{"id":11256,"date":"2022-01-18T13:46:44","date_gmt":"2022-01-18T12:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/18\/die-schweizerische-post-befoerdert-2021-ueber-200-millionen-pakete\/"},"modified":"2025-12-10T18:19:17","modified_gmt":"2025-12-10T17:19:17","slug":"die-schweizerische-post-befoerdert-2021-ueber-200-millionen-pakete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/18\/die-schweizerische-post-befoerdert-2021-ueber-200-millionen-pakete\/","title":{"rendered":"Die Schweizerische Post bef\u00f6rdert 2021 \u00fcber 200 Millionen Pakete"},"content":{"rendered":"<h5>Im Jahr 2021 haben die Mitarbeitenden der Schweizerischen Post 202,1 Millionen Pakete verarbeitet. Das ist ein Rekord in der Geschichte der Post. Im Vergleich zum Vorjahr sind das 9,6 Prozent mehr Pakete. Bei den Briefen setzte sich der r\u00fcckl\u00e4ufige Trend auch 2021 fort.<\/h5>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<p>(Bern) Auch im zweiten Pandemie-Jahr sind die Paketmengen weiter gestiegen. Die Gr\u00fcnde f\u00fcr den markanten Anstieg sind der boomende Online-Handel, getrieben auch durch Corona-Einschr\u00e4nkungen und Homeoffice. 2021 haben die Mitarbeitenden der Post 202,1 Millionen Pakete in den Sortierzentren verarbeitet und in alle Ecken der Schweiz und ins Ausland zugestellt. Das sind nochmals 9,6 Prozent mehr Pakete als im ersten Pandemiejahr (2020: 184,4 Millionen Pakete). Im Vergleich zu 2019 sind es sogar rund 35 Prozent mehr Pakete. Erstmals in ihrer Geschichte hat die Post damit mehr als 200 Millionen Pakete innerhalb eines Jahres verarbeitet \u2013 eine Leistung, die letztlich nur dank einer weitsichtigen Planung und dank des unerm\u00fcdlichen Einsatzes der Mitarbeitenden der Post in der ganzen Schweiz gelungen ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-media-image\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-10 col-lg-8 offset-md-1 offset-lg-2\">\n<figure class=\"ppm-media-image__figure\"><span class=\"ppm-image\" data-init=\"image\"> <img decoding=\"async\" class=\"ppm-image__image\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053.png\" alt=\"\" data-image=\"image\" data-src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053.png\" data-srcset=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-1.png 300w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-2.png 400w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-3.png 600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-4.png 800w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-5.png 1200w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053.png 1600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/paketmengen-2021-1872-1053-6.png 2000w\" \/> <\/span><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<h5>Briefmengen sinken weiter<\/h5>\n<p>Auch wenn die Anzahl der versendeten Briefe seit Jahren r\u00fcckl\u00e4ufig ist, so haben die P\u00f6stlerinnen und P\u00f6stler 2021 mit 1811 Millionen nach wie vor eine eindr\u00fcckliche Menge an adressierten Briefsendungen verarbeitet. Das sind gegen\u00fcber dem Vorjahr 3,3 Prozent weniger Briefe (2020: 1873 Millionen). In den letzten 10 Jahren sind die Briefmengen insgesamt um rund 30 Prozent zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-media-image\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-10 col-lg-8 offset-md-1 offset-lg-2\">\n<figure class=\"ppm-media-image__figure\"><span class=\"ppm-image\" data-init=\"image\"> <img decoding=\"async\" class=\"ppm-image__image alignnone\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053.png\" alt=\"\" data-image=\"image\" data-src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053.png\" data-srcset=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-1.png 300w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-2.png 400w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-3.png 600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-4.png 800w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-5.png 1200w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053.png 1600w, https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/briefmengen-2021-1872-1053-6.png 2000w\" \/> <\/span><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ppm-richtext\" data-init=\"richtext\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12 col-lg-8 offset-lg-2 \">\n<div class=\"ppm-richtext__content\">\n<h5>809 zus\u00e4tzliche Vollzeitstellen im 2021 geschaffen<\/h5>\n<p>Mehr Pakete und weniger Briefe also auch im vergangenen Jahr. Diese Entwicklungen best\u00e4tigen die Notwendigkeit des Entscheids der Post, die Brief- und die Paketverarbeitung der Post per Anfang 2021 organisatorisch zusammenzuf\u00fchren. Die erfolgte Zusammenf\u00fchrung des Briefgesch\u00e4fts und des Paketgesch\u00e4fts in einem Logistikbereich sichert Arbeitsstellen und garantiert auch Flexibilit\u00e4t in ausserordentlichen Zeiten: Im vergangenen Jahr hat die Post t\u00e4glich bis zu 200 000 Kleinpakete in den Briefzentren sortiert. Inzwischen stellen die Briefp\u00f6stlerinnen und Briefp\u00f6stler rund die H\u00e4lfte aller Pakete zu. Nicht zuletzt konnte die Post im zusammengef\u00fchrten Logistikbereich allein im letzten Jahr 809 neue Vollzeitstellen schaffen und den Mitarbeitenden vielseitigere Perspektiven bieten.<\/p>\n<h5>Rund 1,5 Milliarden Franken Investitionen in Infrastruktur<\/h5>\n<p>Die Post rechnet auch in Zukunft mit steigenden Paketmengen. Entsprechend investiert sie weiter in ihre Logistik: Ziel ist es, die Sortierkapazit\u00e4ten bis 2030 zu verdoppeln. Konkret: Die Post investiert bis 2030 rund 1,5 Milliarden Franken in ihre Sortier- und Zustellinfrastruktur. Dazu z\u00e4hlen der Ausbau und die Modernisierung der bestehenden Zentren, aber auch der Neubau von zus\u00e4tzlichen regionalen Paketzentren. Durch diese Investitionen sichert die Post bestehende Arbeitspl\u00e4tze und schafft voraussichtlich rund 1500 zus\u00e4tzliche Stellen bis 2030.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Jahr 2021 haben die Mitarbeitenden der Schweizerischen Post 202,1 Millionen Pakete verarbeitet. Das ist ein Rekord in der Geschichte der Post. 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