\u201eWie au\u00dfergew\u00f6hnlich das Resultat ausf\u00e4llt, zeigt sich aber vor allem daran, dass sogar die bisherige Bestmarke aus dem Jahr 2018 noch einmal um 22 % getoppt werden konnte. Um ein derartiges Ergebnis zu erzielen, m\u00fcssen viele Dinge zusammenkommen, die nachfragewirksam werden. Hierzu geh\u00f6ren der weiter boomende E-Commerce, genauso wie die Neuorganisation von Lieferketten aufgrund der Engp\u00e4sse mit Vorprodukten oder auch Umstrukturierungsprozesse in der Industrie, wie beispielsweise die E-Mobilit\u00e4t. Geholfen hat auch eine deutliche Ausweitung der Neubauaktivit\u00e4ten, durch die der Angebotsengpass etwas aufgelockert wurde, auch wenn in den meisten Regionen weiterhin zu wenig Fl\u00e4chen vorhanden sind\u201c, erl\u00e4utert Christopher Raabe, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Head of Logistics & Industrial der BNP Paribas Real Estate GmbH.<\/p>\n
Wie breit die Zunahme der Nachfrage aufgestellt ist, wird daran deutlich, dass alle gro\u00dfen Logistik-Hubs ihre Ums\u00e4tze steigern konnten. Der Fl\u00e4chenumsatz von 3,76 Mio. \u20ac entspricht einer Zunahme um 56 %. Auch dies stellt ein neues Allzeithoch dar; noch nie zuvor wurde die 3-Mio.-m\u00b2-Marke \u00fcbersprungen. Insgesamt stellen vier M\u00e4rkte (Berlin, Frankfurt, K\u00f6ln, Leipzig) neue Bestmarken auf. An die Spitze gesetzt hat sich Frankfurt, wo der Vorjahreswert mehr als verdoppelt wurde (875.000 m\u00b2; +108 %). Auf den weiteren Pl\u00e4tzen folgen Hamburg (641.000 m\u00b2; +31 %), Berlin (609.000 m\u00b2 (+41 %) und Leipzig (505.000 m\u00b2; +50 %). Den st\u00e4rksten Anstieg weist D\u00fcsseldorf mit 303.000 m\u00b2 (+109 %) auf. Aber auch in M\u00fcnchen (347.000 m\u00b2; +46 %), K\u00f6ln (334.000 m\u00b2; +55 %) und Stuttgart (148.000 m\u00b2; +7 %) legte der Umsatz sp\u00fcrbar zu.<\/p>\n
Auch au\u00dferhalb der gro\u00dfen Logistik-Hubs sind sehr hohe Ums\u00e4tze zu beobachten. Insgesamt wurden hier knapp 5,3 Mio. m\u00b2 Logistikfl\u00e4chen umgesetzt, was einem Plus von 20 % entspricht und erwartungsgem\u00e4\u00df einen neuen Rekord darstellt. Relativ bescheiden mutet die Umsatzsteigerung von 2 % im Ruhrgebiet an. Verantwortlich hierf\u00fcr ist das hervorragende Vorjahresergebnis. Trotzdem wurde damit das zweitbeste Resultat aller Zeiten erreicht. Auch die 12 Logistikregionen, die BNPPRE zus\u00e4tzlich zu den Ballungsr\u00e4umen regelm\u00e4\u00dfig analysiert, konnten beim Umsatz um gut 22 % auf \u00fcber 1,6 Mio. m\u00b2 zulegen.<\/p>\n
Die Angebotssituation bleibt in vielen Logistikregionen weiterhin angespannt. Zwar wurde durch die im Laufe des Jahres st\u00e4rkere Neubaut\u00e4tigkeit das Angebot kurzfristig etwas ausgeweitet, aber durch die hohe Nachfrage hat sich an der grunds\u00e4tzlichen Angebots-und-Nachfrage-Relation nichts ge\u00e4ndert. Es konnte aber zumindest so viel neues Produkt geschaffen werden, dass der Neubauanteil am Gesamtergebnis mit knapp 65 % auf dem langfristigen Niveau liegt, und das trotz eines deutlich gestiegenen Umsatzes. Anders stellt sich die Situation bei Eigennutzern dar. Ihr Anteil erreicht mit rund 26 % den niedrigsten Wert der letzten zehn Jahre. Steigende Baukosten und Grundst\u00fcckspreise in Verbindung mit einem sehr geringen Grundst\u00fccksangebot in Gewerbegebieten erschweren ihnen oft die Umsetzung ihrer Planungen. Gleichzeitig sind die tendenziell zunehmenden Brownfield-Standorte f\u00fcr Eigennutzer h\u00e4ufig sowohl zu teuer als auch zu komplex in der Aufbereitung.<\/p>\n
Erfreulich ist, dass alle wichtigen Branchengruppen zu dem hervorragenden Ergebnis umfangreich beigetragen haben. Den gr\u00f6\u00dften Umsatzbeitrag leisten mit 39 % die Logistikdienstleister, die mit 3,5 Mio. m\u00b2 absolut betrachtet einen neuen Rekord aufstellen und erstmalig die 3-Mio.-m\u00b2-Schwelle \u00fcberspringen. Vergleichbar stellt sich die Situation bei den Handelsunternehmen dar, die mit etwa 36 % nur knapp geschlagen auf Platz zwei landen. Auch sie absorbieren mit 3,24 Mio. m\u00b2 so viel Fl\u00e4chen wie nie zuvor innerhalb eines Jahres und knacken ebenfalls zum ersten Mal die Marke von 3 Mio. m\u00b2. Vervollst\u00e4ndigt wird das F\u00fchrungstrio von den Produktionsunternehmen, die auf fast 20 % kommen und damit relativ betrachtet unter ihrem zehnj\u00e4hrigen Schnitt bleiben. Trotzdem stellen knapp 1,8 Mio. m\u00b2 ein sehr gutes Resultat dar.<\/p>\n
Die starke Nachfrage in Verbindung mit den gestiegenen Baukosten hat die Mieten im Jahresvergleich in nahezu allen M\u00e4rkten sp\u00fcrbar ansteigen lassen. Im Durchschnitt der Standorte hat die Spitzenmiete um gut 3 % zugelegt. Die st\u00e4rksten Zunahmen verzeichneten M\u00fcnchen (7,50 \u20ac\/m\u00b2; +7 %) \u00a0sowie Berlin (7,50 \u20ac\/m\u00b2) und Hamburg (6,55 \u20ac\/m\u00b2), wo sie jeweils um rund 4 % angezogen haben. Bei den Durchschnittsmieten fiel die Steigerung mit im Schnitt knapp 4 % sogar noch h\u00f6her aus. Hier weisen K\u00f6ln mit rund 8 % sowie Leipzig und Berlin mit jeweils \u00fcber 5 % die dynamischste Entwicklung auf.<\/p>\n
\u201eAuch f\u00fcr das Jahr 2022 ist von einer sehr hohen Nachfrage und weit \u00fcberdurchschnittlichen Fl\u00e4chenums\u00e4tzen auszugehen. Hierf\u00fcr sprechen einerseits die skizzierten Branchentrends, die noch l\u00e4nger anhalten und f\u00fcr zus\u00e4tzliche Nachfrageimpulse sorgen werden, andererseits die sich mit gro\u00dfer Wahrscheinlichkeit im Jahresverlauf beschleunigende Konjunkturerholung. Limitierender Faktor wird das Angebot bleiben, das nur unter Einbezug von noch mehr Brownfield-Entwicklungen die Nachfragezuw\u00e4chse zumindest teilweise bzw. kurzfristig etwas ausgleichen k\u00f6nnte. Vor diesem Hintergrund spricht aus heutiger Sicht alles f\u00fcr ein weiter steigendes Mietpreisniveau\u201c, fasst Bastian Hafner, Head of Logistics & Industrial Advisory der BNP Paribas Real Estate GmbH, die Aussichten zusammen.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dass die Logistikm\u00e4rkte sich trotz der Corona-Pandemie sehr stark entwickelt haben und eher zu den Gewinnern geh\u00f6ren, ist schon l\u00e4nger kein Geheimnis mehr. Mit dem 2021 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-11207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n