auch eine ganze Reihe von Rohstoffen, Komponenten (insbesondere Elektronik, Metalle und Kunststoffe) und Verpackungsmaterialien.<\/p>\n<p><strong>Verkaufspreise:<\/strong> H\u00f6here Einkaufspreise f\u00fchrten im Dezember 2021 erneut dazu, dass viele Hersteller ihre Verkaufspreise anhoben. Obwohl die Inflationsrate im Vergleich historischer Daten weiterhin hoch blieb, gab sie deutlich nach und sackte vom Rekordhoch im November auf den niedrigsten Stand seit sieben Monaten ab. In allen drei von der Umfrage erfassten Teilbereichen wurden weniger starke Steigerungen verzeichnet.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber den EMI:<\/strong> Der IHS Markit\/BME-Einkaufsmanager-Index (EMI) gibt einen allgemeinen \u00dcberblick \u00fcber die konjunkturelle Lage in der deutschen Industrie. Er ist eine Momentaufnahme der Gesch\u00e4ftssituation im Verarbeitenden Gewerbe und ein gewichteter Durchschnitt der Messwerte f\u00fcr Neuauftr\u00e4ge, Produktion, Besch\u00e4ftigung, Lieferzeiten und Vormateriallager. Der Index erscheint seit 1996 unter Schirmherrschaft des BME. Er wird vom Anbieter von Unternehmens-, Finanz- und Wirtschaftsinformationen IHS Markit mit Hauptsitz in London erstellt und beruht auf der Befragung von 500 Einkaufsleitern und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern der verarbeitenden Industrie in Deutschland (nach Branche, Gr\u00f6\u00dfe, Region repr\u00e4sentativ f\u00fcr die deutsche Wirtschaft ausgew\u00e4hlt). Der EMI orientiert sich am Vorbild des US-Purchasing Manager\u00b4s Index (Markit U.S.-PMI).<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BME\/Michal Jarmoluk - pixabay.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktueller IHS Markit\/BME-Einkaufsmanager-Index (EMI) zeigt: Leichte Produktionszuw\u00e4chse, die Lieferzeiten verl\u00e4ngern sich weniger stark +++ Die Einkaufs-\/Verkaufspreise steigen deutlich, aber die Inflationsraten werden schw\u00e4cher +++ Verbesserter Gesch\u00e4ftsausblick<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-11362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Laut EMI-Index verhindern Lieferprobleme st\u00e4rkeres Wachstum - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/07\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Laut EMI-Index verhindern Lieferprobleme st\u00e4rkeres Wachstum - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aktueller IHS Markit\/BME-Einkaufsmanager-Index (EMI) zeigt: Leichte Produktionszuw\u00e4chse, die Lieferzeiten verl\u00e4ngern sich weniger stark +++ Die Einkaufs-\/Verkaufspreise steigen deutlich, aber die Inflationsraten werden schw\u00e4cher +++ Verbesserter Gesch\u00e4ftsausblick [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/07\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-07T14:20:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BME_7.1.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1250\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"756\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/01\\\/07\\\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/01\\\/07\\\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Laut EMI-Index verhindern Lieferprobleme st\u00e4rkeres Wachstum\",\"datePublished\":\"2022-01-07T14:20:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/01\\\/07\\\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\\\/\"},\"wordCount\":1076,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/01\\\/07\\\/laut-emi-index-verhindern-lieferprobleme-staerkeres-wachstum\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BME_7.1.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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